重(zhong)型(xing)(xing)貨架是使(shi)用(yong)(yong)最(zui)普遍(bian)的一(yi)種貨架,每層(ceng)承重(zhong)超過500Kg的,名稱正是由此(ci)得來。其有(you)(you)很好(hao)的揀取(qu)效(xiao)率(lv),可儲(chu)存較(jiao)重(zhong)的物(wu)品(pin),但儲(chu)存密度較(jiao)低。重(zhong)型(xing)(xing)貨架又(you)叫托盤式貨架,具(ju)有(you)(you)承重(zhong)大(da),高度適(shi)應范圍廣(guang)(guang)泛,機械存取(qu),選取(qu)效(xiao)率(lv)高等特點(dian),但空(kong)間(jian)利用(yong)(yong)率(lv)一(yi)般。廣(guang)(guang)泛應用(yong)(yong)于(yu)制(zhi)造業、第(di)三方物(wu)流和配送中心等領域(yu),既適(shi)用(yong)(yong)于(yu)多(duo)品(pin)種小批量物(wu)品(pin),又(you)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)少(shao)品(pin)種大(da)批量物(wu)品(pin)。此(ci)類貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應用(yong)(yong)最(zui)多(duo)(自動化立體倉庫中貨架大(da)多(duo)用(yong)(yong)此(ci)類貨架)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架是使用非常普遍的一種貨(huo)(huo)架,有很好的練取效率。固(gu)定(ding)架的儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物(wu)品較重(zhong),須配合(he)棧(zhan)板和叉車使用,故又稱為(wei)(wei)(wei)棧(zhan)板式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架。在選用重(zhong)型貨(huo)(huo)架時,須考慮托盤和貨(huo)(huo)物(wu)的尺(chi)寸、重(zhong)量以及疊放的層數,以決(jue)定(ding)適當的支柱(zhu)及衡量尺(chi)寸。此(ci)外,為(wei)(wei)(wei)提(ti)高(gao)空間(jian)利用率,可將通道寬度縮小,配合(he)特殊堆(dui)高(gao)機循軌道形式(shi)(shi),使儲(chu)存空間(jian)垂直化,即成為(wei)(wei)(wei)窄巷式(shi)(shi)料(liao)架。
重型倉(cang)儲貨架以立(li)柱(zhu)片+橫梁形式(shi)的(de)全組裝結(jie)構,結(jie)構簡(jian)明有效,是國內倉(cang)儲貨架系統中常見的(de)一種貨架形式(shi)。
擱板(ban)式貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)通(tong)常均(jun)(jun)為人(ren)工(gong)存取貨(huo)(huo)(huo)(huo)方法(fa),組裝式結構(gou),層(ceng)間距平均(jun)(jun)可(ke)調,貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)也(ye)常為集件或(huo)不是(shi)很(hen)重(zhong)(zhong)的未包裝物(wu)品(即于人(ren)工(gong)存取),貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)高度(du)(du)通(tong)常在2.5m以下,否(fou)則(ze)(ze)人(ren)工(gong)難以涉及(如(ru)輔以登高車則(ze)(ze)可(ke)設置在3m左右)。單元貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)跨(kua)度(du)(du)(便(bian)長度(du)(du))不宜(yi)過長,單元貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)深(shen)度(du)(du)(便(bian)闊度(du)(du))不宜(yi)過深(shen),按(an)其單元貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)每層(ceng)的載重(zhong)(zhong)量可(ke)分為輕、中、重(zhong)(zhong)型擱板(ban)式貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),層(ceng)板(ban)主(zhu)要為鋼層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型(xing)貨架成(cheng)本低、安全可靠、組裝、拆(chai)卸簡單方便的特點;適用(yong)于(yu)人工存取,每層標準有效(xiao)承(cheng)載800kg以上.適合(he)于(yu)人工存取箱式貨物,或者(zhe)與零件盒、周轉箱配套裝載零散(san)重型(xing)貨物。
重型托盤貨(huo)架承重力(li)大(da)、不(bu)易(yi)變形(xing)、連接(jie)可靠(kao)、拆裝容易(yi),多樣化。滿足大(da)批(pi)量(liang)貨(huo)物、品種繁多的存儲與(yu)集中管理需要(yao),配合機(ji)械搬運工具,同樣能(neng)做(zuo)到存儲與(yu)搬運工作秩(zhi)序井(jing)然;互不(bu)擠壓,物資損耗小,可完(wan)整保證物資本身的功能(neng),減(jian)免貨(huo)物在儲存環節中可能(neng)的損失(shi)。
標準重(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)使(shi)用(yong)(yong)普通的一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia),有很好的練取效(xiao)率。固定架(jia)的儲(chu)存(cun)(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)(cun)物品較重(zhong),須配(pei)合(he)棧板(ban)和叉車(che)使(shi)用(yong)(yong),故(gu)又稱為棧板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)。在選用(yong)(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)(huo)(huo)物的尺寸(cun)(cun)、重(zhong)量(liang)以及疊放的層數,以決定適當的支柱及衡量(liang)尺寸(cun)(cun)。此外,為提高空(kong)間利用(yong)(yong)率,可(ke)將通道寬度縮小,配(pei)合(he)特殊堆高機(ji)循軌道形(xing)式(shi),使(shi)儲(chu)存(cun)(cun)空(kong)間垂直化,即(ji)成(cheng)為窄巷(xiang)式(shi)料架(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫梁式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)位(wei)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),屬(shu)于(yu)托盤(pan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)類,在國(guo)內的(de)各種倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)系(xi)統中為(wei)常見一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)形(xing)式(shi)。以立柱(zhu)片+橫梁形(xing)式(shi)的(de)全組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根據存儲(chu)單元集(ji)裝設(she)備的(de)特性(xing)加裝如:隔檔、鋼層板(鋼格(ge)板)、金屬(shu)絲(si)網層、倉儲(chu)籠導軌、油(you)桶架(jia)(jia)等(deng)功(gong)能性(xing)附件,能夠(gou)滿足(zu)不同單元集(ji)裝設(she)備形(xing)式(shi)的(de)貨(huo)(huo)物存儲(chu)。
19年專注生產(chan)倉庫貨(huo)架、輕(qing)型倉庫貨(huo)架、重型倉儲貨(huo)架,閣樓平(ping)臺貨(huo)架
為客戶提供(gong)貨架設計、生產、物(wu)流、安裝(zhuang)和維護一條龍服務
世界500強企業合作(zuo)伙(huo)伴,為海爾、格力、大潤發等提(ti)供過服務(wu)
材料(liao)采購成本降10%,人工節省(sheng)20%,材料(liao)耗損降低10%,包裝節省(sheng)30%
能夠根據客戶的需求提出針(zhen)對性解(jie)決方案,滿足客戶的倉庫貨架定制需求
從(cong)原材料采購到(dao)生產(chan)工序及產(chan)品包裝,在保(bao)證(zheng)質量的同時,成本(ben)降到(dao)極(ji)致
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大(da)面積現代標準化東(dong)莞貨(huo)架(jia)廠房,配備自動化生產設備和工藝精湛(zhan)的(de)人才
標準化、系統化的檢驗(yan)工具,3-5天快速出(chu)方(fang)案的同時(shi),保證所產皆是精品
閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)架適用(yong)于(yu)存(cun)放多(duo)種類型(xing)物(wu)品(pin),而(er)且(qie)存(cun)取方便(bian),配合叉(cha)車使用(yong)極大地提高了(le)貨(huo)物(wu)搬運(yun)效(xiao)率(lv)。閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)架的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)..
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