重型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)是(shi)使用(yong)最普遍的(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),每層承重超過500Kg的(de),名(ming)稱(cheng)正是(shi)由此(ci)得來。其有很(hen)好的(de)揀(jian)取效率(lv),可儲存(cun)較重的(de)物(wu)品(pin),但儲存(cun)密度較低。重型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)又叫托(tuo)盤式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),具有承重大(da),高(gao)度適(shi)應范圍(wei)廣泛,機械存(cun)取,選取效率(lv)高(gao)等特點,但空間利用(yong)率(lv)一般。廣泛應用(yong)于(yu)制(zhi)造業、第(di)三(san)方物(wu)流和配送中心等領(ling)域,既適(shi)用(yong)于(yu)多品(pin)種(zhong)小批量物(wu)品(pin),又適(shi)用(yong)于(yu)少品(pin)種(zhong)大(da)批量物(wu)品(pin)。此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia)(jia)在高(gao)位倉(cang)庫(ku)和超高(gao)位倉(cang)庫(ku)中應用(yong)最多(自動化立體倉(cang)庫(ku)中貨(huo)(huo)架(jia)(jia)大(da)多用(yong)此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)型(xing)貨架(jia)是使用(yong)非常(chang)普遍的(de)(de)(de)一種貨架(jia),有很好(hao)的(de)(de)(de)練取效率(lv)。固定架(jia)的(de)(de)(de)儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物品(pin)較重(zhong),須配合棧板和(he)叉車使用(yong),故又稱為(wei)(wei)(wei)棧板式貨架(jia)。在(zai)選用(yong)重(zhong)型(xing)貨架(jia)時,須考慮(lv)托盤(pan)和(he)貨物的(de)(de)(de)尺(chi)寸、重(zhong)量以(yi)及(ji)疊放(fang)的(de)(de)(de)層數,以(yi)決定適當(dang)的(de)(de)(de)支柱及(ji)衡量尺(chi)寸。此外,為(wei)(wei)(wei)提(ti)高空(kong)間(jian)利用(yong)率(lv),可將通道(dao)寬(kuan)度縮小,配合特殊堆高機循軌(gui)道(dao)形式,使儲(chu)存空(kong)間(jian)垂直化,即成為(wei)(wei)(wei)窄(zhai)巷式料架(jia)。
重型倉儲貨架以立柱片+橫梁形式的(de)全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國內倉儲貨架系(xi)統(tong)中常見的(de)一種貨架形式。
擱板式貨(huo)架(jia)通(tong)常(chang)(chang)均為(wei)人工(gong)存取貨(huo)方法,組(zu)裝(zhuang)(zhuang)式結構,層(ceng)間距(ju)平均可(ke)調,貨(huo)物也常(chang)(chang)為(wei)集(ji)件(jian)或不是很(hen)重(zhong)的未包裝(zhuang)(zhuang)物品(即于人工(gong)存取),貨(huo)架(jia)高度(du)(du)通(tong)常(chang)(chang)在(zai)2.5m以下,否(fou)則人工(gong)難以涉及(如輔以登高車則可(ke)設置在(zai)3m左右(you))。單(dan)元貨(huo)架(jia)跨度(du)(du)(便長(chang)度(du)(du))不宜過(guo)(guo)長(chang),單(dan)元貨(huo)架(jia)深(shen)度(du)(du)(便闊度(du)(du))不宜過(guo)(guo)深(shen),按其單(dan)元貨(huo)架(jia)每層(ceng)的載重(zhong)量(liang)可(ke)分為(wei)輕、中(zhong)、重(zhong)型(xing)擱板式貨(huo)架(jia),層(ceng)板主要為(wei)鋼層(ceng)板、木層(ceng)板兩種(zhong)。
倉儲重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)成本低(di)、安全可靠、組裝、拆卸簡單(dan)方便的特(te)點;適用于人工(gong)存取,每層標準有(you)效(xiao)承載800kg以(yi)上.適合于人工(gong)存取箱(xiang)式貨(huo)物,或者與零(ling)件盒、周轉(zhuan)箱(xiang)配套裝載零(ling)散重(zhong)型(xing)貨(huo)物。
重型托盤貨(huo)架(jia)承重力大、不易變(bian)形、連接可靠、拆裝(zhuang)容易,多(duo)樣化。滿足大批量貨(huo)物、品種繁多(duo)的(de)存儲(chu)與(yu)集(ji)中(zhong)管理(li)需(xu)要(yao),配合機(ji)械搬(ban)運工(gong)具,同樣能(neng)做到存儲(chu)與(yu)搬(ban)運工(gong)作秩序(xu)井然;互不擠壓,物資(zi)損(sun)耗(hao)小,可完整保(bao)證物資(zi)本身(shen)的(de)功能(neng),減(jian)免(mian)貨(huo)物在儲(chu)存環(huan)節中(zhong)可能(neng)的(de)損(sun)失。
標準(zhun)重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)使用普通的一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有很好的練(lian)取效(xiao)率。固定架(jia)(jia)的儲存(cun)密度較(jiao)低(di),儲存(cun)物(wu)品較(jiao)重,須(xu)配(pei)合棧板和(he)叉車使用,故又稱為棧板式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在選(xuan)用重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須(xu)考慮托盤(pan)和(he)貨(huo)(huo)物(wu)的尺寸(cun)、重量以(yi)及疊放的層數(shu),以(yi)決(jue)定適(shi)當的支柱及衡量尺寸(cun)。此外,為提高(gao)空間利用率,可將(jiang)通道(dao)寬(kuan)度縮小,配(pei)合特殊(shu)堆高(gao)機循(xun)軌道(dao)形式,使儲存(cun)空間垂直化,即成為窄巷式料(liao)架(jia)(jia)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),又俗稱橫(heng)梁式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),屬于托(tuo)盤貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)類(lei),在國內的各(ge)種(zhong)倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)系統中為常見(jian)一(yi)種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。以立柱片+橫(heng)梁形(xing)式(shi)(shi)(shi)的全組裝(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明有(you)效。可根據存儲(chu)單元集(ji)裝(zhuang)設(she)備(bei)的特性加裝(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)層(ceng)板(鋼(gang)格板)、金(jin)屬絲網層(ceng)、倉儲(chu)籠導軌、油桶架(jia)(jia)(jia)等(deng)功能性附件,能夠滿足不同單元集(ji)裝(zhuang)設(she)備(bei)形(xing)式(shi)(shi)(shi)的貨(huo)(huo)物存儲(chu)。
19年專注生產倉庫(ku)貨(huo)架、輕型倉庫(ku)貨(huo)架、重型倉儲貨(huo)架,閣(ge)樓平臺貨(huo)架
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