重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)是使用(yong)最普(pu)遍(bian)的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia),每層承重超過500Kg的(de),名稱正是由此(ci)得來。其有很好的(de)揀取效率(lv),可儲存較重的(de)物(wu)品(pin)(pin),但儲存密度較低。重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)架(jia)(jia),具有承重大,高度適應范圍廣(guang)泛,機(ji)械存取,選取效率(lv)高等特(te)點,但空間(jian)利用(yong)率(lv)一般(ban)。廣(guang)泛應用(yong)于制(zhi)造業(ye)、第三方物(wu)流(liu)和配(pei)送(song)中心等領域,既適用(yong)于多(duo)品(pin)(pin)種小批(pi)量物(wu)品(pin)(pin),又(you)適用(yong)于少品(pin)(pin)種大批(pi)量物(wu)品(pin)(pin)。此(ci)類貨(huo)架(jia)(jia)在高位(wei)倉(cang)(cang)庫和超高位(wei)倉(cang)(cang)庫中應用(yong)最多(duo)(自動化(hua)立體倉(cang)(cang)庫中貨(huo)架(jia)(jia)大多(duo)用(yong)此(ci)類貨(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)(zhong)型貨架是使(shi)(shi)用非常普遍(bian)的(de)(de)一種貨架,有很好的(de)(de)練取效率(lv)。固定架的(de)(de)儲(chu)存密度較低(di),儲(chu)存物(wu)(wu)品(pin)較重(zhong)(zhong),須(xu)配合(he)棧板和(he)叉車使(shi)(shi)用,故又稱為棧板式(shi)貨架。在選(xuan)用重(zhong)(zhong)型貨架時,須(xu)考(kao)慮托(tuo)盤和(he)貨物(wu)(wu)的(de)(de)尺寸、重(zhong)(zhong)量以及疊(die)放(fang)的(de)(de)層數,以決定適當(dang)的(de)(de)支(zhi)柱及衡量尺寸。此(ci)外,為提高空間利用率(lv),可將通道(dao)寬度縮小,配合(he)特殊堆高機循軌道(dao)形式(shi),使(shi)(shi)儲(chu)存空間垂直化,即成為窄(zhai)巷式(shi)料(liao)架。
重型倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)以立柱片+橫梁形(xing)式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡(jian)明有效,是(shi)國內倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系統中常見的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia)形(xing)式(shi)。
擱(ge)板式(shi)貨架(jia)(jia)通常(chang)(chang)均為(wei)人(ren)工(gong)存(cun)取貨方法,組裝式(shi)結構,層(ceng)間距平均可調,貨物也常(chang)(chang)為(wei)集件(jian)或(huo)不(bu)是很重的(de)未包裝物品(即于人(ren)工(gong)存(cun)取),貨架(jia)(jia)高度(du)通常(chang)(chang)在2.5m以下,否則人(ren)工(gong)難以涉及(如(ru)輔(fu)以登高車則可設置在3m左右)。單元貨架(jia)(jia)跨度(du)(便長度(du))不(bu)宜過長,單元貨架(jia)(jia)深度(du)(便闊度(du))不(bu)宜過深,按其單元貨架(jia)(jia)每層(ceng)的(de)載(zai)重量可分(fen)為(wei)輕、中(zhong)、重型擱(ge)板式(shi)貨架(jia)(jia),層(ceng)板主要為(wei)鋼層(ceng)板、木層(ceng)板兩種。
倉儲重型(xing)(xing)貨架(jia)成本(ben)低(di)、安全可靠、組裝(zhuang)、拆(chai)卸簡單方便的特點;適用于人(ren)工(gong)存取,每(mei)層標準(zhun)有(you)效(xiao)承載800kg以上.適合于人(ren)工(gong)存取箱(xiang)式貨物,或者與零件盒、周轉(zhuan)箱(xiang)配(pei)套裝(zhuang)載零散重型(xing)(xing)貨物。
重型托盤貨(huo)架承(cheng)重力大(da)、不易(yi)變形、連接可靠、拆裝容易(yi),多樣(yang)化。滿足大(da)批量貨(huo)物(wu)、品種繁多的存(cun)(cun)儲(chu)與(yu)集(ji)中管理需要,配合機械(xie)搬運工具,同樣(yang)能做到存(cun)(cun)儲(chu)與(yu)搬運工作(zuo)秩序(xu)井(jing)然;互不擠壓,物(wu)資(zi)損(sun)耗小,可完整保證(zheng)物(wu)資(zi)本身的功能,減免貨(huo)物(wu)在儲(chu)存(cun)(cun)環(huan)節中可能的損(sun)失。
標準重(zhong)(zhong)型貨架(jia)使用普通(tong)的(de)(de)一種貨架(jia),有很好的(de)(de)練(lian)取效率(lv)。固定架(jia)的(de)(de)儲存密度較(jiao)低,儲存物品(pin)較(jiao)重(zhong)(zhong),須(xu)配合棧(zhan)(zhan)板和(he)叉車使用,故又稱為(wei)棧(zhan)(zhan)板式貨架(jia)。在選用重(zhong)(zhong)型貨架(jia)時,須(xu)考慮托盤和(he)貨物的(de)(de)尺寸(cun)、重(zhong)(zhong)量以及疊放的(de)(de)層數,以決定適當的(de)(de)支柱及衡量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高(gao)空間利用率(lv),可(ke)將(jiang)通(tong)道(dao)寬度縮(suo)小(xiao),配合特殊堆高(gao)機循軌道(dao)形式,使儲存空間垂直化,即成為(wei)窄巷式料架(jia)。
重型(xing)貨(huo)(huo)架(jia),又俗稱橫(heng)梁式貨(huo)(huo)架(jia),或(huo)稱貨(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)架(jia),屬于托(tuo)盤(pan)貨(huo)(huo)架(jia)類(lei),在國(guo)內的(de)各種(zhong)倉儲(chu)(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系統中(zhong)為常見一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)形(xing)式。以(yi)立柱片+橫(heng)梁形(xing)式的(de)全組(zu)裝(zhuang)(zhuang)結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡明有效。可根(gen)據(ju)存儲(chu)(chu)單元(yuan)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)設(she)備(bei)的(de)特性加(jia)裝(zhuang)(zhuang)如:隔(ge)檔、鋼(gang)層(ceng)板(ban)(鋼(gang)格板(ban))、金(jin)屬絲網層(ceng)、倉儲(chu)(chu)籠導軌、油桶架(jia)等功能(neng)性附件(jian),能(neng)夠滿足不同單元(yuan)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)設(she)備(bei)形(xing)式的(de)貨(huo)(huo)物(wu)存儲(chu)(chu)。
19年專注(zhu)生(sheng)產倉庫貨架(jia)、輕(qing)型倉庫貨架(jia)、重型倉儲(chu)貨架(jia),閣(ge)樓平臺貨架(jia)
為客戶提(ti)供貨(huo)架設計(ji)、生(sheng)產、物流、安裝(zhuang)和維護(hu)一條(tiao)龍(long)服務
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材(cai)料采購成本(ben)降10%,人工節(jie)(jie)省(sheng)(sheng)20%,材(cai)料耗(hao)損降低10%,包裝節(jie)(jie)省(sheng)(sheng)30%
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閣(ge)(ge)樓貨(huo)架適用于存放多種類型(xing)物品,而且存取方便(bian),配合叉(cha)車使用極(ji)大(da)地提高了貨(huo)物搬運效率。閣(ge)(ge)樓貨(huo)架的支撐梁(liang)(liang)和橫梁(liang)(liang)作為閣(ge)(ge)樓貨(huo)..
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