重(zhong)(zhong)型貨架是(shi)使用(yong)(yong)(yong)最普遍的(de)一種貨架,每(mei)層承重(zhong)(zhong)超過500Kg的(de),名稱正是(shi)由此得(de)來。其有很好的(de)揀取效率(lv),可儲存較(jiao)重(zhong)(zhong)的(de)物(wu)(wu)品(pin),但(dan)儲存密度(du)(du)較(jiao)低(di)。重(zhong)(zhong)型貨架又叫托(tuo)盤式貨架,具(ju)有承重(zhong)(zhong)大,高度(du)(du)適應范圍廣(guang)泛,機械存取,選(xuan)取效率(lv)高等特(te)點,但(dan)空間(jian)利用(yong)(yong)(yong)率(lv)一般。廣(guang)泛應用(yong)(yong)(yong)于(yu)制造業、第(di)三方物(wu)(wu)流和配送中心(xin)等領域,既適用(yong)(yong)(yong)于(yu)多品(pin)種小批(pi)量物(wu)(wu)品(pin),又適用(yong)(yong)(yong)于(yu)少(shao)品(pin)種大批(pi)量物(wu)(wu)品(pin)。此類貨架在高位(wei)(wei)倉庫和超高位(wei)(wei)倉庫中應用(yong)(yong)(yong)最多(自動化(hua)立體倉庫中貨架大多用(yong)(yong)(yong)此類貨架)。
重型貨(huo)架(jia)(jia)是使(shi)用非(fei)常(chang)普遍的(de)(de)(de)一種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好的(de)(de)(de)練(lian)取效率。固定架(jia)(jia)的(de)(de)(de)儲存密(mi)度(du)較低,儲存物品較重,須配(pei)合棧板(ban)和(he)叉(cha)車使(shi)用,故(gu)又稱為(wei)棧板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在選用重型貨(huo)架(jia)(jia)時,須考慮托盤(pan)和(he)貨(huo)物的(de)(de)(de)尺寸(cun)、重量以及(ji)疊放的(de)(de)(de)層(ceng)數,以決定適當(dang)的(de)(de)(de)支柱及(ji)衡量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高空(kong)間利(li)用率,可將通道寬度(du)縮小,配(pei)合特殊堆高機循軌道形式(shi),使(shi)儲存空(kong)間垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型倉儲貨(huo)架以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效,是國內倉儲貨(huo)架系統中常見(jian)的(de)一種貨(huo)架形(xing)式。
擱(ge)板(ban)式貨架(jia)通常(chang)均為(wei)人(ren)工(gong)存取(qu)貨方法,組(zu)裝式結構,層(ceng)(ceng)(ceng)間距平均可調,貨物(wu)也常(chang)為(wei)集件(jian)或不是很重的未包裝物(wu)品(即于人(ren)工(gong)存取(qu)),貨架(jia)高度(du)通常(chang)在(zai)2.5m以(yi)(yi)下(xia),否則人(ren)工(gong)難以(yi)(yi)涉及(如輔(fu)以(yi)(yi)登高車則可設(she)置在(zai)3m左右(you))。單(dan)元貨架(jia)跨度(du)(便長(chang)度(du))不宜過長(chang),單(dan)元貨架(jia)深(shen)度(du)(便闊度(du))不宜過深(shen),按其(qi)單(dan)元貨架(jia)每層(ceng)(ceng)(ceng)的載重量可分(fen)為(wei)輕、中、重型擱(ge)板(ban)式貨架(jia),層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)主要為(wei)鋼層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)、木(mu)層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲(chu)重型貨(huo)(huo)架成本(ben)低、安(an)全可靠、組裝(zhuang)、拆卸(xie)簡單方便的特點;適用于(yu)人工(gong)存取(qu),每層標準有效承載800kg以(yi)上.適合于(yu)人工(gong)存取(qu)箱(xiang)(xiang)式(shi)貨(huo)(huo)物,或者(zhe)與零(ling)件盒、周轉箱(xiang)(xiang)配套裝(zhuang)載零(ling)散重型貨(huo)(huo)物。
