重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)使用(yong)(yong)最普遍的(de)(de)一(yi)種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),每層承(cheng)重(zhong)(zhong)超過(guo)500Kg的(de)(de),名稱正是(shi)(shi)由此得來。其有很好的(de)(de)揀取(qu)效率,可儲存較重(zhong)(zhong)的(de)(de)物品(pin),但儲存密度較低。重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)又叫托盤式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),具有承(cheng)重(zhong)(zhong)大,高(gao)(gao)(gao)度適(shi)應范圍廣(guang)泛,機(ji)械存取(qu),選取(qu)效率高(gao)(gao)(gao)等(deng)特點,但空間利用(yong)(yong)率一(yi)般。廣(guang)泛應用(yong)(yong)于制造業、第三方物流和配送中心(xin)等(deng)領域,既適(shi)用(yong)(yong)于多品(pin)種(zhong)小批量物品(pin),又適(shi)用(yong)(yong)于少品(pin)種(zhong)大批量物品(pin)。此類(lei)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)在高(gao)(gao)(gao)位倉庫(ku)和超高(gao)(gao)(gao)位倉庫(ku)中應用(yong)(yong)最多(自動化立體倉庫(ku)中貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)大多用(yong)(yong)此類(lei)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia))。
重型貨架(jia)是使(shi)用(yong)(yong)(yong)非(fei)常普遍的(de)一種(zhong)貨架(jia),有很好的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物品(pin)較重,須(xu)配(pei)(pei)合棧(zhan)板和叉車使(shi)用(yong)(yong)(yong),故(gu)又稱為棧(zhan)板式貨架(jia)。在(zai)選用(yong)(yong)(yong)重型貨架(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨物的(de)尺寸、重量(liang)以及疊放的(de)層數,以決定適當的(de)支柱及衡量(liang)尺寸。此外,為提(ti)高空間利(li)用(yong)(yong)(yong)率,可將通(tong)道寬度縮(suo)小,配(pei)(pei)合特殊堆高機(ji)循軌道形式,使(shi)儲(chu)存空間垂(chui)直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重(zhong)型倉儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)以立柱片(pian)+橫梁形式的(de)全組裝結構,結構簡明有效,是國內倉儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)系統(tong)中(zhong)常見(jian)的(de)一種貨(huo)架(jia)形式。
擱板(ban)(ban)式貨架(jia)(jia)通常(chang)均(jun)為人(ren)(ren)(ren)工存取貨方法,組裝式結構,層(ceng)間距平均(jun)可(ke)(ke)(ke)調,貨物也常(chang)為集件或不是很重(zhong)的(de)未包裝物品(即于人(ren)(ren)(ren)工存取),貨架(jia)(jia)高度(du)(du)通常(chang)在2.5m以(yi)(yi)下,否則人(ren)(ren)(ren)工難(nan)以(yi)(yi)涉及(如輔以(yi)(yi)登(deng)高車則可(ke)(ke)(ke)設(she)置在3m左右)。單元貨架(jia)(jia)跨度(du)(du)(便長(chang)度(du)(du))不宜過長(chang),單元貨架(jia)(jia)深(shen)度(du)(du)(便闊度(du)(du))不宜過深(shen),按其(qi)單元貨架(jia)(jia)每層(ceng)的(de)載重(zhong)量可(ke)(ke)(ke)分為輕、中(zhong)、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式貨架(jia)(jia),層(ceng)板(ban)(ban)主要為鋼層(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)板(ban)(ban)兩種(zhong)。
倉儲重型(xing)貨(huo)(huo)架成本(ben)低、安全可(ke)靠、組裝(zhuang)、拆卸簡單方便(bian)的特點;適用(yong)于(yu)人工存取,每層標準有效承載800kg以上.適合于(yu)人工存取箱式貨(huo)(huo)物,或(huo)者(zhe)與零(ling)件盒、周轉箱配(pei)套裝(zhuang)載零(ling)散重型(xing)貨(huo)(huo)物。
重(zhong)型托盤貨架承重(zhong)力大、不易變形、連接可(ke)(ke)靠、拆(chai)裝容易,多樣(yang)化。滿足大批(pi)量(liang)貨物(wu)、品種繁(fan)多的存(cun)儲與集中管理需要(yao),配合機械搬(ban)(ban)運工具,同樣(yang)能做到(dao)存(cun)儲與搬(ban)(ban)運工作秩序(xu)井然(ran);互不擠(ji)壓,物(wu)資損耗小(xiao),可(ke)(ke)完(wan)整保證(zheng)物(wu)資本(ben)身的功能,減免貨物(wu)在儲存(cun)環節中可(ke)(ke)能的損失。
標準重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)使用(yong)(yong)普通的(de)一種貨(huo)架(jia),有很好的(de)練取效率(lv)。固定(ding)架(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度(du)較(jiao)低,儲(chu)存(cun)物品較(jiao)重(zhong),須配合(he)(he)棧板和(he)叉車使用(yong)(yong),故(gu)又(you)稱(cheng)為棧板式貨(huo)架(jia)。在選(xuan)用(yong)(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)時,須考慮托盤和(he)貨(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)量以及疊放的(de)層(ceng)數,以決定(ding)適(shi)當的(de)支柱(zhu)及衡量尺寸。此外(wai),為提高空間利用(yong)(yong)率(lv),可將(jiang)通道(dao)寬度(du)縮(suo)小(xiao),配合(he)(he)特殊堆高機循(xun)軌道(dao)形式,使儲(chu)存(cun)空間垂直化,即成為窄巷式料(liao)架(jia)。
重型貨(huo)架(jia),又俗稱橫梁(liang)式(shi)貨(huo)架(jia),或稱貨(huo)位式(shi)貨(huo)架(jia),屬(shu)于托盤貨(huo)架(jia)類,在(zai)國(guo)內的(de)(de)(de)各種倉(cang)儲貨(huo)架(jia)系(xi)統中為常見一(yi)種貨(huo)架(jia)形式(shi)。以(yi)立柱片+橫梁(liang)形式(shi)的(de)(de)(de)全組裝(zhuang)(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明有效。可根據存(cun)儲單(dan)元(yuan)(yuan)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)特(te)性加(jia)裝(zhuang)(zhuang)如:隔檔、鋼層板(鋼格板)、金屬(shu)絲網層、倉(cang)儲籠導軌、油桶架(jia)等功(gong)能(neng)性附件(jian),能(neng)夠滿足(zu)不同單(dan)元(yuan)(yuan)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)設(she)備(bei)形式(shi)的(de)(de)(de)貨(huo)物存(cun)儲。
19年專注(zhu)生產(chan)倉(cang)庫貨(huo)架、輕(qing)型(xing)倉(cang)庫貨(huo)架、重型(xing)倉(cang)儲貨(huo)架,閣樓平臺貨(huo)架
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閣(ge)樓貨(huo)架適用(yong)于存(cun)放多種類型物品,而且存(cun)取(qu)方便,配(pei)合(he)叉車使用(yong)極大地提(ti)高了貨(huo)物搬運效率。閣(ge)樓貨(huo)架的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)樓貨(huo)..
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