重(zhong)型貨(huo)架是(shi)使用(yong)最普遍的(de)一種貨(huo)架,每層(ceng)承重(zhong)超過500Kg的(de),名稱(cheng)正是(shi)由此(ci)得來。其有很好的(de)揀取(qu)效(xiao)率(lv),可儲(chu)存(cun)較(jiao)重(zhong)的(de)物品(pin),但儲(chu)存(cun)密(mi)度較(jiao)低。重(zhong)型貨(huo)架又(you)叫托盤式貨(huo)架,具有承重(zhong)大,高(gao)度適應(ying)范圍(wei)廣泛(fan)(fan),機械存(cun)取(qu),選取(qu)效(xiao)率(lv)高(gao)等特(te)點,但空間(jian)利(li)用(yong)率(lv)一般。廣泛(fan)(fan)應(ying)用(yong)于制造業、第三(san)方物流(liu)和配送中(zhong)(zhong)心等領域,既適用(yong)于多品(pin)種小批(pi)量物品(pin),又(you)適用(yong)于少品(pin)種大批(pi)量物品(pin)。此(ci)類貨(huo)架在(zai)高(gao)位倉(cang)庫和超高(gao)位倉(cang)庫中(zhong)(zhong)應(ying)用(yong)最多(自(zi)動(dong)化立體倉(cang)庫中(zhong)(zhong)貨(huo)架大多用(yong)此(ci)類貨(huo)架)。
重型貨架是使(shi)用(yong)(yong)非常普(pu)遍的(de)一(yi)種(zhong)貨架,有(you)很好的(de)練取效率。固(gu)定架的(de)儲(chu)(chu)存密(mi)度較低(di),儲(chu)(chu)存物品較重,須配合(he)棧板(ban)和(he)叉車(che)使(shi)用(yong)(yong),故又稱為棧板(ban)式(shi)貨架。在(zai)選用(yong)(yong)重型貨架時,須考慮(lv)托盤(pan)和(he)貨物的(de)尺寸、重量以(yi)及(ji)疊放的(de)層數(shu),以(yi)決定適當的(de)支柱及(ji)衡(heng)量尺寸。此外(wai),為提高(gao)空(kong)間利用(yong)(yong)率,可將通(tong)道寬度縮小,配合(he)特殊堆高(gao)機循軌(gui)道形式(shi),使(shi)儲(chu)(chu)存空(kong)間垂直(zhi)化,即(ji)成為窄巷(xiang)式(shi)料架。
重(zhong)型(xing)倉儲貨架(jia)以立柱(zhu)片+橫梁形式(shi)的全(quan)組裝結構,結構簡明(ming)有效,是國內倉儲貨架(jia)系統中(zhong)常(chang)見的一種貨架(jia)形式(shi)。
擱板(ban)(ban)式貨架(jia)通常(chang)均(jun)為(wei)(wei)人(ren)工存取貨方法,組(zu)裝式結(jie)構(gou),層間(jian)距(ju)平均(jun)可調,貨物也常(chang)為(wei)(wei)集件或不是很重(zhong)的(de)未(wei)包(bao)裝物品(即(ji)于人(ren)工存取),貨架(jia)高(gao)度通常(chang)在(zai)2.5m以下,否則人(ren)工難以涉(she)及(ji)(如(ru)輔以登高(gao)車則可設置在(zai)3m左右)。單元貨架(jia)跨度(便長度)不宜(yi)過長,單元貨架(jia)深度(便闊度)不宜(yi)過深,按其單元貨架(jia)每層的(de)載重(zhong)量可分為(wei)(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式貨架(jia),層板(ban)(ban)主要為(wei)(wei)鋼(gang)層板(ban)(ban)、木層板(ban)(ban)兩(liang)種。
倉儲重型貨架成本(ben)低(di)、安全可靠、組(zu)裝、拆(chai)卸簡單方便的特點;適用于(yu)人(ren)工存(cun)取,每層標(biao)準有效承載800kg以上.適合于(yu)人(ren)工存(cun)取箱(xiang)式貨物,或(huo)者與零件盒、周轉(zhuan)箱(xiang)配套裝載零散重型貨物。
重(zhong)型托盤貨(huo)架承重(zhong)力大、不易(yi)變形(xing)、連(lian)接可(ke)靠、拆裝容易(yi),多(duo)(duo)樣(yang)化。滿足大批量(liang)貨(huo)物、品種繁多(duo)(duo)的存(cun)(cun)儲(chu)與(yu)集中管理需(xu)要,配(pei)合(he)機械搬運工具,同樣(yang)能做到存(cun)(cun)儲(chu)與(yu)搬運工作(zuo)秩序(xu)井然;互不擠壓,物資(zi)損耗(hao)小(xiao),可(ke)完整保證(zheng)物資(zi)本身(shen)的功能,減(jian)免貨(huo)物在(zai)儲(chu)存(cun)(cun)環節中可(ke)能的損失。
