重型貨架(jia)(jia)是使用(yong)(yong)最(zui)普(pu)遍(bian)的一種(zhong)貨架(jia)(jia),每層承重超(chao)(chao)過500Kg的,名稱正是由此(ci)得來。其有(you)很(hen)好(hao)的揀(jian)取(qu)效(xiao)率,可儲存(cun)較(jiao)重的物(wu)品,但(dan)儲存(cun)密度較(jiao)低。重型貨架(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨架(jia)(jia),具有(you)承重大,高度適(shi)應(ying)范圍廣(guang)泛(fan),機械存(cun)取(qu),選(xuan)取(qu)效(xiao)率高等特點,但(dan)空(kong)間(jian)利用(yong)(yong)率一般。廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)(yong)于制造(zao)業、第三方物(wu)流和(he)配送中心等領域,既適(shi)用(yong)(yong)于多(duo)品種(zhong)小批量物(wu)品,又(you)適(shi)用(yong)(yong)于少品種(zhong)大批量物(wu)品。此(ci)類(lei)貨架(jia)(jia)在高位(wei)(wei)倉(cang)庫和(he)超(chao)(chao)高位(wei)(wei)倉(cang)庫中應(ying)用(yong)(yong)最(zui)多(duo)(自動化(hua)立(li)體倉(cang)庫中貨架(jia)(jia)大多(duo)用(yong)(yong)此(ci)類(lei)貨架(jia)(jia))。
重(zhong)(zhong)型貨(huo)架是使用非(fei)常普(pu)遍(bian)的一種貨(huo)架,有很好(hao)的練取(qu)效率(lv)。固定(ding)架的儲存密度較(jiao)低(di),儲存物品較(jiao)重(zhong)(zhong),須(xu)配合棧(zhan)(zhan)板和叉(cha)車使用,故又稱為(wei)棧(zhan)(zhan)板式(shi)貨(huo)架。在選用重(zhong)(zhong)型貨(huo)架時(shi),須(xu)考慮托(tuo)盤(pan)和貨(huo)物的尺寸(cun)、重(zhong)(zhong)量以及(ji)疊放的層數,以決定(ding)適當(dang)的支柱(zhu)及(ji)衡量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高空間(jian)(jian)利用率(lv),可將通道寬度縮小(xiao),配合特殊堆高機循軌道形式(shi),使儲存空間(jian)(jian)垂直化,即成(cheng)為(wei)窄巷式(shi)料架。
重型倉儲(chu)貨(huo)架以立柱片+橫(heng)梁形(xing)式(shi)(shi)的(de)全組裝結構,結構簡明有效,是國內倉儲(chu)貨(huo)架系統中(zhong)常見(jian)的(de)一種貨(huo)架形(xing)式(shi)(shi)。
擱(ge)板(ban)(ban)式(shi)貨架(jia)(jia)(jia)(jia)通(tong)常(chang)均為(wei)(wei)人(ren)工(gong)存取(qu)貨方法(fa),組(zu)裝式(shi)結構,層(ceng)(ceng)間(jian)距平(ping)均可調(diao),貨物也常(chang)為(wei)(wei)集件或不(bu)是(shi)很重(zhong)的(de)(de)未包裝物品(即(ji)于人(ren)工(gong)存取(qu)),貨架(jia)(jia)(jia)(jia)高度(du)(du)通(tong)常(chang)在2.5m以(yi)下,否則人(ren)工(gong)難以(yi)涉及(如(ru)輔以(yi)登高車則可設置在3m左右)。單(dan)(dan)元貨架(jia)(jia)(jia)(jia)跨度(du)(du)(便長度(du)(du))不(bu)宜過長,單(dan)(dan)元貨架(jia)(jia)(jia)(jia)深度(du)(du)(便闊度(du)(du))不(bu)宜過深,按其單(dan)(dan)元貨架(jia)(jia)(jia)(jia)每層(ceng)(ceng)的(de)(de)載重(zhong)量可分(fen)為(wei)(wei)輕、中、重(zhong)型擱(ge)板(ban)(ban)式(shi)貨架(jia)(jia)(jia)(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)主要(yao)為(wei)(wei)鋼(gang)層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)兩(liang)種。
