重(zhong)型貨(huo)架是使用(yong)(yong)最普遍的(de)(de)一種貨(huo)架,每層承(cheng)重(zhong)超過500Kg的(de)(de),名稱正是由(you)此(ci)得(de)來。其(qi)有(you)很(hen)好的(de)(de)揀取效率(lv),可儲存(cun)較重(zhong)的(de)(de)物品,但(dan)儲存(cun)密度較低。重(zhong)型貨(huo)架又(you)叫托盤式貨(huo)架,具(ju)有(you)承(cheng)重(zhong)大(da),高度適應(ying)(ying)范圍廣泛,機械(xie)存(cun)取,選(xuan)取效率(lv)高等(deng)特點,但(dan)空間利用(yong)(yong)率(lv)一般。廣泛應(ying)(ying)用(yong)(yong)于制造業、第三方物流和(he)配送中(zhong)(zhong)心等(deng)領(ling)域,既適用(yong)(yong)于多(duo)品種小批量(liang)物品,又(you)適用(yong)(yong)于少品種大(da)批量(liang)物品。此(ci)類貨(huo)架在高位倉(cang)庫(ku)和(he)超高位倉(cang)庫(ku)中(zhong)(zhong)應(ying)(ying)用(yong)(yong)最多(duo)(自(zi)動化立體倉(cang)庫(ku)中(zhong)(zhong)貨(huo)架大(da)多(duo)用(yong)(yong)此(ci)類貨(huo)架)。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)是使用(yong)非常普(pu)遍的(de)一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia),有很好的(de)練取效率。固定架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度(du)較低(di),儲(chu)存(cun)物(wu)品較重(zhong),須(xu)(xu)配(pei)合棧(zhan)(zhan)板和叉車使用(yong),故又稱為棧(zhan)(zhan)板式貨(huo)架(jia)(jia)。在選用(yong)重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)時,須(xu)(xu)考慮(lv)托盤和貨(huo)物(wu)的(de)尺(chi)寸(cun)、重(zhong)量以(yi)及疊(die)放的(de)層數(shu),以(yi)決定適當(dang)的(de)支柱及衡量尺(chi)寸(cun)。此外(wai),為提(ti)高空間利用(yong)率,可將通道寬度(du)縮(suo)小,配(pei)合特殊(shu)堆高機循軌道形式,使儲(chu)存(cun)空間垂直化,即成為窄巷(xiang)式料架(jia)(jia)。
重型(xing)倉儲(chu)貨(huo)架(jia)以立柱(zhu)片+橫(heng)梁形式(shi)的(de)全(quan)組裝結構,結構簡明有效,是國內倉儲(chu)貨(huo)架(jia)系統中常見(jian)的(de)一種貨(huo)架(jia)形式(shi)。
擱板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)通常均為(wei)人工(gong)(gong)存取貨(huo)(huo)方法(fa),組(zu)裝式(shi)結構(gou),層(ceng)(ceng)間距平均可(ke)調,貨(huo)(huo)物(wu)也常為(wei)集件(jian)或不(bu)是(shi)很重的未包裝物(wu)品(即(ji)于人工(gong)(gong)存取),貨(huo)(huo)架(jia)高(gao)度(du)通常在2.5m以(yi)下,否則(ze)人工(gong)(gong)難以(yi)涉(she)及(如輔以(yi)登高(gao)車(che)則(ze)可(ke)設(she)置在3m左右)。單(dan)元貨(huo)(huo)架(jia)跨度(du)(便(bian)長度(du))不(bu)宜過長,單(dan)元貨(huo)(huo)架(jia)深度(du)(便(bian)闊度(du))不(bu)宜過深,按(an)其單(dan)元貨(huo)(huo)架(jia)每層(ceng)(ceng)的載(zai)重量可(ke)分為(wei)輕、中、重型擱板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)主(zhu)要為(wei)鋼層(ceng)(ceng)板(ban)、木(mu)層(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重(zhong)(zhong)型貨架成本低、安全(quan)可(ke)靠、組(zu)裝(zhuang)、拆卸簡單方便的特點;適(shi)用于人工存取(qu),每(mei)層標準有效承載800kg以上(shang).適(shi)合(he)于人工存取(qu)箱(xiang)(xiang)式貨物,或者與(yu)零件盒、周轉(zhuan)箱(xiang)(xiang)配(pei)套(tao)裝(zhuang)載零散重(zhong)(zhong)型貨物。
