重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)是使用(yong)最普遍的一種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia),每(mei)層承重(zhong)(zhong)超過500Kg的,名稱正(zheng)是由此(ci)得來。其有很好的揀取(qu)效率,可(ke)儲存(cun)較重(zhong)(zhong)的物品(pin),但(dan)儲存(cun)密度較低(di)。重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)又叫托盤式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),具(ju)有承重(zhong)(zhong)大(da),高(gao)度適(shi)(shi)應(ying)(ying)范(fan)圍廣(guang)泛,機械存(cun)取(qu),選取(qu)效率高(gao)等(deng)特(te)點,但(dan)空(kong)間利(li)用(yong)率一般(ban)。廣(guang)泛應(ying)(ying)用(yong)于制造(zao)業、第三方物流和配送中(zhong)心等(deng)領域,既適(shi)(shi)用(yong)于多品(pin)種(zhong)小批量物品(pin),又適(shi)(shi)用(yong)于少品(pin)種(zhong)大(da)批量物品(pin)。此(ci)類貨(huo)架(jia)(jia)在(zai)高(gao)位倉(cang)(cang)庫(ku)和超高(gao)位倉(cang)(cang)庫(ku)中(zhong)應(ying)(ying)用(yong)最多(自動化立體(ti)倉(cang)(cang)庫(ku)中(zhong)貨(huo)架(jia)(jia)大(da)多用(yong)此(ci)類貨(huo)架(jia)(jia))。
重型(xing)貨(huo)架是使(shi)用(yong)非常普遍的(de)一(yi)種貨(huo)架,有很好(hao)的(de)練取效率。固定(ding)架的(de)儲存密(mi)度較低,儲存物品(pin)較重,須配(pei)合棧板和(he)叉(cha)車使(shi)用(yong),故又稱為棧板式貨(huo)架。在選用(yong)重型(xing)貨(huo)架時,須考(kao)慮托盤和(he)貨(huo)物的(de)尺寸(cun)、重量以及(ji)疊放的(de)層數,以決定(ding)適當的(de)支(zhi)柱(zhu)及(ji)衡(heng)量尺寸(cun)。此外,為提高(gao)空間(jian)利(li)用(yong)率,可(ke)將通道寬度縮小,配(pei)合特殊堆高(gao)機循軌道形式,使(shi)儲存空間(jian)垂直化,即成為窄巷式料架。
重型倉儲貨(huo)架(jia)以立柱片+橫梁形(xing)式的全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是(shi)國內倉儲貨(huo)架(jia)系統中常見的一種(zhong)貨(huo)架(jia)形(xing)式。
擱板(ban)式貨(huo)架(jia)通常(chang)均為人(ren)工存(cun)(cun)取(qu)貨(huo)方法,組裝式結(jie)構,層(ceng)(ceng)間距平(ping)均可(ke)調,貨(huo)物(wu)也(ye)常(chang)為集件或不(bu)是很重的(de)未包裝物(wu)品(pin)(即于人(ren)工存(cun)(cun)取(qu)),貨(huo)架(jia)高(gao)度(du)(du)通常(chang)在2.5m以下,否則人(ren)工難以涉(she)及(ji)(如輔以登高(gao)車則可(ke)設(she)置(zhi)在3m左右)。單元貨(huo)架(jia)跨度(du)(du)(便長度(du)(du))不(bu)宜(yi)過(guo)(guo)長,單元貨(huo)架(jia)深度(du)(du)(便闊度(du)(du))不(bu)宜(yi)過(guo)(guo)深,按(an)其單元貨(huo)架(jia)每層(ceng)(ceng)的(de)載重量可(ke)分為輕(qing)、中、重型擱板(ban)式貨(huo)架(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)主要為鋼層(ceng)(ceng)板(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型貨(huo)架成(cheng)本(ben)低(di)、安(an)全可靠、組裝(zhuang)(zhuang)、拆(chai)卸簡(jian)單方便的特點;適(shi)用于(yu)人工(gong)存取,每層標(biao)準有效承(cheng)載(zai)800kg以上.適(shi)合(he)于(yu)人工(gong)存取箱式(shi)貨(huo)物,或(huo)者與(yu)零(ling)件盒、周轉箱配套裝(zhuang)(zhuang)載(zai)零(ling)散重型貨(huo)物。
