重(zhong)型貨(huo)架(jia)是使(shi)用(yong)最普遍(bian)的一種貨(huo)架(jia),每層承重(zhong)超過500Kg的,名稱正是由(you)此得(de)來。其有很(hen)好的揀取效(xiao)率(lv),可儲存較重(zhong)的物(wu)品(pin),但(dan)儲存密度較低。重(zhong)型貨(huo)架(jia)又叫托盤(pan)式貨(huo)架(jia),具有承重(zhong)大(da),高度適應(ying)范(fan)圍廣泛(fan),機(ji)械存取,選取效(xiao)率(lv)高等特(te)點,但(dan)空(kong)間(jian)利用(yong)率(lv)一般。廣泛(fan)應(ying)用(yong)于(yu)制造業、第三(san)方物(wu)流和(he)配(pei)送中(zhong)心等領域,既(ji)適用(yong)于(yu)多(duo)品(pin)種小批量物(wu)品(pin),又適用(yong)于(yu)少品(pin)種大(da)批量物(wu)品(pin)。此類貨(huo)架(jia)在(zai)高位倉庫和(he)超高位倉庫中(zhong)應(ying)用(yong)最多(duo)(自動化立體倉庫中(zhong)貨(huo)架(jia)大(da)多(duo)用(yong)此類貨(huo)架(jia))。
重型(xing)貨(huo)架是使用非常(chang)普(pu)遍(bian)的(de)一種貨(huo)架,有很好的(de)練取(qu)效率。固定架的(de)儲存密度(du)較(jiao)低,儲存物(wu)品(pin)較(jiao)重,須(xu)配合棧(zhan)板(ban)和(he)叉(cha)車使用,故又稱為棧(zhan)板(ban)式貨(huo)架。在選(xuan)用重型(xing)貨(huo)架時,須(xu)考慮托盤和(he)貨(huo)物(wu)的(de)尺寸(cun)、重量(liang)以(yi)及(ji)疊放的(de)層數,以(yi)決定適當的(de)支柱及(ji)衡量(liang)尺寸(cun)。此外,為提高空(kong)間利用率,可將通道(dao)寬(kuan)度(du)縮(suo)小,配合特殊(shu)堆高機(ji)循軌道(dao)形(xing)式,使儲存空(kong)間垂(chui)直化,即成為窄巷式料架。
重型倉儲貨(huo)(huo)架(jia)以立柱片+橫梁形(xing)式的全(quan)組裝(zhuang)結(jie)構(gou)(gou),結(jie)構(gou)(gou)簡明有效,是(shi)國內倉儲貨(huo)(huo)架(jia)系(xi)統中常見(jian)的一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)形(xing)式。
擱板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)通常(chang)均(jun)為(wei)人工存(cun)取貨(huo)(huo)(huo)方法(fa),組裝式(shi)結構(gou),層(ceng)間距平均(jun)可(ke)調,貨(huo)(huo)(huo)物(wu)也常(chang)為(wei)集件或不(bu)是很重(zhong)的(de)未包裝物(wu)品(即(ji)于人工存(cun)取),貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)高度(du)(du)通常(chang)在(zai)2.5m以下(xia),否則(ze)(ze)人工難以涉及(如輔(fu)以登高車(che)則(ze)(ze)可(ke)設置(zhi)在(zai)3m左右)。單元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)跨度(du)(du)(便長度(du)(du))不(bu)宜(yi)過長,單元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)深度(du)(du)(便闊度(du)(du))不(bu)宜(yi)過深,按其單元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)每層(ceng)的(de)載重(zhong)量可(ke)分(fen)為(wei)輕(qing)、中、重(zhong)型擱板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),層(ceng)板(ban)主(zhu)要為(wei)鋼層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型貨架成本(ben)低、安全可靠、組(zu)裝、拆卸簡單(dan)方便的(de)特(te)點;適用于人(ren)工存取,每(mei)層標準有效承載(zai)800kg以上.適合于人(ren)工存取箱(xiang)式(shi)貨物(wu),或者與零(ling)件盒、周轉箱(xiang)配套裝載(zai)零(ling)散重型貨物(wu)。