標準重型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)使用(yong)普通的(de)(de)一種貨(huo)架(jia)(jia)(jia),有很(hen)好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)儲存密度(du)較(jiao)低,儲存物品較(jiao)重,須(xu)配合棧板和叉車使用(yong),故又稱為棧板式貨(huo)架(jia)(jia)(jia)。在選用(yong)重型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)時(shi),須(xu)考慮托(tuo)盤和貨(huo)物的(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun)、重量(liang)以及疊放的(de)(de)層數(shu),以決定適當(dang)的(de)(de)支柱(zhu)及衡量(liang)尺(chi)(chi)寸(cun)。此外(wai),為提(ti)高(gao)空(kong)間利(li)用(yong)率,可將通道寬度(du)縮小,配合特殊(shu)堆高(gao)機循(xun)軌道形式,使儲存空(kong)間垂直(zhi)化,即(ji)成(cheng)為窄(zhai)巷式料(liao)架(jia)(jia)(jia)。
重型貨(huo)架,又俗(su)稱橫(heng)梁式貨(huo)架,或稱貨(huo)位式貨(huo)架,屬于托盤貨(huo)架類,在國內(nei)的各種倉儲(chu)貨(huo)架系統(tong)中(zhong)為常見一種貨(huo)架形(xing)式。以立柱片+橫(heng)梁形(xing)式的全(quan)組裝結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡(jian)明(ming)有(you)效。可(ke)根據存儲(chu)單元(yuan)集(ji)裝設備(bei)的特性加裝如:隔檔、鋼層板(ban)(鋼格板(ban))、金(jin)屬絲網層、倉儲(chu)籠導(dao)軌、油桶(tong)架等功能性附(fu)件,能夠滿足不同單元(yuan)集(ji)裝設備(bei)形(xing)式的貨(huo)物存儲(chu)。
19年專注生(sheng)產(chan)倉(cang)(cang)庫(ku)貨架(jia)(jia)、輕型(xing)倉(cang)(cang)庫(ku)貨架(jia)(jia)、重型(xing)倉(cang)(cang)儲貨架(jia)(jia),閣樓平(ping)臺貨架(jia)(jia)
為客戶提供貨架設計、生產、物流、安裝和(he)維護一條(tiao)龍服務(wu)
世界500強企業合作伙伴,為(wei)海爾、格(ge)力、大潤發等提供過服務
材料采購成本降10%,人工節(jie)(jie)省20%,材料耗(hao)損(sun)降低10%,包裝節(jie)(jie)省30%
能夠根(gen)據客(ke)戶的(de)需(xu)(xu)求提出(chu)針對(dui)性解決方(fang)案,滿足客(ke)戶的(de)倉(cang)庫貨架定制需(xu)(xu)求
從原材料采購到生產工序及產品包裝,在(zai)保證質量(liang)的(de)同時,成本(ben)降到極致
擁有高(gao)素質的(de)團隊,CAD設(she)計專業人才多名(ming)
大面(mian)積現代標準(zhun)化東莞貨架廠房(fang),配(pei)備(bei)自動(dong)化生產設備(bei)和(he)工藝精湛的人才
標準化(hua)、系統化(hua)的(de)(de)檢驗工具(ju),3-5天快(kuai)速(su)出方(fang)案(an)的(de)(de)同(tong)時,保證所產皆是精品(pin)
閣樓貨架適用(yong)于存(cun)放多種類(lei)型(xing)物(wu)品(pin),而(er)且(qie)存(cun)取方便(bian),配合叉(cha)車(che)使用(yong)極大地提高(gao)了貨物(wu)搬(ban)運效率。閣樓貨架的(de)支撐(cheng)梁和(he)橫梁作為閣樓貨..
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