重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)是使用(yong)最普遍的(de)一(yi)種貨(huo)(huo)(huo)架(jia),每層(ceng)承(cheng)重(zhong)(zhong)超過500Kg的(de),名稱正是由此(ci)得來。其有很好的(de)揀取效率,可儲存(cun)(cun)較重(zhong)(zhong)的(de)物(wu)(wu)品,但(dan)儲存(cun)(cun)密度較低。重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)又叫托盤式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia),具有承(cheng)重(zhong)(zhong)大,高度適應范圍廣泛(fan),機械存(cun)(cun)取,選取效率高等特點,但(dan)空間利用(yong)率一(yi)般。廣泛(fan)應用(yong)于(yu)制造業、第三方(fang)物(wu)(wu)流和配(pei)送中(zhong)心(xin)等領域(yu),既(ji)適用(yong)于(yu)多品種小批量物(wu)(wu)品,又適用(yong)于(yu)少品種大批量物(wu)(wu)品。此(ci)類(lei)(lei)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)在高位倉庫和超高位倉庫中(zhong)應用(yong)最多(自動化立體倉庫中(zhong)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)大多用(yong)此(ci)類(lei)(lei)貨(huo)(huo)(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)是使用非常普遍(bian)的(de)一種貨(huo)架(jia),有很好(hao)的(de)練取(qu)效率(lv)。固定架(jia)的(de)儲存密度較低,儲存物品(pin)較重(zhong),須(xu)配(pei)合棧板(ban)(ban)和叉(cha)車使用,故又稱為(wei)棧板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)架(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨(huo)物的(de)尺(chi)寸、重(zhong)量以及疊放(fang)的(de)層數,以決定適當的(de)支(zhi)柱(zhu)及衡量尺(chi)寸。此外,為(wei)提(ti)高空(kong)間利用率(lv),可將(jiang)通(tong)道寬度縮(suo)小(xiao),配(pei)合特殊堆高機(ji)循軌道形式,使儲存空(kong)間垂直(zhi)化,即成(cheng)為(wei)窄巷式料(liao)架(jia)。
重(zhong)型倉儲貨架(jia)以立柱片(pian)+橫梁形(xing)式的全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是(shi)國內(nei)倉儲貨架(jia)系(xi)統中常(chang)見(jian)的一種貨架(jia)形(xing)式。
擱板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)通(tong)常(chang)均為人工(gong)(gong)(gong)存取貨(huo)(huo)方法(fa),組裝(zhuang)式結構,層間距(ju)平均可(ke)調,貨(huo)(huo)物(wu)也常(chang)為集件或不(bu)是很重(zhong)(zhong)的未包裝(zhuang)物(wu)品(即于人工(gong)(gong)(gong)存取),貨(huo)(huo)架(jia)高度通(tong)常(chang)在2.5m以(yi)(yi)下(xia),否則(ze)人工(gong)(gong)(gong)難以(yi)(yi)涉及(ji)(如輔以(yi)(yi)登高車則(ze)可(ke)設置在3m左右)。單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)跨(kua)度(便(bian)長度)不(bu)宜(yi)過長,單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)深度(便(bian)闊(kuo)度)不(bu)宜(yi)過深,按其單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)每層的載重(zhong)(zhong)量可(ke)分(fen)為輕、中、重(zhong)(zhong)型擱板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia),層板(ban)主要為鋼層板(ban)、木層板(ban)兩種。
倉儲重(zhong)型貨(huo)架(jia)成本低、安(an)全可靠、組裝、拆(chai)卸簡單方便的特點;適(shi)用于人工(gong)存(cun)(cun)取,每層標準有(you)效承載800kg以上(shang).適(shi)合于人工(gong)存(cun)(cun)取箱式貨(huo)物(wu),或者與(yu)零(ling)(ling)件盒、周轉箱配(pei)套(tao)裝載零(ling)(ling)散(san)重(zhong)型貨(huo)物(wu)。
重型托(tuo)盤貨架承重力大(da)、不易變形、連接可靠、拆裝(zhuang)容易,多樣(yang)化(hua)。滿足大(da)批量貨物、品種繁(fan)多的存儲(chu)與集(ji)中(zhong)管理需要,配合機械搬運工具,同樣(yang)能(neng)做到存儲(chu)與搬運工作秩序井然;互不擠壓(ya),物資損耗小,可完整(zheng)保證物資本身的功(gong)能(neng),減免貨物在儲(chu)存環節(jie)中(zhong)可能(neng)的損失。
標準重型貨(huo)架(jia)使用普通的(de)(de)一(yi)種(zhong)貨(huo)架(jia),有很好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)的(de)(de)儲存密度較低,儲存物品較重,須(xu)配(pei)合棧板和叉車使用,故(gu)又稱為棧板式貨(huo)架(jia)。在(zai)選用重型貨(huo)架(jia)時,須(xu)考慮(lv)托盤和貨(huo)物的(de)(de)尺寸、重量以及疊放的(de)(de)層(ceng)數,以決定適當的(de)(de)支柱及衡(heng)量尺寸。此外,為提高空間(jian)利用率,可將通道(dao)寬度縮小,配(pei)合特殊堆(dui)高機循軌(gui)道(dao)形(xing)式,使儲存空間(jian)垂直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型(xing)貨(huo)(huo)架,又俗稱(cheng)橫(heng)梁(liang)式貨(huo)(huo)架,或稱(cheng)貨(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)架,屬于托(tuo)盤貨(huo)(huo)架類,在(zai)國內的(de)各(ge)種(zhong)倉儲(chu)貨(huo)(huo)架系統中為常見一種(zhong)貨(huo)(huo)架形(xing)式。以立柱片(pian)+橫(heng)梁(liang)形(xing)式的(de)全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根據(ju)存儲(chu)單(dan)元集裝(zhuang)設備的(de)特性(xing)加裝(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)層(ceng)板(鋼(gang)格板)、金屬絲網層(ceng)、倉儲(chu)籠(long)導軌、油桶架等功能(neng)性(xing)附件,能(neng)夠滿足不同單(dan)元集裝(zhuang)設備形(xing)式的(de)貨(huo)(huo)物存儲(chu)。
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閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)架適用于存(cun)放(fang)多種類型物品,而且存(cun)取方(fang)便,配合(he)叉(cha)車使(shi)用極(ji)大地提高了(le)貨(huo)物搬運(yun)效率(lv)。閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)架的支撐梁和橫梁作為閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)..
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