重(zhong)型貨(huo)架是使用(yong)(yong)(yong)最普(pu)遍的一種貨(huo)架,每層承重(zhong)超(chao)過500Kg的,名稱正是由此(ci)得來(lai)。其有很好的揀(jian)取效率(lv),可儲存較重(zhong)的物品(pin),但(dan)儲存密度較低。重(zhong)型貨(huo)架又(you)叫托盤式貨(huo)架,具有承重(zhong)大,高(gao)(gao)(gao)度適(shi)應(ying)(ying)范圍廣泛,機(ji)械存取,選取效率(lv)高(gao)(gao)(gao)等(deng)特點,但(dan)空間利用(yong)(yong)(yong)率(lv)一般。廣泛應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)于制(zhi)造業、第(di)三(san)方(fang)物流和配送中(zhong)心等(deng)領域(yu),既適(shi)用(yong)(yong)(yong)于多品(pin)種小批量物品(pin),又(you)適(shi)用(yong)(yong)(yong)于少品(pin)種大批量物品(pin)。此(ci)類貨(huo)架在高(gao)(gao)(gao)位倉(cang)(cang)庫和超(chao)高(gao)(gao)(gao)位倉(cang)(cang)庫中(zhong)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)最多(自動化立體倉(cang)(cang)庫中(zhong)貨(huo)架大多用(yong)(yong)(yong)此(ci)類貨(huo)架)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)是使用(yong)非常普(pu)遍的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia),有很(hen)好的(de)練取效率。固定(ding)架(jia)的(de)儲存(cun)密度(du)較(jiao)低,儲存(cun)物品較(jiao)重(zhong),須配合棧(zhan)板和叉(cha)車使用(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板式貨(huo)(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托(tuo)盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以及疊放的(de)層數,以決(jue)定(ding)適(shi)當的(de)支柱及衡量(liang)尺寸。此(ci)外,為(wei)提(ti)高(gao)(gao)空間利用(yong)率,可將通道寬度(du)縮小,配合特殊堆(dui)高(gao)(gao)機循軌道形(xing)式,使儲存(cun)空間垂直化,即成為(wei)窄巷式料架(jia)。
重(zhong)型(xing)倉儲(chu)貨架以(yi)立柱(zhu)片+橫(heng)梁(liang)形式(shi)的全組(zu)裝(zhuang)結構,結構簡明有效,是國內倉儲(chu)貨架系統中常見的一種貨架形式(shi)。
擱板(ban)(ban)式貨架(jia)通常均為(wei)人工存(cun)取貨方法,組裝(zhuang)式結構,層間(jian)距平均可調,貨物(wu)也(ye)常為(wei)集件或不是很重的未(wei)包(bao)裝(zhuang)物(wu)品(即于人工存(cun)取),貨架(jia)高度(du)通常在2.5m以(yi)下,否則人工難(nan)以(yi)涉及(如輔以(yi)登(deng)高車則可設置在3m左右)。單(dan)元貨架(jia)跨度(du)(便長度(du))不宜(yi)過(guo)長,單(dan)元貨架(jia)深度(du)(便闊度(du))不宜(yi)過(guo)深,按其單(dan)元貨架(jia)每層的載重量可分(fen)為(wei)輕、中、重型擱板(ban)(ban)式貨架(jia),層板(ban)(ban)主要為(wei)鋼層板(ban)(ban)、木層板(ban)(ban)兩種(zhong)。
倉儲重(zhong)型(xing)貨(huo)架成本(ben)低、安(an)全可靠、組(zu)裝、拆卸簡單(dan)方便(bian)的特點;適(shi)用于人工存取,每(mei)層(ceng)標(biao)準有效承載800kg以上.適(shi)合于人工存取箱式貨(huo)物,或者與零件盒、周(zhou)轉箱配套裝載零散重(zhong)型(xing)貨(huo)物。
重型托盤貨(huo)架(jia)承重力大(da)(da)、不易變形、連接可靠、拆裝容易,多樣化。滿足大(da)(da)批量貨(huo)物(wu)、品種繁多的存(cun)儲(chu)(chu)與(yu)集中管理需(xu)要,配合機械搬運(yun)工(gong)具,同樣能(neng)做到存(cun)儲(chu)(chu)與(yu)搬運(yun)工(gong)作秩序(xu)井然;互不擠壓,物(wu)資損耗小,可完整(zheng)保證(zheng)物(wu)資本身(shen)的功能(neng),減免貨(huo)物(wu)在儲(chu)(chu)存(cun)環節中可能(neng)的損失。
標準重型貨(huo)架(jia)(jia)使(shi)用(yong)普通(tong)的一種貨(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好(hao)的練取效率(lv)。固定架(jia)(jia)的儲(chu)存(cun)(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)(cun)物品較重,須配合棧板(ban)和叉車使(shi)用(yong),故又(you)稱為棧板(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)。在選用(yong)重型貨(huo)架(jia)(jia)時,須考慮(lv)托(tuo)盤和貨(huo)物的尺(chi)寸(cun)、重量以及(ji)疊放的層(ceng)數,以決(jue)定適(shi)當的支柱及(ji)衡量尺(chi)寸(cun)。此外(wai),為提高空間利用(yong)率(lv),可將通(tong)道(dao)寬度縮小,配合特殊堆(dui)高機(ji)循(xun)軌道(dao)形式,使(shi)儲(chu)存(cun)(cun)空間垂直化,即(ji)成為窄(zhai)巷式料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)架,又俗稱橫梁式(shi)(shi)(shi)(shi)貨(huo)架,或稱貨(huo)位式(shi)(shi)(shi)(shi)貨(huo)架,屬(shu)于(yu)托(tuo)盤(pan)貨(huo)架類,在國內的(de)各種倉儲(chu)貨(huo)架系(xi)統中為常見一種貨(huo)架形式(shi)(shi)(shi)(shi)。以立柱片+橫梁形式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有(you)效(xiao)。可(ke)根據存儲(chu)單(dan)元(yuan)(yuan)集裝(zhuang)設備(bei)的(de)特性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼層(ceng)(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金屬(shu)絲網(wang)層(ceng)(ceng)、倉儲(chu)籠導軌、油(you)桶架等功能性(xing)附(fu)件(jian),能夠滿(man)足不同單(dan)元(yuan)(yuan)集裝(zhuang)設備(bei)形式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)貨(huo)物存儲(chu)。
19年專注生產倉(cang)(cang)庫貨(huo)架、輕型倉(cang)(cang)庫貨(huo)架、重型倉(cang)(cang)儲貨(huo)架,閣樓(lou)平臺貨(huo)架
為客戶(hu)提供貨(huo)架設計、生產、物(wu)流、安(an)裝(zhuang)和維護(hu)一條龍服務
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從(cong)原(yuan)材料采購到生產工序及(ji)產品包裝,在(zai)保證質量的同時,成本降到極致
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閣樓貨架(jia)適用于存放多種(zhong)類(lei)型物品,而且(qie)存取方(fang)便,配(pei)合叉車使用極大地提高了貨物搬運效率。閣樓貨架(jia)的支(zhi)撐梁和橫梁作(zuo)為閣樓貨..
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