重型托(tuo)盤(pan)貨(huo)架承重力大、不易變形、連接可(ke)靠、拆裝容易,多(duo)樣化(hua)。滿足大批量貨(huo)物(wu)、品種繁多(duo)的存(cun)儲(chu)(chu)與集中管(guan)理需要(yao),配合機械搬運工(gong)(gong)具(ju),同樣能做到存(cun)儲(chu)(chu)與搬運工(gong)(gong)作秩序井(jing)然;互不擠壓,物(wu)資損耗小,可(ke)完整保(bao)證物(wu)資本身的功(gong)能,減免貨(huo)物(wu)在儲(chu)(chu)存(cun)環(huan)節(jie)中可(ke)能的損失。
標準重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)使(shi)用普通(tong)的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia),有(you)很好的(de)練取效率(lv)。固定架(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong),須配(pei)(pei)合(he)棧板(ban)和叉車使(shi)用,故又稱為棧板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)量以(yi)(yi)及疊放的(de)層數,以(yi)(yi)決定適當的(de)支柱及衡(heng)量尺寸。此外(wai),為提高空間利用率(lv),可將(jiang)通(tong)道(dao)寬度縮小,配(pei)(pei)合(he)特殊堆(dui)高機循軌(gui)道(dao)形式,使(shi)儲(chu)存(cun)空間垂直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型貨架,又(you)俗稱橫梁(liang)式(shi)(shi)貨架,或稱貨位式(shi)(shi)貨架,屬(shu)于(yu)托盤貨架類,在(zai)國內的各(ge)種倉儲(chu)貨架系統中為常見一種貨架形(xing)式(shi)(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式(shi)(shi)的全(quan)組裝結構,結構簡明有效(xiao)。可根(gen)據存(cun)儲(chu)單(dan)元集(ji)裝設備的特性(xing)(xing)加裝如(ru):隔檔(dang)、鋼層板(ban)(鋼格板(ban))、金屬(shu)絲網(wang)層、倉儲(chu)籠導(dao)軌、油桶架等功能(neng)性(xing)(xing)附(fu)件,能(neng)夠滿足不同單(dan)元集(ji)裝設備形(xing)式(shi)(shi)的貨物存(cun)儲(chu)。
19年專注生(sheng)產(chan)倉(cang)庫(ku)貨架、輕型倉(cang)庫(ku)貨架、重型倉(cang)儲貨架,閣(ge)樓平臺貨架
為客(ke)戶(hu)提供貨架設計、生產(chan)、物(wu)流、安裝和維護一(yi)條龍服(fu)務
世界500強企業合作伙伴,為海爾、格力、大(da)潤發(fa)等提(ti)供(gong)過(guo)服(fu)務(wu)
材料(liao)采(cai)購成(cheng)本降(jiang)10%,人工節省20%,材料(liao)耗損降(jiang)低(di)10%,包裝節省30%
能(neng)夠根據(ju)客(ke)戶的(de)需求(qiu)提(ti)出針對性解決方案,滿足客(ke)戶的(de)倉庫(ku)貨架定制需求(qiu)
從(cong)原材料(liao)采購到(dao)生產工序(xu)及(ji)產品包裝,在(zai)保證質量的同時,成本(ben)降到(dao)極(ji)致
擁有高(gao)素(su)質的團隊,CAD設計專業人才(cai)多名
大面積(ji)現代標準(zhun)化東(dong)莞(guan)貨(huo)架(jia)廠房,配備自動化生產設備和工藝精湛的(de)人才
標準化、系統(tong)化的(de)檢驗工具,3-5天快速出方案的(de)同(tong)時,保證所產皆是(shi)精品
閣樓(lou)貨架適用于存放多種(zhong)類型物品(pin),而且存取方便,配合叉車使(shi)用極大(da)地提高了貨物搬運效率(lv)。閣樓(lou)貨架的(de)支撐梁和橫梁作(zuo)為(wei)閣樓(lou)貨..
+ 查看詳情