重(zhong)型貨架(jia)是(shi)使用(yong)最普(pu)遍(bian)的(de)一(yi)種(zhong)貨架(jia),每(mei)層承重(zhong)超過500Kg的(de),名稱正是(shi)由(you)此(ci)得來。其有很(hen)好(hao)的(de)揀取(qu)效率,可(ke)儲存(cun)(cun)較重(zhong)的(de)物(wu)品(pin),但儲存(cun)(cun)密度(du)較低。重(zhong)型貨架(jia)又叫托盤式貨架(jia),具有承重(zhong)大(da),高(gao)(gao)度(du)適(shi)(shi)應(ying)范(fan)圍廣泛,機械(xie)存(cun)(cun)取(qu),選取(qu)效率高(gao)(gao)等(deng)(deng)特點(dian),但空間利用(yong)率一(yi)般。廣泛應(ying)用(yong)于制造業、第三方(fang)物(wu)流和配送中心等(deng)(deng)領域,既適(shi)(shi)用(yong)于多品(pin)種(zhong)小(xiao)批量(liang)物(wu)品(pin),又適(shi)(shi)用(yong)于少品(pin)種(zhong)大(da)批量(liang)物(wu)品(pin)。此(ci)類貨架(jia)在高(gao)(gao)位倉庫和超高(gao)(gao)位倉庫中應(ying)用(yong)最多(自(zi)動化立(li)體(ti)倉庫中貨架(jia)大(da)多用(yong)此(ci)類貨架(jia))。
重(zhong)型貨架(jia)(jia)是使用非(fei)常普遍的(de)(de)一種貨架(jia)(jia),有(you)很好(hao)的(de)(de)練取效率(lv)。固定架(jia)(jia)的(de)(de)儲(chu)存(cun)(cun)密度(du)較低,儲(chu)存(cun)(cun)物品較重(zhong),須配合棧(zhan)板和叉車使用,故又稱為棧(zhan)板式貨架(jia)(jia)。在選用重(zhong)型貨架(jia)(jia)時,須考慮托(tuo)盤(pan)和貨物的(de)(de)尺寸(cun)、重(zhong)量(liang)以(yi)及(ji)疊放的(de)(de)層數(shu),以(yi)決(jue)定適(shi)當的(de)(de)支柱及(ji)衡(heng)量(liang)尺寸(cun)。此外(wai),為提高空(kong)間利用率(lv),可將通道寬(kuan)度(du)縮(suo)小,配合特殊堆高機循軌道形式,使儲(chu)存(cun)(cun)空(kong)間垂直化,即成(cheng)為窄巷式料架(jia)(jia)。
重型倉儲貨(huo)架以立柱片+橫(heng)梁形式(shi)的全組裝結構,結構簡明有效,是國內(nei)倉儲貨(huo)架系統中常見(jian)的一(yi)種貨(huo)架形式(shi)。
擱板式貨(huo)架(jia)(jia)通(tong)常(chang)均為人(ren)工(gong)存(cun)取貨(huo)方(fang)法,組裝(zhuang)式結構,層(ceng)(ceng)間距平(ping)均可(ke)調(diao),貨(huo)物(wu)也常(chang)為集件(jian)或不(bu)是很(hen)重的未包裝(zhuang)物(wu)品(pin)(即于人(ren)工(gong)存(cun)取),貨(huo)架(jia)(jia)高度(du)通(tong)常(chang)在2.5m以下,否(fou)則(ze)人(ren)工(gong)難(nan)以涉及(如輔(fu)以登高車則(ze)可(ke)設置在3m左右)。單元貨(huo)架(jia)(jia)跨度(du)(便長(chang)度(du))不(bu)宜過(guo)長(chang),單元貨(huo)架(jia)(jia)深度(du)(便闊度(du))不(bu)宜過(guo)深,按(an)其(qi)單元貨(huo)架(jia)(jia)每(mei)層(ceng)(ceng)的載重量可(ke)分為輕、中、重型擱板式貨(huo)架(jia)(jia),層(ceng)(ceng)板主(zhu)要為鋼(gang)層(ceng)(ceng)板、木層(ceng)(ceng)板兩種(zhong)。
倉儲(chu)重型(xing)貨架成本低、安全(quan)可靠(kao)、組裝、拆卸簡(jian)單方便的特(te)點;適(shi)用于人工存取,每層(ceng)標(biao)準有(you)效承載(zai)800kg以上.適(shi)合于人工存取箱(xiang)(xiang)式貨物,或者與零(ling)(ling)件(jian)盒、周轉箱(xiang)(xiang)配(pei)套裝載(zai)零(ling)(ling)散重型(xing)貨物。
重(zhong)型(xing)托(tuo)盤貨架承重(zhong)力大(da)、不易(yi)變形、連接可靠(kao)、拆裝容易(yi),多樣(yang)化。滿足大(da)批量貨物、品種繁多的存儲(chu)與(yu)集中管理需(xu)要,配合機械(xie)搬運(yun)工具(ju),同樣(yang)能(neng)做到存儲(chu)與(yu)搬運(yun)工作(zuo)秩序(xu)井(jing)然(ran);互(hu)不擠壓,物資損耗(hao)小,可完整保證(zheng)物資本身的功能(neng),減免貨物在儲(chu)存環節中可能(neng)的損失。
標準重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)使(shi)用(yong)(yong)普通的一(yi)種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),有很好的練取效率。固(gu)定(ding)架(jia)(jia)(jia)的儲存(cun)密度(du)較低,儲存(cun)物(wu)品較重,須(xu)配合(he)棧(zhan)板和(he)叉(cha)車使(shi)用(yong)(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)。在選用(yong)(yong)重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)時,須(xu)考(kao)慮(lv)托盤和(he)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的尺寸、重量以及疊放(fang)的層數(shu),以決定(ding)適當的支柱及衡量尺寸。此外,為(wei)提高空間利用(yong)(yong)率,可將通道(dao)寬(kuan)度(du)縮小,配合(he)特殊堆高機循軌道(dao)形(xing)式(shi),使(shi)儲存(cun)空間垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)(jia)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),又(you)俗稱橫(heng)梁式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)位(wei)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)類,在國內的(de)各(ge)種(zhong)倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)系統中為常(chang)見一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)形(xing)式(shi)。以立柱(zhu)片(pian)+橫(heng)梁形(xing)式(shi)的(de)全組裝(zhuang)(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡明(ming)有效。可根據存(cun)儲(chu)單元(yuan)集裝(zhuang)(zhuang)設備(bei)(bei)的(de)特性加(jia)裝(zhuang)(zhuang)如:隔(ge)檔、鋼層板(鋼格板)、金屬絲網層、倉儲(chu)籠導軌、油桶架(jia)(jia)(jia)等(deng)功(gong)能性附件,能夠滿足不同單元(yuan)集裝(zhuang)(zhuang)設備(bei)(bei)形(xing)式(shi)的(de)貨(huo)(huo)物存(cun)儲(chu)。
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閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)架(jia)適用于存放多種類型物品(pin),而且存取方便(bian),配合叉車使用極大地提高了貨(huo)物搬運效率。閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)架(jia)的支撐梁和橫梁作(zuo)為(wei)閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)..
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