重型貨(huo)架是使用(yong)(yong)最普遍的一種貨(huo)架,每層承(cheng)(cheng)重超過500Kg的,名稱正是由此得來。其有很好(hao)的揀取效(xiao)率(lv),可儲(chu)存(cun)較(jiao)重的物品(pin),但(dan)儲(chu)存(cun)密度較(jiao)低。重型貨(huo)架又(you)叫托盤式貨(huo)架,具(ju)有承(cheng)(cheng)重大,高(gao)度適(shi)應范圍廣(guang)泛,機械存(cun)取,選取效(xiao)率(lv)高(gao)等特點,但(dan)空間利用(yong)(yong)率(lv)一般(ban)。廣(guang)泛應用(yong)(yong)于(yu)制造業、第三(san)方物流(liu)和(he)配送中(zhong)(zhong)心等領域,既適(shi)用(yong)(yong)于(yu)多品(pin)種小批量(liang)物品(pin),又(you)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)少品(pin)種大批量(liang)物品(pin)。此類(lei)貨(huo)架在高(gao)位倉(cang)庫和(he)超高(gao)位倉(cang)庫中(zhong)(zhong)應用(yong)(yong)最多(自動化立體(ti)倉(cang)庫中(zhong)(zhong)貨(huo)架大多用(yong)(yong)此類(lei)貨(huo)架)。
重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架是使(shi)(shi)(shi)用非(fei)常普遍(bian)的(de)一(yi)種貨(huo)架,有很好(hao)的(de)練取效率。固(gu)定(ding)架的(de)儲存密度較低,儲存物品較重(zhong)(zhong),須配合(he)棧板(ban)和叉(cha)車使(shi)(shi)(shi)用,故又稱為(wei)棧板(ban)式(shi)貨(huo)架。在選用重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架時,須考慮托盤和貨(huo)物的(de)尺(chi)寸(cun)、重(zhong)(zhong)量以及疊放的(de)層數(shu),以決定(ding)適當的(de)支柱及衡(heng)量尺(chi)寸(cun)。此外,為(wei)提高空(kong)間利用率,可將通(tong)道寬度縮小(xiao),配合(he)特殊堆(dui)高機循軌道形式(shi),使(shi)(shi)(shi)儲存空(kong)間垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架。
重(zhong)型(xing)倉(cang)儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)以立柱片+橫(heng)梁形式的全(quan)組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效(xiao),是國內(nei)倉(cang)儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系統中常見的一種貨(huo)(huo)架(jia)形式。
擱板式貨架(jia)通(tong)常均(jun)為(wei)(wei)人(ren)工存(cun)(cun)取貨方(fang)法,組裝式結構,層(ceng)(ceng)間(jian)距平均(jun)可調,貨物也(ye)常為(wei)(wei)集件或(huo)不是很(hen)重的未包裝物品(即于(yu)人(ren)工存(cun)(cun)取),貨架(jia)高度(du)(du)通(tong)常在2.5m以(yi)下,否則人(ren)工難以(yi)涉(she)及(如輔以(yi)登(deng)高車則可設(she)置在3m左右)。單(dan)(dan)元貨架(jia)跨度(du)(du)(便(bian)長(chang)度(du)(du))不宜過長(chang),單(dan)(dan)元貨架(jia)深度(du)(du)(便(bian)闊度(du)(du))不宜過深,按其單(dan)(dan)元貨架(jia)每層(ceng)(ceng)的載重量(liang)可分為(wei)(wei)輕(qing)、中(zhong)、重型(xing)擱板式貨架(jia),層(ceng)(ceng)板主要為(wei)(wei)鋼層(ceng)(ceng)板、木層(ceng)(ceng)板兩種。
倉儲重型貨架成本低、安全可靠、組裝、拆(chai)卸簡單方(fang)便(bian)的特點(dian);適用于(yu)人工存取,每層標準有效承(cheng)載(zai)800kg以上(shang).適合于(yu)人工存取箱(xiang)式貨物,或者與零件盒、周轉箱(xiang)配套裝載(zai)零散(san)重型貨物。
重(zhong)型(xing)托(tuo)盤貨(huo)架承重(zhong)力(li)大、不易變形、連(lian)接可(ke)靠、拆裝容易,多(duo)樣化(hua)。滿(man)足(zu)大批量貨(huo)物(wu)、品種繁(fan)多(duo)的(de)存儲與集中(zhong)管理需要,配(pei)合(he)機械(xie)搬運(yun)工具,同樣能(neng)做到(dao)存儲與搬運(yun)工作秩序井(jing)然;互不擠壓,物(wu)資損耗小,可(ke)完整保證物(wu)資本身的(de)功能(neng),減免貨(huo)物(wu)在(zai)儲存環節中(zhong)可(ke)能(neng)的(de)損失(shi)。
標準重(zhong)(zhong)型貨(huo)架(jia)使(shi)用(yong)普(pu)通的一種貨(huo)架(jia),有很好的練取(qu)效率(lv)。固定架(jia)的儲存(cun)(cun)密度較(jiao)低,儲存(cun)(cun)物品較(jiao)重(zhong)(zhong),須配(pei)合棧板和叉(cha)車使(shi)用(yong),故又(you)稱(cheng)為棧板式貨(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)(zhong)型貨(huo)架(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)物的尺寸、重(zhong)(zhong)量(liang)以及(ji)疊放的層數,以決(jue)定適當的支(zhi)柱(zhu)及(ji)衡量(liang)尺寸。此外,為提高空間利用(yong)率(lv),可(ke)將通道寬度縮小,配(pei)合特殊(shu)堆高機循軌道形式,使(shi)儲存(cun)(cun)空間垂直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia),又(you)俗稱(cheng)(cheng)橫梁(liang)式貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia),或(huo)稱(cheng)(cheng)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)位(wei)式貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia),屬(shu)于托盤貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)類,在國(guo)內的各種倉(cang)(cang)儲(chu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)系(xi)統中為(wei)常見一(yi)種貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)形(xing)(xing)式。以立柱片+橫梁(liang)形(xing)(xing)式的全組裝(zhuang)(zhuang)結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡(jian)明有效。可根據存儲(chu)單(dan)元(yuan)集裝(zhuang)(zhuang)設(she)備的特性加裝(zhuang)(zhuang)如(ru):隔檔、鋼層板(鋼格板)、金屬(shu)絲網層、倉(cang)(cang)儲(chu)籠導軌、油(you)桶架(jia)等功能性附件,能夠滿(man)足不同單(dan)元(yuan)集裝(zhuang)(zhuang)設(she)備形(xing)(xing)式的貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)存儲(chu)。
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閣樓貨架適用(yong)于存放(fang)多種(zhong)類型物品,而且存取方便(bian),配合叉車使用(yong)極大地提高了貨物搬運效(xiao)率。閣樓貨架的(de)支撐(cheng)梁(liang)和橫梁(liang)作為閣樓貨..
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