重型貨(huo)架(jia)是使用(yong)最普遍的(de)一種(zhong)貨(huo)架(jia),每層承(cheng)重超過(guo)500Kg的(de),名稱正(zheng)是由此(ci)得(de)來(lai)。其有很(hen)好的(de)揀取效率(lv),可儲存(cun)較(jiao)重的(de)物品,但儲存(cun)密度(du)較(jiao)低。重型貨(huo)架(jia)又叫托盤式貨(huo)架(jia),具有承(cheng)重大,高度(du)適應(ying)范圍廣(guang)(guang)泛,機(ji)械存(cun)取,選取效率(lv)高等特點,但空間利用(yong)率(lv)一般。廣(guang)(guang)泛應(ying)用(yong)于(yu)制造業、第三方物流和(he)配送(song)中(zhong)心等領域,既適用(yong)于(yu)多品種(zhong)小批量(liang)物品,又適用(yong)于(yu)少品種(zhong)大批量(liang)物品。此(ci)類(lei)貨(huo)架(jia)在高位倉(cang)庫和(he)超高位倉(cang)庫中(zhong)應(ying)用(yong)最多(自(zi)動化立(li)體倉(cang)庫中(zhong)貨(huo)架(jia)大多用(yong)此(ci)類(lei)貨(huo)架(jia))。
重型(xing)貨(huo)架是使(shi)(shi)用(yong)(yong)非常普遍(bian)的一種(zhong)貨(huo)架,有很好的練取效率。固定架的儲(chu)存密度(du)較低(di),儲(chu)存物品較重,須(xu)配(pei)合棧(zhan)板(ban)(ban)和(he)叉車使(shi)(shi)用(yong)(yong),故又稱為棧(zhan)板(ban)(ban)式貨(huo)架。在選用(yong)(yong)重型(xing)貨(huo)架時(shi),須(xu)考慮托盤和(he)貨(huo)物的尺寸、重量(liang)以(yi)及(ji)疊放的層數(shu),以(yi)決定適當的支柱及(ji)衡(heng)量(liang)尺寸。此外,為提高(gao)空間利用(yong)(yong)率,可將通道(dao)寬(kuan)度(du)縮小,配(pei)合特殊(shu)堆高(gao)機(ji)循軌(gui)道(dao)形式,使(shi)(shi)儲(chu)存空間垂直化,即成為窄巷(xiang)式料架。
重型(xing)倉儲(chu)貨架(jia)(jia)以(yi)立(li)柱片+橫(heng)梁形式的(de)(de)全(quan)組裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國內(nei)倉儲(chu)貨架(jia)(jia)系統中常見的(de)(de)一種貨架(jia)(jia)形式。
擱(ge)板式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)通常(chang)均(jun)為(wei)人工(gong)存取貨(huo)(huo)方(fang)法(fa),組裝(zhuang)式(shi)結構,層間距平均(jun)可調,貨(huo)(huo)物也常(chang)為(wei)集件或不(bu)是很重的(de)未(wei)包裝(zhuang)物品(即于(yu)人工(gong)存取),貨(huo)(huo)架(jia)(jia)高度(du)(du)通常(chang)在2.5m以(yi)下,否(fou)則(ze)人工(gong)難(nan)以(yi)涉及(如輔以(yi)登(deng)高車則(ze)可設置在3m左右)。單元貨(huo)(huo)架(jia)(jia)跨(kua)度(du)(du)(便(bian)長(chang)度(du)(du))不(bu)宜過長(chang),單元貨(huo)(huo)架(jia)(jia)深度(du)(du)(便(bian)闊(kuo)度(du)(du))不(bu)宜過深,按其單元貨(huo)(huo)架(jia)(jia)每層的(de)載重量可分為(wei)輕、中、重型擱(ge)板式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),層板主要為(wei)鋼層板、木層板兩(liang)種。
倉儲重型貨(huo)架成本(ben)低、安全可靠、組(zu)裝、拆卸簡單方便(bian)的(de)特(te)點;適(shi)用(yong)于(yu)(yu)人工存(cun)取,每層標準有效承(cheng)載800kg以(yi)上.適(shi)合于(yu)(yu)人工存(cun)取箱式貨(huo)物(wu),或者與零件盒(he)、周轉箱配(pei)套裝載零散重型貨(huo)物(wu)。
重型托盤貨架承重力大、不易變形、連接(jie)可靠、拆裝容易,多樣(yang)化。滿足大批(pi)量貨物、品種繁多的存(cun)儲(chu)(chu)與(yu)集中管理(li)需要,配合機械搬運工具(ju),同樣(yang)能(neng)做(zuo)到存(cun)儲(chu)(chu)與(yu)搬運工作秩序井然;互不擠(ji)壓,物資損耗小(xiao),可完整保(bao)證物資本身的功(gong)能(neng),減(jian)免貨物在儲(chu)(chu)存(cun)環節中可能(neng)的損失。
標準重型貨架使用(yong)普通(tong)的(de)(de)一種貨架,有很好(hao)的(de)(de)練(lian)取(qu)效率。固定架的(de)(de)儲(chu)存(cun)密度(du)(du)較低,儲(chu)存(cun)物(wu)品較重,須配合棧(zhan)板和叉(cha)車使用(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板式貨架。在選用(yong)重型貨架時,須考慮(lv)托(tuo)盤和貨物(wu)的(de)(de)尺(chi)寸、重量(liang)以及疊(die)放的(de)(de)層(ceng)數,以決定適(shi)當(dang)的(de)(de)支柱及衡量(liang)尺(chi)寸。此(ci)外,為(wei)提高空(kong)(kong)間利用(yong)率,可將通(tong)道寬度(du)(du)縮小,配合特殊堆高機循軌道形式,使儲(chu)存(cun)空(kong)(kong)間垂直化,即成(cheng)為(wei)窄巷式料架。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫梁式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)位(wei)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)架(jia)(jia)類,在國(guo)內的各種倉(cang)儲(chu)(chu)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)系(xi)統中為常見(jian)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)形(xing)式。以立柱片+橫梁形(xing)式的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效(xiao)。可(ke)根(gen)據(ju)存(cun)儲(chu)(chu)單元(yuan)集(ji)裝設備的特性(xing)(xing)加裝如(ru):隔檔、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金屬絲網(wang)層(ceng)、倉(cang)儲(chu)(chu)籠(long)導軌、油桶架(jia)(jia)等功能性(xing)(xing)附(fu)件,能夠滿(man)足不同單元(yuan)集(ji)裝設備形(xing)式的貨(huo)(huo)物存(cun)儲(chu)(chu)。
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