重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)是使用最普遍的(de)一種(zhong)(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),每層(ceng)承重(zhong)超過500Kg的(de),名(ming)稱正是由(you)此得(de)來。其有很好的(de)揀取效率(lv),可儲存較(jiao)重(zhong)的(de)物品(pin)(pin),但儲存密度較(jiao)低(di)。重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)又叫托盤式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),具有承重(zhong)大,高(gao)(gao)度適應(ying)范圍廣泛(fan),機(ji)械存取,選取效率(lv)高(gao)(gao)等特點,但空間利用率(lv)一般。廣泛(fan)應(ying)用于(yu)(yu)制造業、第三方(fang)物流和配送中(zhong)心等領(ling)域,既(ji)適用于(yu)(yu)多(duo)(duo)品(pin)(pin)種(zhong)(zhong)小批量物品(pin)(pin),又適用于(yu)(yu)少(shao)品(pin)(pin)種(zhong)(zhong)大批量物品(pin)(pin)。此類貨(huo)(huo)架(jia)(jia)在高(gao)(gao)位(wei)倉庫(ku)和超高(gao)(gao)位(wei)倉庫(ku)中(zhong)應(ying)用最多(duo)(duo)(自動化立體倉庫(ku)中(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)大多(duo)(duo)用此類貨(huo)(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)是使(shi)用非常(chang)普遍(bian)的一種貨(huo)(huo)架(jia),有(you)很(hen)好的練(lian)取效(xiao)率。固定架(jia)的儲存(cun)密度較(jiao)低,儲存(cun)物品較(jiao)重(zhong),須配合(he)棧板和(he)(he)叉車(che)使(shi)用,故(gu)又稱為(wei)棧板式貨(huo)(huo)架(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托盤和(he)(he)貨(huo)(huo)物的尺(chi)寸(cun)、重(zhong)量以及疊放的層數,以決定適當的支柱及衡(heng)量尺(chi)寸(cun)。此外,為(wei)提高(gao)空間(jian)(jian)利用率,可將通(tong)道(dao)寬(kuan)度縮(suo)小,配合(he)特殊堆高(gao)機循軌道(dao)形式,使(shi)儲存(cun)空間(jian)(jian)垂(chui)直化,即成為(wei)窄巷式料架(jia)。
重型(xing)倉(cang)儲貨(huo)架以立柱片+橫梁形(xing)式(shi)的(de)全(quan)組裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國內倉(cang)儲貨(huo)架系統(tong)中常見(jian)的(de)一種貨(huo)架形(xing)式(shi)。
擱板式(shi)貨(huo)(huo)架通常(chang)(chang)均(jun)為人工存取貨(huo)(huo)方法,組裝式(shi)結構,層(ceng)間距平均(jun)可(ke)調,貨(huo)(huo)物也常(chang)(chang)為集(ji)件或不是(shi)很重的(de)未包裝物品(即于人工存取),貨(huo)(huo)架高(gao)度通常(chang)(chang)在2.5m以下,否則人工難以涉及(如輔以登高(gao)車則可(ke)設置(zhi)在3m左右)。單元貨(huo)(huo)架跨度(便長度)不宜過長,單元貨(huo)(huo)架深度(便闊度)不宜過深,按(an)其(qi)單元貨(huo)(huo)架每層(ceng)的(de)載(zai)重量可(ke)分(fen)為輕、中、重型(xing)擱板式(shi)貨(huo)(huo)架,層(ceng)板主要為鋼層(ceng)板、木(mu)層(ceng)板兩種。
倉儲重(zhong)型貨架成本低、安全(quan)可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡單方便的特(te)點;適(shi)用于(yu)人工存(cun)(cun)取,每層(ceng)標準有效(xiao)承載800kg以上.適(shi)合于(yu)人工存(cun)(cun)取箱式貨物(wu),或者(zhe)與零(ling)件盒、周(zhou)轉箱配套裝(zhuang)載零(ling)散(san)重(zhong)型貨物(wu)。