倉儲重型貨架成(cheng)本低、安全可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡單方便的(de)特(te)點;適用于(yu)人工存取,每層標準有(you)效承載800kg以上.適合于(yu)人工存取箱式貨物,或者(zhe)與零件(jian)盒(he)、周轉(zhuan)箱配(pei)套裝(zhuang)載零散重型貨物。
重型托盤貨架承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易,多樣化。滿足(zu)大批(pi)量貨物、品種繁(fan)多的(de)(de)存(cun)儲與集中(zhong)(zhong)管理需要,配合(he)機械搬(ban)運工具,同樣能做到存(cun)儲與搬(ban)運工作秩(zhi)序(xu)井(jing)然;互不擠壓,物資損耗小,可完整保證物資本身(shen)的(de)(de)功能,減(jian)免貨物在(zai)儲存(cun)環(huan)節中(zhong)(zhong)可能的(de)(de)損失。
標準(zhun)重型(xing)貨(huo)架(jia)使用(yong)普(pu)通的一種貨(huo)架(jia),有很好的練取效率(lv)(lv)。固定架(jia)的儲存密度較低,儲存物(wu)品較重,須配(pei)合棧(zhan)板(ban)和(he)叉車(che)使用(yong),故又稱為棧(zhan)板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)。在選(xuan)用(yong)重型(xing)貨(huo)架(jia)時,須考慮(lv)托盤和(he)貨(huo)物(wu)的尺寸、重量以(yi)(yi)及疊放(fang)的層數,以(yi)(yi)決(jue)定適(shi)當的支柱及衡(heng)量尺寸。此(ci)外,為提高空(kong)間(jian)利用(yong)率(lv)(lv),可將通道寬度縮小,配(pei)合特殊堆(dui)高機循軌道形式(shi)(shi),使儲存空(kong)間(jian)垂直化(hua),即成為窄(zhai)巷(xiang)式(shi)(shi)料架(jia)。
重型貨(huo)架(jia),又俗稱橫(heng)梁式貨(huo)架(jia),或(huo)稱貨(huo)位(wei)式貨(huo)架(jia),屬于托盤貨(huo)架(jia)類,在(zai)國內(nei)的(de)(de)各種倉(cang)(cang)儲(chu)貨(huo)架(jia)系(xi)統中為常見一種貨(huo)架(jia)形式。以立(li)柱片+橫(heng)梁形式的(de)(de)全組裝結構,結構簡(jian)明有效。可根據存儲(chu)單元集(ji)裝設備的(de)(de)特性加裝如:隔檔、鋼(gang)層板(鋼(gang)格板)、金屬絲網層、倉(cang)(cang)儲(chu)籠導軌、油(you)桶架(jia)等(deng)功能性附(fu)件,能夠滿足(zu)不同單元集(ji)裝設備形式的(de)(de)貨(huo)物存儲(chu)。
19年專(zhuan)注(zhu)生產倉(cang)(cang)庫(ku)貨(huo)(huo)架、輕型(xing)倉(cang)(cang)庫(ku)貨(huo)(huo)架、重型(xing)倉(cang)(cang)儲貨(huo)(huo)架,閣樓平臺貨(huo)(huo)架
為客戶提供貨架設計、生產、物流、安裝和維護一條龍服務
世界(jie)500強企(qi)業合作伙伴(ban),為海爾(er)、格力、大(da)潤發等提(ti)供(gong)過服務
材料采(cai)購成本(ben)降10%,人工節(jie)省(sheng)(sheng)20%,材料耗(hao)損降低10%,包裝(zhuang)節(jie)省(sheng)(sheng)30%
能夠根據客戶的需(xu)求提出(chu)針對性(xing)解(jie)決方案,滿足客戶的倉庫貨架定制(zhi)需(xu)求
從原材(cai)料采購(gou)到生產(chan)工序及產(chan)品包裝,在(zai)保證質(zhi)量的同時,成本降到極(ji)致(zhi)
擁(yong)有(you)高(gao)素質的(de)團(tuan)隊(dui),CAD設計(ji)專業(ye)人才多名
大面積(ji)現代標(biao)準化東莞貨架(jia)廠房,配(pei)備自動化生產(chan)設(she)備和工藝精(jing)湛的(de)人才
標準化、系統化的(de)檢驗工(gong)具,3-5天快速(su)出方(fang)案的(de)同時,保(bao)證所產皆是(shi)精品
閣(ge)(ge)樓(lou)貨架適用于(yu)存(cun)放(fang)多種類型物品,而(er)且存(cun)取方便,配合叉車使用極(ji)大(da)地(di)提高了貨物搬運(yun)效率。閣(ge)(ge)樓(lou)貨架的支撐梁和橫梁作為閣(ge)(ge)樓(lou)貨..
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