重(zhong)型(xing)托(tuo)盤貨架承重(zhong)力大(da)、不(bu)(bu)易(yi)變形(xing)、連(lian)接可靠、拆裝容易(yi),多樣化(hua)。滿足(zu)大(da)批(pi)量貨物(wu)(wu)、品種繁多的存儲與集中管(guan)理需要(yao),配合機械(xie)搬運(yun)工具,同樣能做到存儲與搬運(yun)工作秩序井然(ran);互不(bu)(bu)擠壓(ya),物(wu)(wu)資損耗小,可完整保(bao)證物(wu)(wu)資本身的功能,減免貨物(wu)(wu)在儲存環節中可能的損失。
標準重(zhong)(zhong)型(xing)貨架(jia)使(shi)用(yong)普(pu)通的(de)一(yi)種(zhong)貨架(jia),有(you)很(hen)好的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲存密度較低,儲存物品(pin)較重(zhong)(zhong),須配合棧板和(he)叉車使(shi)用(yong),故又稱(cheng)為(wei)(wei)棧板式貨架(jia)。在選用(yong)重(zhong)(zhong)型(xing)貨架(jia)時,須考慮托盤和(he)貨物的(de)尺寸、重(zhong)(zhong)量以及(ji)(ji)疊放的(de)層數,以決定適(shi)當(dang)的(de)支柱及(ji)(ji)衡(heng)量尺寸。此外(wai),為(wei)(wei)提高空間利用(yong)率,可將通道寬度縮小,配合特殊堆高機循軌道形式,使(shi)儲存空間垂(chui)直(zhi)化(hua),即(ji)成為(wei)(wei)窄巷式料架(jia)。
重型貨架(jia),又俗稱橫梁(liang)式(shi)貨架(jia),或(huo)稱貨位式(shi)貨架(jia),屬于托盤貨架(jia)類,在國(guo)內的(de)各種(zhong)倉儲(chu)貨架(jia)系統中為常(chang)見一(yi)種(zhong)貨架(jia)形(xing)式(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式(shi)的(de)全(quan)組(zu)裝(zhuang)結構,結構簡明有效(xiao)。可根(gen)據(ju)存儲(chu)單元集裝(zhuang)設備的(de)特性(xing)加(jia)裝(zhuang)如:隔檔、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金屬絲網層(ceng)、倉儲(chu)籠(long)導軌、油桶架(jia)等功能性(xing)附件,能夠(gou)滿足(zu)不同(tong)單元集裝(zhuang)設備形(xing)式(shi)的(de)貨物存儲(chu)。
19年專注生產倉庫貨(huo)(huo)架(jia)、輕型(xing)(xing)倉庫貨(huo)(huo)架(jia)、重型(xing)(xing)倉儲貨(huo)(huo)架(jia),閣樓平臺貨(huo)(huo)架(jia)
為客戶提供貨架(jia)設計、生產、物流、安裝和維護一條龍服務
世(shi)界500強企業合作伙伴,為海爾、格力、大(da)潤(run)發等提供過服務
材料采購(gou)成本(ben)降10%,人工節省(sheng)20%,材料耗(hao)損降低(di)10%,包裝節省(sheng)30%
能夠根據客戶的(de)需(xu)求(qiu)提(ti)出針對性解決方案,滿(man)足客戶的(de)倉庫貨架定制需(xu)求(qiu)
從(cong)原材料采(cai)購到生產工序及產品包裝,在保證質量(liang)的同時(shi),成本降到極致
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大面積現代標準化東莞貨架廠房,配備自動(dong)化生(sheng)產設備和(he)工藝精湛的人才
標準化、系統化的檢(jian)驗工(gong)具,3-5天快速(su)出(chu)方(fang)案(an)的同時,保證所(suo)產皆是精品(pin)
閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)架(jia)適用于存放(fang)多(duo)種類型物品,而且存取方便,配合(he)叉車使(shi)用極(ji)大地提高了(le)貨(huo)(huo)物搬運效率。閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)架(jia)的支(zhi)撐梁(liang)和(he)橫梁(liang)作為閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)..
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