重(zhong)型貨(huo)架是使用(yong)最普遍(bian)的(de)一種貨(huo)架,每(mei)層承重(zhong)超(chao)過500Kg的(de),名(ming)稱正是由此(ci)得來。其(qi)有很好的(de)揀取效率(lv),可(ke)儲(chu)存較重(zhong)的(de)物(wu)(wu)品(pin),但(dan)儲(chu)存密度較低。重(zhong)型貨(huo)架又叫托(tuo)盤(pan)式(shi)貨(huo)架,具有承重(zhong)大(da),高度適應(ying)范圍廣泛,機械存取,選取效率(lv)高等特點,但(dan)空間(jian)利用(yong)率(lv)一般。廣泛應(ying)用(yong)于(yu)制造業、第三方物(wu)(wu)流和(he)配送(song)中(zhong)心(xin)等領(ling)域,既適用(yong)于(yu)多品(pin)種小批量(liang)(liang)物(wu)(wu)品(pin),又適用(yong)于(yu)少品(pin)種大(da)批量(liang)(liang)物(wu)(wu)品(pin)。此(ci)類貨(huo)架在高位倉庫和(he)超(chao)高位倉庫中(zhong)應(ying)用(yong)最多(自動化(hua)立體倉庫中(zhong)貨(huo)架大(da)多用(yong)此(ci)類貨(huo)架)。
重(zhong)型貨(huo)架是使用非常普(pu)遍的(de)(de)一種貨(huo)架,有很好的(de)(de)練取效率。固定(ding)架的(de)(de)儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物(wu)(wu)品較重(zhong),須(xu)配(pei)(pei)合(he)棧(zhan)板和叉(cha)車使用,故(gu)又稱為(wei)棧(zhan)板式(shi)貨(huo)架。在選用重(zhong)型貨(huo)架時,須(xu)考慮托盤(pan)和貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)尺(chi)寸(cun)、重(zhong)量以及(ji)疊放的(de)(de)層數(shu),以決定(ding)適當的(de)(de)支(zhi)柱(zhu)及(ji)衡量尺(chi)寸(cun)。此外,為(wei)提高空間利用率,可(ke)將通道寬(kuan)度縮小,配(pei)(pei)合(he)特殊堆(dui)高機(ji)循軌道形(xing)式(shi),使儲(chu)存空間垂直化,即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料(liao)架。
重型(xing)倉儲貨(huo)架以立柱片+橫梁形(xing)式的(de)全組裝結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有效,是(shi)國(guo)內(nei)倉儲貨(huo)架系統中常見的(de)一種貨(huo)架形(xing)式。
擱板(ban)(ban)(ban)式貨架(jia)通(tong)常均為(wei)(wei)(wei)人工存(cun)取貨方法,組(zu)裝式結構,層間距(ju)平均可(ke)(ke)調,貨物也常為(wei)(wei)(wei)集(ji)件或不(bu)是很重(zhong)的未包(bao)裝物品(即于(yu)人工存(cun)取),貨架(jia)高度通(tong)常在2.5m以下,否則人工難以涉及(如輔(fu)以登高車則可(ke)(ke)設置在3m左右)。單(dan)元貨架(jia)跨度(便長度)不(bu)宜過長,單(dan)元貨架(jia)深度(便闊度)不(bu)宜過深,按(an)其單(dan)元貨架(jia)每(mei)層的載重(zhong)量(liang)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)(wei)(wei)輕(qing)、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)(ban)式貨架(jia),層板(ban)(ban)(ban)主要為(wei)(wei)(wei)鋼層板(ban)(ban)(ban)、木層板(ban)(ban)(ban)兩種(zhong)。
倉(cang)儲重型貨(huo)架(jia)成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單方便的特點;適(shi)(shi)用于(yu)人工存取,每(mei)層標(biao)準有效承載(zai)800kg以上.適(shi)(shi)合于(yu)人工存取箱式貨(huo)物(wu),或者與零件盒、周轉箱配套裝載(zai)零散重型貨(huo)物(wu)。
重(zhong)(zhong)型(xing)托盤貨(huo)(huo)架承重(zhong)(zhong)力大(da)、不易(yi)變(bian)形、連接可(ke)靠、拆裝(zhuang)容易(yi),多樣化。滿足大(da)批量貨(huo)(huo)物(wu)、品種(zhong)繁多的存儲(chu)(chu)與(yu)集(ji)中管(guan)理需要,配合機(ji)械(xie)搬運工(gong)具,同樣能做(zuo)到存儲(chu)(chu)與(yu)搬運工(gong)作秩(zhi)序井然(ran);互不擠壓,物(wu)資損(sun)耗小(xiao),可(ke)完(wan)整保證物(wu)資本(ben)身的功能,減免(mian)貨(huo)(huo)物(wu)在(zai)儲(chu)(chu)存環節(jie)中可(ke)能的損(sun)失。
標準重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架使用(yong)普通的(de)一種(zhong)貨(huo)架,有(you)很好的(de)練取效率。固定架的(de)儲(chu)存(cun)密度(du)(du)較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong)(zhong),須配(pei)合(he)棧板(ban)和叉車使用(yong),故(gu)又稱為(wei)棧板(ban)式貨(huo)架。在選用(yong)重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架時,須考(kao)慮(lv)托盤和貨(huo)物的(de)尺寸(cun)(cun)、重(zhong)(zhong)量(liang)以及疊放(fang)的(de)層(ceng)數,以決定適當的(de)支(zhi)柱(zhu)及衡量(liang)尺寸(cun)(cun)。此外(wai),為(wei)提(ti)高空(kong)(kong)間利用(yong)率,可將(jiang)通道寬度(du)(du)縮(suo)小(xiao),配(pei)合(he)特殊堆高機循軌道形式,使儲(chu)存(cun)空(kong)(kong)間垂直化(hua),即成為(wei)窄巷式料架。
重型貨(huo)架,又俗稱橫(heng)梁(liang)式(shi)(shi)貨(huo)架,或稱貨(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)架,屬于托(tuo)盤貨(huo)架類,在國內的各種倉儲(chu)(chu)貨(huo)架系(xi)統中為(wei)常見一種貨(huo)架形(xing)式(shi)(shi)。以立柱(zhu)片(pian)+橫(heng)梁(liang)形(xing)式(shi)(shi)的全組(zu)裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡(jian)明有(you)效。可根據存儲(chu)(chu)單元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備的特(te)性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層板(鋼格板)、金屬絲網層、倉儲(chu)(chu)籠導軌(gui)、油桶架等功(gong)能性(xing)附件,能夠滿足不同單元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備形(xing)式(shi)(shi)的貨(huo)物(wu)存儲(chu)(chu)。
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閣樓貨(huo)架適用(yong)于存放多(duo)種類型物品,而且存取(qu)方便,配合叉車使用(yong)極大地(di)提高了貨(huo)物搬運效(xiao)率。閣樓貨(huo)架的(de)支撐梁和橫梁作為(wei)閣樓貨(huo)..
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