重型貨(huo)架(jia)是(shi)使用(yong)(yong)最普遍的一(yi)種(zhong)(zhong)貨(huo)架(jia),每層承(cheng)重超(chao)(chao)過500Kg的,名稱正是(shi)由此得來。其(qi)有很好的揀取效(xiao)率(lv),可儲存(cun)較重的物(wu)品(pin)(pin),但(dan)儲存(cun)密度較低。重型貨(huo)架(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)架(jia),具有承(cheng)重大(da),高度適應范圍廣泛(fan)(fan),機(ji)械(xie)存(cun)取,選(xuan)取效(xiao)率(lv)高等(deng)特點,但(dan)空(kong)間(jian)利用(yong)(yong)率(lv)一(yi)般。廣泛(fan)(fan)應用(yong)(yong)于制造業、第三方物(wu)流和配送中(zhong)心等(deng)領域,既適用(yong)(yong)于多(duo)品(pin)(pin)種(zhong)(zhong)小批量(liang)物(wu)品(pin)(pin),又(you)適用(yong)(yong)于少品(pin)(pin)種(zhong)(zhong)大(da)批量(liang)物(wu)品(pin)(pin)。此類貨(huo)架(jia)在高位倉(cang)庫(ku)(ku)(ku)和超(chao)(chao)高位倉(cang)庫(ku)(ku)(ku)中(zhong)應用(yong)(yong)最多(duo)(自動(dong)化立體倉(cang)庫(ku)(ku)(ku)中(zhong)貨(huo)架(jia)大(da)多(duo)用(yong)(yong)此類貨(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨架(jia)(jia)是使(shi)用非常普遍的(de)(de)一種貨架(jia)(jia),有很好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)(jia)的(de)(de)儲(chu)存密度(du)較低,儲(chu)存物(wu)品較重(zhong),須配(pei)合(he)棧板(ban)和叉(cha)車使(shi)用,故又(you)稱(cheng)為棧板(ban)式(shi)貨架(jia)(jia)。在選用重(zhong)型貨架(jia)(jia)時(shi),須考慮托盤(pan)和貨物(wu)的(de)(de)尺(chi)寸、重(zhong)量以(yi)及疊放的(de)(de)層數(shu),以(yi)決定適當(dang)的(de)(de)支柱及衡(heng)量尺(chi)寸。此外,為提高(gao)空(kong)間利(li)用率,可將通道寬度(du)縮小,配(pei)合(he)特殊堆(dui)高(gao)機循(xun)軌道形式(shi),使(shi)儲(chu)存空(kong)間垂直化(hua),即(ji)成為窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重(zhong)型倉(cang)儲貨架(jia)以立柱(zhu)片+橫梁形式(shi)的(de)全組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國(guo)內倉(cang)儲貨架(jia)系統中(zhong)常見的(de)一種貨架(jia)形式(shi)。
擱板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架通(tong)常(chang)均為人(ren)工存取貨(huo)(huo)方法,組裝式(shi)結構,層(ceng)間(jian)距平(ping)均可(ke)(ke)調(diao),貨(huo)(huo)物(wu)也常(chang)為集件或不是很重的未(wei)包裝物(wu)品(即于人(ren)工存取),貨(huo)(huo)架高(gao)(gao)度通(tong)常(chang)在2.5m以(yi)下,否則(ze)人(ren)工難以(yi)涉及(如輔(fu)以(yi)登高(gao)(gao)車則(ze)可(ke)(ke)設(she)置(zhi)在3m左(zuo)右)。單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)架跨(kua)度(便(bian)(bian)長度)不宜過長,單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)架深(shen)度(便(bian)(bian)闊(kuo)度)不宜過深(shen),按其單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)架每層(ceng)的載重量可(ke)(ke)分為輕、中、重型擱板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架,層(ceng)板(ban)主要(yao)為鋼層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重(zhong)(zhong)型貨(huo)架成本低、安(an)全可靠、組裝、拆卸簡單(dan)方便的特點;適(shi)用于(yu)人工存取,每(mei)層標準有效承(cheng)載(zai)800kg以上.適(shi)合(he)于(yu)人工存取箱式(shi)貨(huo)物,或者與零件盒(he)、周轉箱配套裝載(zai)零散重(zhong)(zhong)型貨(huo)物。
重型托盤貨(huo)架承重力大、不(bu)易(yi)變形、連接可(ke)靠(kao)、拆(chai)裝容易(yi),多樣化。滿足大批量(liang)貨(huo)物(wu)、品種(zhong)繁(fan)多的存儲與(yu)(yu)集中管理(li)需要,配合機(ji)械搬運工具,同樣能(neng)做(zuo)到存儲與(yu)(yu)搬運工作秩序井(jing)然(ran);互不(bu)擠壓,物(wu)資損耗小,可(ke)完整保證物(wu)資本身的功能(neng),減免貨(huo)物(wu)在(zai)儲存環節(jie)中可(ke)能(neng)的損失(shi)。
標準(zhun)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)使用(yong)(yong)普通(tong)的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia),有很好的(de)練取(qu)效率。固定架(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度(du)較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong),須配(pei)合棧板(ban)和叉車(che)使用(yong)(yong),故又稱(cheng)為棧板(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)。在選用(yong)(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)量以及(ji)疊放的(de)層數,以決定適當的(de)支柱及(ji)衡量尺寸。此外,為提高空間利(li)用(yong)(yong)率,可將通(tong)道(dao)寬度(du)縮(suo)小,配(pei)合特殊(shu)堆高機循軌道(dao)形式(shi),使儲(chu)存(cun)空間垂直化,即成為窄巷式(shi)料架(jia)。
重型貨(huo)架,又俗稱橫(heng)梁(liang)式(shi)貨(huo)架,或稱貨(huo)位式(shi)貨(huo)架,屬(shu)于托盤貨(huo)架類,在國內的(de)各種(zhong)倉(cang)儲貨(huo)架系統中為常見(jian)一種(zhong)貨(huo)架形式(shi)。以立柱片+橫(heng)梁(liang)形式(shi)的(de)全組裝結構,結構簡明有效(xiao)。可根據存儲單元(yuan)集裝設備的(de)特性加裝如:隔(ge)檔、鋼(gang)層板(ban)(鋼(gang)格板(ban))、金屬(shu)絲(si)網層、倉(cang)儲籠導軌、油桶架等(deng)功能(neng)性附件,能(neng)夠滿(man)足不同單元(yuan)集裝設備形式(shi)的(de)貨(huo)物存儲。
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閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)架適(shi)用(yong)于存(cun)放多種類型物(wu)品(pin),而且存(cun)取方便,配合叉(cha)車使用(yong)極大地提高了貨(huo)物(wu)搬運效率。閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)架的支撐梁和(he)橫梁作為閣(ge)(ge)樓(lou)貨(huo)..
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