重型托盤貨(huo)架承(cheng)重力大、不易(yi)變形、連接(jie)可靠、拆裝容(rong)易(yi),多樣化。滿足大批(pi)量貨(huo)物、品種繁多的存儲與(yu)集中管理需要,配合機械搬運工具,同樣能做到存儲與(yu)搬運工作秩序井然;互不擠(ji)壓(ya),物資損耗小,可完整(zheng)保證物資本身的功(gong)能,減免貨(huo)物在儲存環節中可能的損失。
標準重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)使(shi)用(yong)普通(tong)(tong)的(de)(de)(de)一種貨(huo)架(jia),有很好的(de)(de)(de)練取(qu)效率。固(gu)定(ding)架(jia)的(de)(de)(de)儲(chu)存密度較低(di),儲(chu)存物品較重(zhong),須(xu)配合(he)棧板(ban)(ban)和叉車使(shi)用(yong),故(gu)又稱為(wei)(wei)棧板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)時,須(xu)考(kao)慮(lv)托盤和貨(huo)物的(de)(de)(de)尺寸、重(zhong)量以及疊(die)放的(de)(de)(de)層數,以決(jue)定(ding)適當的(de)(de)(de)支柱及衡量尺寸。此外,為(wei)(wei)提高空間利用(yong)率,可將通(tong)(tong)道寬度縮小,配合(he)特殊(shu)堆高機循軌道形(xing)式,使(shi)儲(chu)存空間垂直化,即成為(wei)(wei)窄巷式料架(jia)。
重型貨架(jia),又(you)俗稱(cheng)橫梁(liang)式(shi)(shi)(shi)貨架(jia),或稱(cheng)貨位(wei)式(shi)(shi)(shi)貨架(jia),屬于托盤貨架(jia)類,在(zai)國內的各種倉儲(chu)貨架(jia)系統中為常見一種貨架(jia)形式(shi)(shi)(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形式(shi)(shi)(shi)的全(quan)組裝結構,結構簡明有效。可根據存儲(chu)單(dan)元(yuan)集(ji)裝設備(bei)的特性(xing)加裝如:隔檔(dang)、鋼(gang)層板(鋼(gang)格板)、金屬絲(si)網層、倉儲(chu)籠導軌、油桶(tong)架(jia)等(deng)功(gong)能性(xing)附件(jian),能夠滿足不同(tong)單(dan)元(yuan)集(ji)裝設備(bei)形式(shi)(shi)(shi)的貨物存儲(chu)。
19年專注生產倉庫貨(huo)(huo)架(jia)、輕型倉庫貨(huo)(huo)架(jia)、重(zhong)型倉儲貨(huo)(huo)架(jia),閣樓(lou)平臺貨(huo)(huo)架(jia)
為客戶提供貨架設(she)計、生產(chan)、物流、安裝和維護一條龍服務(wu)
世界500強企(qi)業(ye)合(he)作伙伴(ban),為海爾、格力、大(da)潤發等提供過服務(wu)
材料(liao)采購成本降(jiang)10%,人(ren)工節省(sheng)20%,材料(liao)耗損降(jiang)低10%,包(bao)裝(zhuang)節省(sheng)30%
能夠根據客(ke)戶的需求提出針(zhen)對性(xing)解(jie)決方案(an),滿(man)足客(ke)戶的倉庫貨架定制需求
從原材料采(cai)購到(dao)生產工(gong)序(xu)及產品包裝,在保證(zheng)質(zhi)量的同時,成本降到(dao)極致(zhi)
擁(yong)有高素質的團隊,CAD設計(ji)專業人(ren)才(cai)多(duo)名
大面積現代(dai)標準化東莞(guan)貨架廠房,配備自(zi)動化生產設備和工藝精湛的人才
標(biao)準化(hua)、系統化(hua)的檢驗工具,3-5天快速(su)出方案(an)的同(tong)時,保證所產(chan)皆是(shi)精品(pin)
閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)(huo)架(jia)適用于存(cun)放多(duo)種(zhong)類型物品,而且存(cun)取方便,配合叉車使(shi)用極(ji)大地提(ti)高了貨(huo)(huo)物搬運效(xiao)率。閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)(huo)架(jia)的支(zhi)撐梁和橫梁作為閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)(huo)..
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