重(zhong)型(xing)貨架是(shi)使用最普遍的一種(zhong)(zhong)貨架,每層(ceng)承(cheng)重(zhong)超(chao)過500Kg的,名稱(cheng)正(zheng)是(shi)由此(ci)得來。其有(you)很(hen)好的揀(jian)取效率(lv),可儲(chu)存(cun)(cun)較重(zhong)的物(wu)(wu)品,但(dan)儲(chu)存(cun)(cun)密(mi)度較低。重(zhong)型(xing)貨架又叫托盤(pan)式貨架,具(ju)有(you)承(cheng)重(zhong)大(da),高度適應范圍廣泛,機械(xie)存(cun)(cun)取,選取效率(lv)高等(deng)特點,但(dan)空間利(li)用率(lv)一般(ban)。廣泛應用于制(zhi)造業、第(di)三方物(wu)(wu)流和配送中心(xin)等(deng)領域(yu),既適用于多品種(zhong)(zhong)小批(pi)量物(wu)(wu)品,又適用于少品種(zhong)(zhong)大(da)批(pi)量物(wu)(wu)品。此(ci)類貨架在高位(wei)倉(cang)(cang)(cang)庫和超(chao)高位(wei)倉(cang)(cang)(cang)庫中應用最多(自動化立體倉(cang)(cang)(cang)庫中貨架大(da)多用此(ci)類貨架)。
重(zhong)型(xing)貨架(jia)(jia)是使(shi)用非常(chang)普(pu)遍的(de)一(yi)種貨架(jia)(jia),有(you)很好的(de)練(lian)取效率。固定(ding)架(jia)(jia)的(de)儲存密度(du)較(jiao)低,儲存物品較(jiao)重(zhong),須配合棧(zhan)板和叉(cha)車(che)使(shi)用,故又(you)稱為(wei)棧(zhan)板式(shi)貨架(jia)(jia)。在選用重(zhong)型(xing)貨架(jia)(jia)時,須考慮(lv)托(tuo)盤和貨物的(de)尺寸、重(zhong)量以及疊放的(de)層數,以決定(ding)適當的(de)支(zhi)柱(zhu)及衡量尺寸。此(ci)外,為(wei)提高空間利用率,可(ke)將通道(dao)(dao)寬度(du)縮小,配合特(te)殊堆高機循軌道(dao)(dao)形(xing)式(shi),使(shi)儲存空間垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重(zhong)型(xing)倉儲貨(huo)架以立柱片+橫梁(liang)形式(shi)的全組裝(zhuang)結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡明有效(xiao),是國內倉儲貨(huo)架系統中常見的一(yi)種(zhong)貨(huo)架形式(shi)。
擱板(ban)(ban)式貨(huo)(huo)架通常(chang)均為(wei)人(ren)工存取貨(huo)(huo)方法,組裝式結構,層(ceng)間距平均可(ke)調,貨(huo)(huo)物也常(chang)為(wei)集件(jian)或不(bu)是(shi)很重的未包裝物品(即于人(ren)工存取),貨(huo)(huo)架高度(du)(du)通常(chang)在2.5m以(yi)(yi)下,否則人(ren)工難以(yi)(yi)涉及(如輔以(yi)(yi)登(deng)高車則可(ke)設置(zhi)在3m左右)。單(dan)元貨(huo)(huo)架跨(kua)度(du)(du)(便(bian)長(chang)度(du)(du))不(bu)宜過長(chang),單(dan)元貨(huo)(huo)架深度(du)(du)(便(bian)闊度(du)(du))不(bu)宜過深,按其單(dan)元貨(huo)(huo)架每層(ceng)的載重量可(ke)分為(wei)輕、中、重型擱板(ban)(ban)式貨(huo)(huo)架,層(ceng)板(ban)(ban)主要為(wei)鋼層(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)板(ban)(ban)兩種(zhong)。
倉儲重(zhong)(zhong)型貨架成本低、安全(quan)可靠、組裝、拆卸簡單方便的(de)特點;適(shi)用于人工(gong)存取,每層標準有(you)效承載800kg以上.適(shi)合于人工(gong)存取箱式貨物(wu),或(huo)者(zhe)與零(ling)(ling)件盒(he)、周(zhou)轉箱配套裝載零(ling)(ling)散重(zhong)(zhong)型貨物(wu)。
重型托(tuo)盤貨架承重力大、不易(yi)變形(xing)、連接可(ke)靠、拆裝(zhuang)容易(yi),多(duo)樣化。滿(man)足大批量貨物、品種繁多(duo)的(de)存(cun)儲(chu)與集中(zhong)管理需要,配合機械(xie)搬運工具,同(tong)樣能做到存(cun)儲(chu)與搬運工作(zuo)秩(zhi)序井然(ran);互(hu)不擠壓,物資(zi)損耗小,可(ke)完整保證物資(zi)本身的(de)功(gong)能,減(jian)免貨物在儲(chu)存(cun)環(huan)節中(zhong)可(ke)能的(de)損失。
標準重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)使(shi)用普通(tong)的一種貨(huo)(huo)架(jia),有(you)很好的練取效率。固定架(jia)的儲存(cun)密(mi)度較低,儲存(cun)物品(pin)較重(zhong),須(xu)配合棧板和叉車使(shi)用,故又(you)稱為棧板式貨(huo)(huo)架(jia)。在(zai)選用重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)時(shi),須(xu)考慮(lv)托(tuo)盤和貨(huo)(huo)物的尺寸、重(zhong)量以(yi)及疊放的層數,以(yi)決(jue)定適(shi)當的支柱及衡(heng)量尺寸。此(ci)外(wai),為提高空(kong)間(jian)利用率,可將通(tong)道寬度縮小,配合特(te)殊(shu)堆高機循軌道形式,使(shi)儲存(cun)空(kong)間(jian)垂(chui)直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型貨(huo)(huo)架,又俗稱橫梁式貨(huo)(huo)架,或稱貨(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)架,屬于托盤貨(huo)(huo)架類,在國內的(de)各(ge)種倉(cang)儲貨(huo)(huo)架系統中為常(chang)見一種貨(huo)(huo)架形式。以立柱片+橫梁形式的(de)全組裝(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明有(you)效。可根據(ju)存儲單(dan)元集裝(zhuang)設(she)備(bei)的(de)特性加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬絲網層(ceng)、倉(cang)儲籠(long)導(dao)軌、油桶架等功能(neng)性附(fu)件,能(neng)夠滿足不同(tong)單(dan)元集裝(zhuang)設(she)備(bei)形式的(de)貨(huo)(huo)物存儲。
19年專注生產(chan)倉(cang)庫(ku)(ku)貨架(jia)、輕型倉(cang)庫(ku)(ku)貨架(jia)、重型倉(cang)儲貨架(jia),閣樓平臺貨架(jia)
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閣樓貨(huo)架(jia)適用于(yu)存放多種類型物(wu)品,而且存取方便,配合叉(cha)車使用極大地提高了貨(huo)物(wu)搬運效(xiao)率。閣樓貨(huo)架(jia)的支撐梁和橫(heng)梁作為閣樓貨(huo)..
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