重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)是使用(yong)最普遍的(de)(de)一(yi)種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),每(mei)層承(cheng)重(zhong)超過500Kg的(de)(de),名(ming)稱正是由此得(de)來。其有(you)很好的(de)(de)揀取(qu)效率(lv),可儲存較(jiao)重(zhong)的(de)(de)物(wu)品,但儲存密度較(jiao)低。重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)又叫托(tuo)盤式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),具有(you)承(cheng)重(zhong)大(da),高(gao)度適(shi)應范圍廣泛,機械(xie)存取(qu),選取(qu)效率(lv)高(gao)等特點,但空(kong)間利用(yong)率(lv)一(yi)般。廣泛應用(yong)于(yu)制造業、第三方(fang)物(wu)流(liu)和(he)配(pei)送中(zhong)心等領域,既適(shi)用(yong)于(yu)多(duo)品種小批量物(wu)品,又適(shi)用(yong)于(yu)少品種大(da)批量物(wu)品。此類貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)在高(gao)位倉庫和(he)超高(gao)位倉庫中(zhong)應用(yong)最多(duo)(自動化立體倉庫中(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)大(da)多(duo)用(yong)此類貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia))。
重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)是使用非常普(pu)遍的一(yi)種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有很好的練取效率。固定(ding)架(jia)(jia)的儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物品較重,須配合(he)棧板和叉車使用,故又稱為棧板式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在選用重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須考慮托盤(pan)和貨(huo)(huo)物的尺(chi)寸、重量以及(ji)疊(die)放的層(ceng)數,以決定(ding)適當的支柱及(ji)衡量尺(chi)寸。此(ci)外,為提高空間(jian)利用率,可(ke)將通道(dao)寬度縮小,配合(he)特殊堆(dui)高機循軌(gui)道(dao)形(xing)式,使儲(chu)存空間(jian)垂直化,即(ji)成為窄巷式料(liao)架(jia)(jia)。
重型倉儲貨架以(yi)立柱片+橫(heng)梁形式(shi)的全組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有(you)效,是(shi)國內倉儲貨架系統(tong)中常見的一種貨架形式(shi)。
擱板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)(jia)通常(chang)均為人工(gong)存(cun)取貨(huo)方法,組裝式結構,層(ceng)間(jian)距平均可調,貨(huo)物(wu)也常(chang)為集件或(huo)不是(shi)很重(zhong)的未包裝物(wu)品(即(ji)于人工(gong)存(cun)取),貨(huo)架(jia)(jia)(jia)高(gao)度(du)通常(chang)在2.5m以(yi)下(xia),否(fou)則人工(gong)難以(yi)涉及(如輔以(yi)登高(gao)車則可設置在3m左右)。單元貨(huo)架(jia)(jia)(jia)跨度(du)(便長度(du))不宜(yi)過長,單元貨(huo)架(jia)(jia)(jia)深度(du)(便闊度(du))不宜(yi)過深,按其單元貨(huo)架(jia)(jia)(jia)每層(ceng)的載(zai)重(zhong)量可分為輕、中、重(zhong)型擱板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)(jia),層(ceng)板(ban)(ban)主要為鋼層(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)板(ban)(ban)兩(liang)種。
