重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)是(shi)使用(yong)最(zui)普遍的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia),每層承(cheng)重超過500Kg的(de),名稱正(zheng)是(shi)由此得(de)來。其有很(hen)好的(de)揀取效率,可儲存(cun)較(jiao)重的(de)物(wu)品,但儲存(cun)密度(du)較(jiao)低。重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)又叫托盤式貨(huo)架(jia)(jia),具有承(cheng)重大,高(gao)度(du)適應(ying)范圍(wei)廣(guang)泛(fan),機械存(cun)取,選取效率高(gao)等特點,但空間利用(yong)率一般。廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)于制造業、第三方(fang)物(wu)流和配送(song)中心等領(ling)域(yu),既適用(yong)于多(duo)(duo)品種小批量(liang)物(wu)品,又適用(yong)于少(shao)品種大批量(liang)物(wu)品。此類貨(huo)架(jia)(jia)在高(gao)位倉(cang)庫(ku)和超高(gao)位倉(cang)庫(ku)中應(ying)用(yong)最(zui)多(duo)(duo)(自動化立(li)體倉(cang)庫(ku)中貨(huo)架(jia)(jia)大多(duo)(duo)用(yong)此類貨(huo)架(jia)(jia))。
重型(xing)(xing)貨架(jia)是使用非常(chang)普遍(bian)的(de)(de)一種(zhong)貨架(jia),有很好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)的(de)(de)儲存密度較低,儲存物(wu)品較重,須配(pei)合棧板(ban)和(he)叉(cha)車使用,故(gu)又稱為棧板(ban)式(shi)貨架(jia)。在選用重型(xing)(xing)貨架(jia)時,須考慮(lv)托盤和(he)貨物(wu)的(de)(de)尺寸(cun)、重量以及疊放的(de)(de)層數(shu),以決定適(shi)當(dang)的(de)(de)支柱及衡(heng)量尺寸(cun)。此外,為提高空(kong)間利用率,可將通(tong)道寬度縮小(xiao),配(pei)合特殊堆(dui)高機循軌道形(xing)式(shi),使儲存空(kong)間垂(chui)直化(hua),即成為窄巷(xiang)式(shi)料架(jia)。
重型(xing)倉儲貨(huo)架以立柱片(pian)+橫梁形式的(de)全組裝結(jie)構,結(jie)構簡(jian)明有效,是國內倉儲貨(huo)架系(xi)統(tong)中常見的(de)一種(zhong)貨(huo)架形式。
擱(ge)板(ban)(ban)(ban)式貨架(jia)(jia)通(tong)常(chang)(chang)均(jun)(jun)為(wei)人(ren)工存(cun)取(qu)貨方法,組裝(zhuang)式結(jie)構,層(ceng)間距平(ping)均(jun)(jun)可(ke)調,貨物(wu)也常(chang)(chang)為(wei)集件或不是(shi)很重(zhong)的未包裝(zhuang)物(wu)品(即于人(ren)工存(cun)取(qu)),貨架(jia)(jia)高(gao)度(du)(du)(du)通(tong)常(chang)(chang)在(zai)(zai)2.5m以(yi)下,否(fou)則(ze)人(ren)工難以(yi)涉(she)及(如(ru)輔(fu)以(yi)登高(gao)車則(ze)可(ke)設置在(zai)(zai)3m左右)。單元(yuan)貨架(jia)(jia)跨度(du)(du)(du)(便(bian)長度(du)(du)(du))不宜過(guo)長,單元(yuan)貨架(jia)(jia)深(shen)度(du)(du)(du)(便(bian)闊度(du)(du)(du))不宜過(guo)深(shen),按其單元(yuan)貨架(jia)(jia)每(mei)層(ceng)的載重(zhong)量可(ke)分為(wei)輕、中、重(zhong)型擱(ge)板(ban)(ban)(ban)式貨架(jia)(jia),層(ceng)板(ban)(ban)(ban)主要為(wei)鋼(gang)層(ceng)板(ban)(ban)(ban)、木層(ceng)板(ban)(ban)(ban)兩種。
倉儲重型(xing)貨(huo)架(jia)成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單(dan)方便的特點;適(shi)用于人工(gong)存取,每層標(biao)準有效(xiao)承(cheng)載800kg以上.適(shi)合于人工(gong)存取箱式貨(huo)物,或者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重型(xing)貨(huo)物。
