重(zhong)(zhong)型貨(huo)架(jia)是使用最普遍的一種貨(huo)架(jia),每層(ceng)承(cheng)重(zhong)(zhong)超過500Kg的,名稱(cheng)正是由此(ci)(ci)得來。其有很(hen)好(hao)的揀取(qu)效率,可儲(chu)存較重(zhong)(zhong)的物品,但儲(chu)存密度較低。重(zhong)(zhong)型貨(huo)架(jia)又(you)叫托(tuo)盤式(shi)貨(huo)架(jia),具有承(cheng)重(zhong)(zhong)大(da),高(gao)(gao)度適(shi)應(ying)范圍(wei)廣(guang)泛(fan),機械(xie)存取(qu),選(xuan)取(qu)效率高(gao)(gao)等特點,但空間利用率一般。廣(guang)泛(fan)應(ying)用于(yu)制造業、第(di)三方物流(liu)和配(pei)送中(zhong)心等領域,既適(shi)用于(yu)多(duo)品種小批量(liang)物品,又(you)適(shi)用于(yu)少品種大(da)批量(liang)物品。此(ci)(ci)類(lei)貨(huo)架(jia)在高(gao)(gao)位(wei)(wei)倉庫(ku)和超高(gao)(gao)位(wei)(wei)倉庫(ku)中(zhong)應(ying)用最多(duo)(自動化立體(ti)倉庫(ku)中(zhong)貨(huo)架(jia)大(da)多(duo)用此(ci)(ci)類(lei)貨(huo)架(jia))。
重型貨架(jia)(jia)是使(shi)用(yong)(yong)非常普遍的一種貨架(jia)(jia),有很(hen)好(hao)的練取效(xiao)率(lv)(lv)。固定架(jia)(jia)的儲存密度較低,儲存物品較重,須配(pei)合(he)棧板(ban)和(he)叉(cha)車使(shi)用(yong)(yong),故(gu)又(you)稱為棧板(ban)式貨架(jia)(jia)。在選用(yong)(yong)重型貨架(jia)(jia)時,須考慮托盤和(he)貨物的尺寸、重量(liang)以(yi)(yi)及疊放的層數,以(yi)(yi)決定適(shi)當的支柱(zhu)及衡量(liang)尺寸。此外,為提高空(kong)間(jian)利(li)用(yong)(yong)率(lv)(lv),可將通道寬度縮小(xiao),配(pei)合(he)特(te)殊堆高機循軌道形式,使(shi)儲存空(kong)間(jian)垂直化,即成(cheng)為窄巷式料架(jia)(jia)。
重型倉儲貨(huo)架以立柱片+橫(heng)梁形式(shi)的(de)(de)全組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國(guo)內倉儲貨(huo)架系統中常見的(de)(de)一種(zhong)貨(huo)架形式(shi)。
擱(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)架通(tong)常(chang)均(jun)(jun)為(wei)人(ren)工(gong)存取貨(huo)(huo)方(fang)法,組裝式結構,層(ceng)(ceng)間(jian)距平均(jun)(jun)可(ke)調,貨(huo)(huo)物也常(chang)為(wei)集件或不是(shi)很(hen)重(zhong)的(de)未(wei)包裝物品(即于人(ren)工(gong)存取),貨(huo)(huo)架高度通(tong)常(chang)在2.5m以下,否(fou)則人(ren)工(gong)難以涉(she)及(如輔以登高車則可(ke)設置在3m左(zuo)右)。單(dan)元貨(huo)(huo)架跨(kua)度(便長度)不宜過長,單(dan)元貨(huo)(huo)架深(shen)(shen)度(便闊度)不宜過深(shen)(shen),按其單(dan)元貨(huo)(huo)架每層(ceng)(ceng)的(de)載(zai)重(zhong)量可(ke)分為(wei)輕、中、重(zhong)型擱(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)架,層(ceng)(ceng)板(ban)主要為(wei)鋼層(ceng)(ceng)板(ban)、木(mu)層(ceng)(ceng)板(ban)兩(liang)種。
倉儲(chu)重型(xing)貨(huo)架成本低、安全可靠、組裝、拆卸(xie)簡單方便的特點(dian);適用于(yu)人(ren)工存(cun)(cun)取(qu),每層標(biao)準(zhun)有(you)效承(cheng)載800kg以上.適合于(yu)人(ren)工存(cun)(cun)取(qu)箱式貨(huo)物,或(huo)者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重型(xing)貨(huo)物。
重型托盤貨架承重力大(da)、不易變形、連接可靠(kao)、拆裝容易,多樣(yang)化。滿足(zu)大(da)批量(liang)貨物(wu)、品種繁(fan)多的存(cun)儲與集中管(guan)理(li)需要,配合機械搬(ban)運(yun)工(gong)具(ju),同樣(yang)能(neng)做到存(cun)儲與搬(ban)運(yun)工(gong)作秩(zhi)序(xu)井然;互不擠壓(ya),物(wu)資損耗小(xiao),可完整保證物(wu)資本身的功能(neng),減免(mian)貨物(wu)在儲存(cun)環節中可能(neng)的損失(shi)。
標準(zhun)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)使用(yong)普通(tong)的一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia),有很好的練(lian)取效率(lv)。固(gu)定架(jia)的儲存密度較(jiao)(jiao)低,儲存物(wu)品較(jiao)(jiao)重(zhong),須(xu)配合棧板和叉車使用(yong),故(gu)又稱為棧板式貨(huo)(huo)架(jia)。在(zai)選用(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須(xu)考慮托盤(pan)和貨(huo)(huo)物(wu)的尺寸(cun)、重(zhong)量以及(ji)疊放的層數,以決定適當(dang)的支柱及(ji)衡量尺寸(cun)。此(ci)外,為提高(gao)(gao)空(kong)間利用(yong)率(lv),可(ke)將通(tong)道寬度縮小(xiao),配合特(te)殊堆(dui)高(gao)(gao)機循軌道形式,使儲存空(kong)間垂(chui)直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),又俗稱橫(heng)梁式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),或稱貨(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),屬于托盤貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)類(lei),在國內的(de)各(ge)種倉儲貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)系統中為常見(jian)一種貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)形式(shi)(shi)。以立柱片+橫(heng)梁形式(shi)(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明有效。可(ke)根據存儲單元集(ji)裝(zhuang)設備的(de)特性加(jia)裝(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)層(ceng)板(鋼(gang)格板)、金(jin)屬絲網層(ceng)、倉儲籠導軌(gui)、油(you)桶架(jia)(jia)(jia)(jia)等功(gong)能性附件,能夠滿足(zu)不同單元集(ji)裝(zhuang)設備形式(shi)(shi)的(de)貨(huo)物(wu)存儲。
19年專注生產倉(cang)庫(ku)貨(huo)(huo)架(jia)、輕(qing)型倉(cang)庫(ku)貨(huo)(huo)架(jia)、重(zhong)型倉(cang)儲貨(huo)(huo)架(jia),閣樓平臺貨(huo)(huo)架(jia)
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