重型(xing)貨(huo)架(jia)是(shi)(shi)使用(yong)最普遍的(de)一種(zhong)(zhong)貨(huo)架(jia),每層(ceng)承(cheng)重超過500Kg的(de),名稱正(zheng)是(shi)(shi)由此(ci)得來。其(qi)有很好的(de)揀取(qu)效(xiao)率,可儲(chu)(chu)存(cun)較(jiao)(jiao)重的(de)物品,但儲(chu)(chu)存(cun)密(mi)度較(jiao)(jiao)低(di)。重型(xing)貨(huo)架(jia)又叫(jiao)托(tuo)盤式貨(huo)架(jia),具(ju)有承(cheng)重大(da),高度適應(ying)范圍廣泛,機械存(cun)取(qu),選取(qu)效(xiao)率高等(deng)特點,但空間利用(yong)率一般。廣泛應(ying)用(yong)于(yu)制(zhi)造業、第三方物流和(he)配送中(zhong)心等(deng)領域,既(ji)適用(yong)于(yu)多品種(zhong)(zhong)小(xiao)批量物品,又適用(yong)于(yu)少品種(zhong)(zhong)大(da)批量物品。此(ci)類(lei)貨(huo)架(jia)在高位倉庫(ku)和(he)超高位倉庫(ku)中(zhong)應(ying)用(yong)最多(自動化(hua)立體(ti)倉庫(ku)中(zhong)貨(huo)架(jia)大(da)多用(yong)此(ci)類(lei)貨(huo)架(jia))。
重型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)是使用(yong)非常普遍的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia)(jia),有很好的(de)練取效率。固定架(jia)(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)(cun)密度(du)較(jiao)低,儲(chu)存(cun)(cun)物品較(jiao)重,須配(pei)合棧板和叉車使用(yong),故又稱為(wei)棧板式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)。在選用(yong)重型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)時,須考慮托(tuo)盤和貨(huo)物的(de)尺寸(cun)、重量以及疊放的(de)層(ceng)數,以決定適當(dang)的(de)支柱及衡(heng)量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高空(kong)間(jian)利用(yong)率,可將通道(dao)寬(kuan)度(du)縮小,配(pei)合特殊堆(dui)高機循(xun)軌道(dao)形式(shi),使儲(chu)存(cun)(cun)空(kong)間(jian)垂直化,即成為(wei)窄巷(xiang)式(shi)料架(jia)(jia)(jia)。
重型倉(cang)儲貨(huo)架以立柱片+橫梁(liang)形式的全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有(you)效,是國內倉(cang)儲貨(huo)架系統中常見(jian)的一種貨(huo)架形式。
擱(ge)板式貨架(jia)通常(chang)均為(wei)人工存(cun)(cun)取貨方法,組(zu)裝式結(jie)構,層間(jian)距(ju)平均可(ke)(ke)調,貨物(wu)也(ye)常(chang)為(wei)集(ji)件(jian)或不是很(hen)重的未包裝物(wu)品(即(ji)于人工存(cun)(cun)取),貨架(jia)高度(du)通常(chang)在2.5m以(yi)(yi)下,否則人工難以(yi)(yi)涉及(ji)(如輔(fu)以(yi)(yi)登(deng)高車(che)則可(ke)(ke)設置(zhi)在3m左右)。單元貨架(jia)跨(kua)度(du)(便(bian)長(chang)度(du))不宜(yi)過(guo)長(chang),單元貨架(jia)深度(du)(便(bian)闊度(du))不宜(yi)過(guo)深,按(an)其單元貨架(jia)每層的載重量可(ke)(ke)分為(wei)輕、中(zhong)、重型擱(ge)板式貨架(jia),層板主要為(wei)鋼層板、木層板兩種(zhong)。
倉儲(chu)重型貨(huo)(huo)架成本低、安(an)全可靠、組裝(zhuang)、拆卸(xie)簡(jian)單方便(bian)的(de)特點;適用于人工(gong)存取,每層標準有(you)效(xiao)承載800kg以上.適合于人工(gong)存取箱式貨(huo)(huo)物,或者與零(ling)件盒、周轉(zhuan)箱配套裝(zhuang)載零(ling)散重型貨(huo)(huo)物。
重型托盤貨架承重力(li)大(da)(da)、不易變形、連(lian)接可(ke)靠、拆裝(zhuang)容易,多(duo)樣(yang)化。滿足大(da)(da)批量貨物(wu)、品種繁多(duo)的(de)存儲(chu)(chu)與集(ji)中(zhong)管理(li)需要,配合(he)機械搬(ban)運工具(ju),同樣(yang)能(neng)做(zuo)到存儲(chu)(chu)與搬(ban)運工作秩序井然(ran);互不擠壓,物(wu)資損耗小(xiao),可(ke)完整保證物(wu)資本(ben)身的(de)功能(neng),減(jian)免貨物(wu)在儲(chu)(chu)存環節中(zhong)可(ke)能(neng)的(de)損失。
標準重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)(huo)架(jia)使(shi)用普通的(de)一(yi)種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia),有很好的(de)練取效率(lv)。固定(ding)(ding)架(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong)(zhong),須配(pei)合(he)棧板和(he)叉車使(shi)用,故(gu)又(you)稱為棧板式貨(huo)(huo)架(jia)。在(zai)選用重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托(tuo)盤和(he)貨(huo)(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)(zhong)量(liang)以(yi)及(ji)疊(die)放的(de)層數,以(yi)決定(ding)(ding)適當的(de)支柱及(ji)衡(heng)量(liang)尺寸。此(ci)外,為提高空(kong)間利用率(lv),可將通道寬度縮小,配(pei)合(he)特殊(shu)堆高機(ji)循(xun)軌道形(xing)式,使(shi)儲(chu)存(cun)空(kong)間垂直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型貨架(jia)(jia),又俗稱橫梁式(shi)(shi)(shi)貨架(jia)(jia),或稱貨位式(shi)(shi)(shi)貨架(jia)(jia),屬于托盤貨架(jia)(jia)類,在國內的各種倉(cang)儲(chu)(chu)貨架(jia)(jia)系統(tong)中為常見一種貨架(jia)(jia)形式(shi)(shi)(shi)。以立柱(zhu)片+橫梁形式(shi)(shi)(shi)的全組(zu)裝結構,結構簡明有(you)效。可根據存儲(chu)(chu)單(dan)元集(ji)裝設備的特性加(jia)裝如:隔檔、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金屬絲網(wang)層(ceng)、倉(cang)儲(chu)(chu)籠導軌、油桶架(jia)(jia)等功能(neng)性附(fu)件,能(neng)夠滿足(zu)不同(tong)單(dan)元集(ji)裝設備形式(shi)(shi)(shi)的貨物存儲(chu)(chu)。
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