重(zhong)(zhong)型貨架(jia)是(shi)使用最普遍的一種貨架(jia),每(mei)層承重(zhong)(zhong)超過500Kg的,名稱正是(shi)由此(ci)(ci)得來。其有(you)很好的揀取(qu)效(xiao)率,可儲存(cun)較重(zhong)(zhong)的物(wu)品(pin),但儲存(cun)密度較低。重(zhong)(zhong)型貨架(jia)又(you)叫托盤(pan)式貨架(jia),具有(you)承重(zhong)(zhong)大,高度適應(ying)范(fan)圍廣泛,機械存(cun)取(qu),選取(qu)效(xiao)率高等(deng)特(te)點(dian),但空間利用率一般。廣泛應(ying)用于(yu)制造業、第三(san)方物(wu)流(liu)和配(pei)送(song)中(zhong)心等(deng)領域(yu),既(ji)適用于(yu)多(duo)(duo)品(pin)種小批量物(wu)品(pin),又(you)適用于(yu)少品(pin)種大批量物(wu)品(pin)。此(ci)(ci)類(lei)貨架(jia)在高位(wei)(wei)倉(cang)(cang)庫(ku)和超高位(wei)(wei)倉(cang)(cang)庫(ku)中(zhong)應(ying)用最多(duo)(duo)(自動化立體倉(cang)(cang)庫(ku)中(zhong)貨架(jia)大多(duo)(duo)用此(ci)(ci)類(lei)貨架(jia))。
重型貨架(jia)(jia)是(shi)使用(yong)非常普遍的(de)一種貨架(jia)(jia),有很(hen)好(hao)的(de)練取效率。固(gu)定架(jia)(jia)的(de)儲存密(mi)度較低,儲存物品較重,須配(pei)(pei)合棧板和叉車使用(yong),故又稱(cheng)為(wei)棧板式(shi)貨架(jia)(jia)。在選(xuan)用(yong)重型貨架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托盤和貨物的(de)尺(chi)寸、重量以及(ji)疊放的(de)層數,以決(jue)定適當的(de)支(zhi)柱(zhu)及(ji)衡量尺(chi)寸。此(ci)外,為(wei)提高空間(jian)利用(yong)率,可將通道寬度縮小,配(pei)(pei)合特殊堆(dui)高機(ji)循軌道形式(shi),使儲存空間(jian)垂直化,即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型倉(cang)(cang)儲貨(huo)(huo)架(jia)(jia)以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式的(de)全組裝結構(gou),結構(gou)簡明(ming)有(you)效,是(shi)國(guo)內倉(cang)(cang)儲貨(huo)(huo)架(jia)(jia)系(xi)統中(zhong)常見的(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)形(xing)式。
擱板式貨(huo)(huo)架(jia)通常均(jun)(jun)為(wei)人工存取(qu)貨(huo)(huo)方法,組裝式結構(gou),層(ceng)間距平均(jun)(jun)可(ke)調(diao),貨(huo)(huo)物也常為(wei)集(ji)件或不是很重(zhong)的未包裝物品(即于人工存取(qu)),貨(huo)(huo)架(jia)高(gao)度通常在2.5m以(yi)下,否則人工難以(yi)涉及(ji)(如輔(fu)以(yi)登(deng)高(gao)車(che)則可(ke)設置(zhi)在3m左(zuo)右)。單元貨(huo)(huo)架(jia)跨度(便(bian)長(chang)度)不宜(yi)過長(chang),單元貨(huo)(huo)架(jia)深度(便(bian)闊度)不宜(yi)過深,按其單元貨(huo)(huo)架(jia)每層(ceng)的載重(zhong)量可(ke)分為(wei)輕、中、重(zhong)型擱板式貨(huo)(huo)架(jia),層(ceng)板主要為(wei)鋼(gang)層(ceng)板、木層(ceng)板兩種。
倉儲(chu)重(zhong)型(xing)貨架成本低、安(an)全可(ke)靠(kao)、組裝、拆卸(xie)簡單方便的特點;適用于人工存(cun)取,每層標(biao)準(zhun)有效(xiao)承載800kg以上.適合于人工存(cun)取箱式貨物(wu),或者與(yu)零件盒、周轉箱配套(tao)裝載零散重(zhong)型(xing)貨物(wu)。
重型托盤貨架承重力大、不(bu)易(yi)(yi)變形(xing)、連接可(ke)靠、拆裝容易(yi)(yi),多(duo)樣化。滿足大批(pi)量貨物、品種繁多(duo)的存(cun)(cun)儲與集中(zhong)管理需要,配合機械搬運(yun)工(gong)具,同樣能做到(dao)存(cun)(cun)儲與搬運(yun)工(gong)作秩序井然;互(hu)不(bu)擠壓,物資損(sun)耗小,可(ke)完(wan)整保(bao)證物資本身(shen)的功(gong)能,減(jian)免貨物在儲存(cun)(cun)環節中(zhong)可(ke)能的損(sun)失。
標(biao)準重型貨架使(shi)用(yong)普通的一種貨架,有很好的練取效率(lv)。固定架的儲存(cun)密度較低,儲存(cun)物(wu)品較重,須(xu)配合棧(zhan)板(ban)(ban)和(he)叉車使(shi)用(yong),故又稱為棧(zhan)板(ban)(ban)式(shi)貨架。在選用(yong)重型貨架時,須(xu)考慮托盤和(he)貨物(wu)的尺(chi)寸(cun)(cun)、重量以及疊放的層數(shu),以決定適當(dang)的支柱及衡量尺(chi)寸(cun)(cun)。此外,為提(ti)高空(kong)間利用(yong)率(lv),可將通道寬度縮(suo)小,配合特殊(shu)堆高機循軌道形(xing)式(shi),使(shi)儲存(cun)空(kong)間垂(chui)直化(hua),即成(cheng)為窄巷式(shi)料(liao)架。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架,又俗稱橫梁(liang)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架,或稱貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架,屬(shu)于(yu)托盤(pan)貨(huo)(huo)架類,在國內的各種倉儲(chu)(chu)貨(huo)(huo)架系統中(zhong)為常見一種貨(huo)(huo)架形(xing)式(shi)(shi)。以(yi)立柱片(pian)+橫梁(liang)形(xing)式(shi)(shi)的全(quan)組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有(you)效(xiao)。可根據存儲(chu)(chu)單元(yuan)集裝(zhuang)設備的特性加裝(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼(gang)層(ceng)板(ban)(鋼(gang)格板(ban))、金屬(shu)絲網層(ceng)、倉儲(chu)(chu)籠導軌、油(you)桶架等(deng)功(gong)能性附件,能夠滿足不同單元(yuan)集裝(zhuang)設備形(xing)式(shi)(shi)的貨(huo)(huo)物存儲(chu)(chu)。
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閣樓(lou)貨架適用于(yu)存放多種類(lei)型(xing)物品,而(er)且存取方便,配(pei)合叉車(che)使用極(ji)大地提高了貨物搬運(yun)效(xiao)率。閣樓(lou)貨架的支撐梁和(he)橫梁作為(wei)閣樓(lou)貨..
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