重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)使用(yong)最普遍(bian)的(de)(de)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),每層承(cheng)(cheng)重(zhong)超(chao)(chao)過500Kg的(de)(de),名稱正是(shi)由此得來。其(qi)有很好(hao)的(de)(de)揀取(qu)效(xiao)率(lv),可(ke)儲(chu)(chu)存(cun)較(jiao)重(zhong)的(de)(de)物(wu)(wu)品(pin),但儲(chu)(chu)存(cun)密(mi)度較(jiao)低。重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)又叫(jiao)托盤式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),具有承(cheng)(cheng)重(zhong)大,高(gao)度適應范圍廣(guang)泛,機械存(cun)取(qu),選取(qu)效(xiao)率(lv)高(gao)等(deng)特點,但空間利用(yong)率(lv)一般(ban)。廣(guang)泛應用(yong)于制造業、第三方物(wu)(wu)流和配送中(zhong)心等(deng)領域(yu),既適用(yong)于多(duo)(duo)品(pin)種小批量物(wu)(wu)品(pin),又適用(yong)于少(shao)品(pin)種大批量物(wu)(wu)品(pin)。此類貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)在高(gao)位倉(cang)庫和超(chao)(chao)高(gao)位倉(cang)庫中(zhong)應用(yong)最多(duo)(duo)(自(zi)動(dong)化(hua)立體倉(cang)庫中(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)大多(duo)(duo)用(yong)此類貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia))。
重型貨(huo)架(jia)(jia)是(shi)使用非(fei)常普遍的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好的(de)練取(qu)效率(lv)(lv)。固定架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度較(jiao)低,儲(chu)存(cun)物品較(jiao)重,須配合(he)棧板和(he)叉車使用,故又稱(cheng)為(wei)棧板式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在選用重型貨(huo)架(jia)(jia)時,須考慮托盤和(he)貨(huo)物的(de)尺(chi)寸(cun)、重量以(yi)(yi)及疊放的(de)層(ceng)數,以(yi)(yi)決定適當的(de)支柱及衡量尺(chi)寸(cun)。此外,為(wei)提高空(kong)間(jian)(jian)利用率(lv)(lv),可將通道寬度縮小,配合(he)特殊堆高機(ji)循軌道形式(shi),使儲(chu)存(cun)空(kong)間(jian)(jian)垂(chui)直化(hua),即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重(zhong)型倉儲貨(huo)(huo)(huo)架(jia)以立柱片+橫(heng)梁形式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明(ming)有(you)效,是國內倉儲貨(huo)(huo)(huo)架(jia)系統中常見的(de)一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)形式(shi)。
擱(ge)板式貨架(jia)(jia)(jia)通(tong)常均為人工存取貨方法,組裝式結構,層(ceng)間距平均可調,貨物也常為集(ji)件或不是很重的未包裝物品(即于人工存取),貨架(jia)(jia)(jia)高(gao)(gao)度通(tong)常在(zai)2.5m以下,否則人工難(nan)以涉及(如輔(fu)以登(deng)高(gao)(gao)車則可設置在(zai)3m左右)。單元貨架(jia)(jia)(jia)跨度(便(bian)長度)不宜過(guo)長,單元貨架(jia)(jia)(jia)深(shen)度(便(bian)闊度)不宜過(guo)深(shen),按其單元貨架(jia)(jia)(jia)每層(ceng)的載重量可分(fen)為輕、中、重型擱(ge)板式貨架(jia)(jia)(jia),層(ceng)板主要為鋼層(ceng)板、木層(ceng)板兩(liang)種。
倉(cang)儲重型貨(huo)架成本(ben)低、安全(quan)可靠、組裝(zhuang)(zhuang)、拆卸簡(jian)單方(fang)便的特(te)點;適用于(yu)人工存取,每層標準(zhun)有(you)效承載(zai)800kg以上.適合于(yu)人工存取箱式(shi)貨(huo)物(wu),或者(zhe)與零件盒、周轉箱配套(tao)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)零散重型貨(huo)物(wu)。
重(zhong)型托盤貨架承(cheng)重(zhong)力(li)大、不易(yi)變形、連接可(ke)靠、拆裝容(rong)易(yi),多樣化。滿足大批(pi)量(liang)貨物、品種(zhong)繁多的(de)存儲(chu)與集中管理(li)需(xu)要,配合機械搬(ban)運工具,同樣能做(zuo)到(dao)存儲(chu)與搬(ban)運工作秩序井然(ran);互不擠(ji)壓(ya),物資(zi)損耗小(xiao),可(ke)完(wan)整保證物資(zi)本(ben)身(shen)的(de)功能,減免貨物在儲(chu)存環(huan)節中可(ke)能的(de)損失。
標準重型貨(huo)架(jia)使(shi)用普通的(de)一種(zhong)貨(huo)架(jia),有很好的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲存密度較低,儲存物品較重,須(xu)配合棧板和叉車使(shi)用,故又稱為棧板式貨(huo)架(jia)。在選用重型貨(huo)架(jia)時(shi),須(xu)考慮托盤(pan)和貨(huo)物的(de)尺寸、重量(liang)以(yi)及疊放的(de)層(ceng)數(shu),以(yi)決定適(shi)當的(de)支(zhi)柱及衡量(liang)尺寸。此外,為提高空(kong)間利用率,可將(jiang)通道寬度縮(suo)小,配合特殊堆(dui)高機循(xun)軌道形式,使(shi)儲存空(kong)間垂直化,即(ji)成為窄巷(xiang)式料架(jia)。
重型貨(huo)架(jia),又(you)俗稱橫(heng)梁式貨(huo)架(jia),或稱貨(huo)位式貨(huo)架(jia),屬(shu)于托(tuo)盤(pan)貨(huo)架(jia)類,在國內(nei)的(de)各種倉儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)系統中(zhong)為常見一(yi)種貨(huo)架(jia)形式。以(yi)立(li)柱(zhu)片+橫(heng)梁形式的(de)全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根據存儲(chu)(chu)單元集裝(zhuang)設(she)備的(de)特(te)性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼(gang)層板(鋼(gang)格板)、金屬(shu)絲網層、倉儲(chu)(chu)籠導軌、油(you)桶架(jia)等功(gong)能(neng)性(xing)附件(jian),能(neng)夠滿(man)足(zu)不同(tong)單元集裝(zhuang)設(she)備形式的(de)貨(huo)物(wu)存儲(chu)(chu)。
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