重型托盤貨架(jia)承(cheng)重力大(da)、不(bu)易(yi)變(bian)形、連接可靠、拆裝(zhuang)容易(yi),多樣化。滿(man)足大(da)批量貨物(wu)、品種繁多的存(cun)儲與集中管理需要,配合(he)機(ji)械搬(ban)運(yun)工(gong)(gong)具,同樣能(neng)做(zuo)到存(cun)儲與搬(ban)運(yun)工(gong)(gong)作秩序井然(ran);互不(bu)擠壓,物(wu)資損(sun)耗小,可完整保證物(wu)資本身的功能(neng),減(jian)免貨物(wu)在(zai)儲存(cun)環節中可能(neng)的損(sun)失。
標準(zhun)重型貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)使(shi)用(yong)普通的一種貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia),有(you)很好(hao)的練取(qu)效率(lv)。固(gu)定架(jia)的儲(chu)存(cun)密度較(jiao)低(di),儲(chu)存(cun)物品較(jiao)重,須(xu)(xu)配合棧板和(he)(he)叉車(che)使(shi)用(yong),故又稱為棧板式(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)。在選用(yong)重型貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)時(shi),須(xu)(xu)考慮(lv)托盤和(he)(he)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物的尺(chi)寸、重量以及疊放的層數,以決定適當的支(zhi)柱(zhu)及衡(heng)量尺(chi)寸。此外,為提高(gao)空(kong)間利(li)用(yong)率(lv),可將通道寬度縮(suo)小,配合特殊堆高(gao)機循軌(gui)道形式(shi),使(shi)儲(chu)存(cun)空(kong)間垂(chui)直(zhi)化(hua),即成(cheng)為窄巷式(shi)料架(jia)。
重(zhong)型貨架,又(you)俗稱橫(heng)梁(liang)式貨架,或稱貨位式貨架,屬(shu)于托盤貨架類,在國內(nei)的各種倉(cang)儲貨架系(xi)統中為常見一種貨架形式。以立(li)柱片(pian)+橫(heng)梁(liang)形式的全組裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效(xiao)。可根(gen)據存儲單元集(ji)(ji)裝設備的特性加裝如:隔(ge)檔、鋼(gang)層板(ban)(ban)(鋼(gang)格板(ban)(ban))、金屬(shu)絲網層、倉(cang)儲籠導軌、油(you)桶架等功能性附件,能夠滿足不(bu)同(tong)單元集(ji)(ji)裝設備形式的貨物存儲。
19年專(zhuan)注生產(chan)倉(cang)庫(ku)貨架(jia)、輕(qing)型(xing)倉(cang)庫(ku)貨架(jia)、重型(xing)倉(cang)儲貨架(jia),閣樓平臺(tai)貨架(jia)
為客戶(hu)提供貨架設計、生產、物流、安(an)裝和維護一條龍服務
世界500強企業合作伙伴,為海(hai)爾、格力、大潤發等提(ti)供(gong)過服務(wu)
材(cai)(cai)料(liao)(liao)采購成本降10%,人工節(jie)省(sheng)20%,材(cai)(cai)料(liao)(liao)耗損降低10%,包裝節(jie)省(sheng)30%
能(neng)夠根據客戶的需求提出針對性解(jie)決方案,滿(man)足客戶的倉庫貨架(jia)定制需求
從原材料(liao)采(cai)購到生產工序及產品(pin)包裝,在保證質量的同時(shi),成本降(jiang)到極致
擁有高素質的(de)團隊,CAD設計專業人才多名
大面積現代(dai)標準(zhun)化東莞貨架廠房(fang),配備自動化生(sheng)產設備和工(gong)藝精湛的人才
標(biao)準化(hua)、系統化(hua)的檢驗工具,3-5天快(kuai)速(su)出方案(an)的同時,保(bao)證所(suo)產(chan)皆是精品
閣(ge)樓貨架(jia)適用于存(cun)放多(duo)種類型物品,而且存(cun)取方(fang)便,配合叉車使用極大地提高(gao)了貨物搬運效率。閣(ge)樓貨架(jia)的支撐梁和橫(heng)梁作為閣(ge)樓貨..
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