倉(cang)儲重(zhong)型(xing)貨(huo)架成本低、安全可靠(kao)、組裝、拆卸(xie)簡單方(fang)便(bian)的特(te)點;適(shi)(shi)用于人工存取,每層標準有效承載(zai)800kg以上(shang).適(shi)(shi)合于人工存取箱式貨(huo)物,或者與零件(jian)盒、周轉箱配套(tao)裝載(zai)零散重(zhong)型(xing)貨(huo)物。
重型(xing)托盤貨架承重力大、不易(yi)變形(xing)、連接(jie)可(ke)靠、拆裝容易(yi),多(duo)樣化。滿足(zu)大批(pi)量貨物、品種繁(fan)多(duo)的(de)存(cun)儲與集中管(guan)理需要,配合機械搬運工具,同樣能(neng)做(zuo)到(dao)存(cun)儲與搬運工作秩(zhi)序井(jing)然;互不擠壓,物資損(sun)耗小,可(ke)完(wan)整保證(zheng)物資本身的(de)功能(neng),減免貨物在(zai)儲存(cun)環(huan)節中可(ke)能(neng)的(de)損(sun)失。
標準(zhun)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)使(shi)用(yong)普通的(de)(de)一(yi)種貨(huo)架(jia),有(you)很好的(de)(de)練取效率。固定(ding)架(jia)的(de)(de)儲存密(mi)度較低,儲存物(wu)品較重(zhong),須配合(he)棧(zhan)板和叉(cha)車使(shi)用(yong),故又(you)稱為(wei)(wei)棧(zhan)板式貨(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)時,須考慮托(tuo)盤和貨(huo)物(wu)的(de)(de)尺寸、重(zhong)量以及疊放的(de)(de)層數,以決定(ding)適當的(de)(de)支柱及衡量尺寸。此外,為(wei)(wei)提高空(kong)間(jian)利用(yong)率,可將通道寬度縮小,配合(he)特(te)殊堆(dui)高機循軌道形式,使(shi)儲存空(kong)間(jian)垂直化,即成為(wei)(wei)窄巷式料架(jia)。
重型貨(huo)架(jia),又(you)俗(su)稱(cheng)橫梁(liang)式貨(huo)架(jia),或稱(cheng)貨(huo)位式貨(huo)架(jia),屬于(yu)托盤(pan)貨(huo)架(jia)類,在國(guo)內(nei)的各種倉(cang)儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)系統中為常(chang)見一(yi)種貨(huo)架(jia)形(xing)式。以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式的全(quan)組裝(zhuang)(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效(xiao)。可(ke)根據存儲(chu)(chu)單元集裝(zhuang)(zhuang)設(she)備的特性(xing)加裝(zhuang)(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼層(ceng)板(鋼格(ge)板)、金(jin)屬絲網層(ceng)、倉(cang)儲(chu)(chu)籠導軌、油桶架(jia)等功能(neng)性(xing)附(fu)件(jian),能(neng)夠滿足不同單元集裝(zhuang)(zhuang)設(she)備形(xing)式的貨(huo)物存儲(chu)(chu)。
19年(nian)專注生產倉(cang)庫(ku)貨(huo)架、輕型(xing)倉(cang)庫(ku)貨(huo)架、重型(xing)倉(cang)儲貨(huo)架,閣樓平(ping)臺貨(huo)架
為客戶提供貨架設計、生(sheng)產、物(wu)流(liu)、安(an)裝和(he)維護(hu)一(yi)條龍服務
世界500強企業合作伙伴,為海(hai)爾、格力、大潤發(fa)等提供過服(fu)務(wu)
材料采(cai)購成本降(jiang)10%,人工節省(sheng)20%,材料耗損降(jiang)低10%,包裝節省(sheng)30%
能夠根據(ju)客(ke)戶的需求提出(chu)針(zhen)對性(xing)解決方案,滿(man)足客(ke)戶的倉(cang)庫貨架定制需求
從(cong)原材料采(cai)購到生產(chan)工序及(ji)產(chan)品(pin)包裝,在(zai)保證質量(liang)的同時(shi),成本降(jiang)到極致
擁有高素(su)質的團隊,CAD設計專業(ye)人才多名(ming)
大面積現代標準化東(dong)莞貨架廠(chang)房,配備(bei)自動化生產設(she)備(bei)和工藝(yi)精(jing)湛的人(ren)才
標準化、系統化的檢驗工具,3-5天快速出方案的同時,保證所產皆是精品
閣樓貨(huo)架適用(yong)(yong)于存放多種類型物(wu)品,而且存取方(fang)便,配合叉車(che)使用(yong)(yong)極大地提高了貨(huo)物(wu)搬運效(xiao)率。閣樓貨(huo)架的支撐(cheng)梁(liang)和(he)橫梁(liang)作為閣樓貨(huo)..
+ 查看詳情