重型托(tuo)盤(pan)貨架承(cheng)重力(li)大(da)、不易變形、連接(jie)可靠、拆裝容易,多樣化。滿足大(da)批量貨物(wu)、品種繁多的(de)(de)(de)存儲與集(ji)中管理(li)需要,配合機(ji)械搬運(yun)(yun)工(gong)具,同樣能做到存儲與搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)秩序井然;互(hu)不擠壓,物(wu)資損(sun)耗小,可完(wan)整(zheng)保證物(wu)資本身(shen)的(de)(de)(de)功能,減免貨物(wu)在(zai)儲存環節中可能的(de)(de)(de)損(sun)失。
標準重型貨(huo)(huo)架(jia)使(shi)用普通的(de)(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia),有很好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)的(de)(de)儲(chu)存(cun)(cun)密度(du)(du)較低,儲(chu)存(cun)(cun)物品較重,須(xu)配合棧板和(he)叉車使(shi)用,故又稱(cheng)為(wei)棧板式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)。在選用重型貨(huo)(huo)架(jia)時,須(xu)考慮托盤和(he)貨(huo)(huo)物的(de)(de)尺寸(cun)、重量以及疊放(fang)的(de)(de)層數,以決定適當(dang)的(de)(de)支柱及衡(heng)量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高空間利用率,可將(jiang)通道(dao)寬度(du)(du)縮(suo)小,配合特殊堆高機(ji)循軌道(dao)形式(shi),使(shi)儲(chu)存(cun)(cun)空間垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)。
重型貨(huo)(huo)架,又(you)俗(su)稱橫梁式(shi)貨(huo)(huo)架,或稱貨(huo)(huo)位式(shi)貨(huo)(huo)架,屬于托盤貨(huo)(huo)架類,在(zai)國內的(de)各(ge)種倉(cang)儲(chu)貨(huo)(huo)架系統中(zhong)為常見(jian)一種貨(huo)(huo)架形(xing)(xing)式(shi)。以立柱片+橫梁形(xing)(xing)式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有效。可根據存儲(chu)單元集裝(zhuang)設備(bei)的(de)特性加裝(zhuang)如:隔(ge)檔、鋼(gang)層板(ban)(ban)(鋼(gang)格板(ban)(ban))、金屬絲(si)網層、倉(cang)儲(chu)籠導軌、油桶架等功能性附(fu)件,能夠滿足不同(tong)單元集裝(zhuang)設備(bei)形(xing)(xing)式(shi)的(de)貨(huo)(huo)物存儲(chu)。
19年(nian)專(zhuan)注生(sheng)產(chan)倉(cang)(cang)庫(ku)貨(huo)架(jia)、輕型倉(cang)(cang)庫(ku)貨(huo)架(jia)、重型倉(cang)(cang)儲貨(huo)架(jia),閣樓平臺貨(huo)架(jia)
為客戶提供貨(huo)架設計、生產(chan)、物(wu)流、安裝和維護一(yi)條龍(long)服務
世界500強企業合(he)作伙伴,為海爾、格力、大(da)潤發等提供過服務(wu)
材料(liao)采購成本降(jiang)10%,人工節省20%,材料(liao)耗損(sun)降(jiang)低(di)10%,包(bao)裝節省30%
能夠根據客戶(hu)的需(xu)求提(ti)出針對性解決(jue)方案,滿足客戶(hu)的倉庫貨架定(ding)制(zhi)需(xu)求
從原材料采購到生(sheng)產工序及產品包裝,在保(bao)證質量的(de)同時,成本降到極致
擁有高素質的團隊,CAD設(she)計專業(ye)人才(cai)多名(ming)
大面積現代標準(zhun)化東莞貨架廠房,配備(bei)(bei)自動(dong)化生產設備(bei)(bei)和工藝精湛的(de)人才
標準化(hua)、系(xi)統化(hua)的(de)檢驗工具(ju),3-5天(tian)快速(su)出方案的(de)同時,保證所產皆是精品
閣樓貨(huo)架適(shi)用于存放多(duo)種類型物(wu)品,而且存取方(fang)便,配合(he)叉車(che)使用極大地(di)提高了貨(huo)物(wu)搬運效(xiao)率。閣樓貨(huo)架的支撐梁和(he)橫梁作為閣樓貨(huo)..
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