重型托盤(pan)貨(huo)架承重力大、不(bu)易變形、連接(jie)可靠、拆裝容易,多樣化。滿(man)足大批量貨(huo)物、品種(zhong)繁(fan)多的(de)存儲與集中(zhong)管(guan)理需要,配合機(ji)械搬(ban)運(yun)工具,同樣能做到存儲與搬(ban)運(yun)工作秩序井(jing)然;互(hu)不(bu)擠(ji)壓,物資損(sun)耗小,可完整(zheng)保證物資本身的(de)功能,減(jian)免貨(huo)物在儲存環節中(zhong)可能的(de)損(sun)失。
標準重(zhong)(zhong)型貨架(jia)使用普通的一種貨架(jia),有(you)很好的練取效(xiao)率(lv)。固定架(jia)的儲(chu)存(cun)密度(du)較低(di),儲(chu)存(cun)物品較重(zhong)(zhong),須配合棧(zhan)板(ban)(ban)和(he)叉車(che)使用,故又稱為(wei)棧(zhan)板(ban)(ban)式貨架(jia)。在選用重(zhong)(zhong)型貨架(jia)時,須考慮托盤(pan)和(he)貨物的尺(chi)寸(cun)、重(zhong)(zhong)量以及(ji)疊放的層數,以決定適當的支柱及(ji)衡量尺(chi)寸(cun)。此外,為(wei)提(ti)高空(kong)間(jian)(jian)利用率(lv),可將通道寬度(du)縮小,配合特殊堆高機循軌道形式,使儲(chu)存(cun)空(kong)間(jian)(jian)垂直化,即成為(wei)窄(zhai)巷式料架(jia)。
重型貨架(jia)(jia)(jia),又(you)俗稱橫(heng)梁式(shi)(shi)貨架(jia)(jia)(jia),或稱貨位(wei)式(shi)(shi)貨架(jia)(jia)(jia),屬于托盤(pan)貨架(jia)(jia)(jia)類(lei),在國內的各種倉儲(chu)(chu)貨架(jia)(jia)(jia)系統中為(wei)常見一(yi)種貨架(jia)(jia)(jia)形式(shi)(shi)。以立(li)柱片+橫(heng)梁形式(shi)(shi)的全組裝結構,結構簡明有效(xiao)。可根(gen)據(ju)存儲(chu)(chu)單元集裝設備的特(te)性加裝如:隔檔、鋼層板(ban)(鋼格板(ban))、金(jin)屬絲網層、倉儲(chu)(chu)籠導(dao)軌、油桶架(jia)(jia)(jia)等(deng)功能(neng)(neng)性附件,能(neng)(neng)夠滿足不同(tong)單元集裝設備形式(shi)(shi)的貨物存儲(chu)(chu)。
19年(nian)專注生產倉(cang)庫貨架、輕型(xing)倉(cang)庫貨架、重型(xing)倉(cang)儲貨架,閣樓平臺貨架
為客戶提(ti)供貨架設(she)計、生產、物(wu)流、安(an)裝和(he)維(wei)護一條龍服務
世界500強企業合作伙伴(ban),為海爾、格力、大潤(run)發等提供過服務
材料(liao)采購成(cheng)本降(jiang)10%,人工節(jie)省20%,材料(liao)耗損降(jiang)低10%,包裝節(jie)省30%
能夠根據客戶的(de)需求(qiu)提出針對性(xing)解決方案,滿足客戶的(de)倉庫貨架(jia)定制(zhi)需求(qiu)
從(cong)原材料采購到生(sheng)產工序及產品包(bao)裝,在保證(zheng)質量的同時,成本(ben)降到極致
擁有高(gao)素質的團(tuan)隊(dui),CAD設計(ji)專業人才多名
大面積(ji)現代標準化(hua)東莞(guan)貨架廠房,配備(bei)自動化(hua)生(sheng)產設(she)備(bei)和工藝精湛的人才(cai)
標準(zhun)化(hua)、系統化(hua)的(de)檢驗工具,3-5天快(kuai)速(su)出方案的(de)同時(shi),保證(zheng)所(suo)產皆(jie)是(shi)精(jing)品
閣(ge)樓(lou)貨(huo)架適(shi)用于存(cun)放(fang)多種類型物(wu)品,而且存(cun)取方便,配合(he)叉車使用極大(da)地提高了貨(huo)物(wu)搬運效率。閣(ge)樓(lou)貨(huo)架的支撐(cheng)梁和橫梁作為(wei)閣(ge)樓(lou)貨(huo)..
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