重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)是使用最(zui)普遍的一(yi)種貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),每層承重(zhong)(zhong)超(chao)(chao)過500Kg的,名稱(cheng)正(zheng)是由(you)此(ci)得來。其有(you)很好的揀取(qu)效率(lv),可儲存(cun)較(jiao)重(zhong)(zhong)的物品(pin),但儲存(cun)密度(du)較(jiao)低。重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)又叫托盤式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),具有(you)承重(zhong)(zhong)大,高(gao)度(du)適應(ying)范圍廣(guang)泛,機械(xie)存(cun)取(qu),選取(qu)效率(lv)高(gao)等特點(dian),但空間利用率(lv)一(yi)般。廣(guang)泛應(ying)用于(yu)制造業、第三(san)方(fang)物流(liu)和配(pei)送中心等領域(yu),既適用于(yu)多(duo)品(pin)種小批量物品(pin),又適用于(yu)少品(pin)種大批量物品(pin)。此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)在高(gao)位(wei)倉庫和超(chao)(chao)高(gao)位(wei)倉庫中應(ying)用最(zui)多(duo)(自(zi)動(dong)化立體倉庫中貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)大多(duo)用此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia))。
重(zhong)(zhong)型貨架(jia)(jia)是使(shi)用(yong)(yong)非常普遍的(de)(de)一種貨架(jia)(jia),有很好的(de)(de)練取效(xiao)率。固定(ding)架(jia)(jia)的(de)(de)儲存密度較(jiao)低,儲存物品較(jiao)重(zhong)(zhong),須配合棧板和叉車使(shi)用(yong)(yong),故又稱為棧板式(shi)(shi)貨架(jia)(jia)。在選用(yong)(yong)重(zhong)(zhong)型貨架(jia)(jia)時,須考慮(lv)托盤和貨物的(de)(de)尺寸(cun)、重(zhong)(zhong)量以及疊放的(de)(de)層數(shu),以決定(ding)適(shi)當的(de)(de)支柱及衡(heng)量尺寸(cun)。此外,為提高空(kong)間利用(yong)(yong)率,可將通道寬(kuan)度縮小,配合特殊堆高機循軌道形式(shi)(shi),使(shi)儲存空(kong)間垂直化(hua),即成為窄巷式(shi)(shi)料架(jia)(jia)。
重型倉(cang)儲貨(huo)架(jia)以立柱片(pian)+橫梁形式(shi)的全(quan)組裝結構(gou),結構(gou)簡(jian)明有(you)效,是國內倉(cang)儲貨(huo)架(jia)系(xi)統中常見(jian)的一種貨(huo)架(jia)形式(shi)。
擱(ge)板式貨(huo)架通(tong)常(chang)均(jun)為(wei)(wei)人(ren)工存取貨(huo)方(fang)法(fa),組裝式結構(gou),層間距平均(jun)可(ke)調,貨(huo)物也(ye)常(chang)為(wei)(wei)集件或不是很重的(de)未(wei)包(bao)裝物品(即(ji)于(yu)人(ren)工存取),貨(huo)架高度(du)通(tong)常(chang)在2.5m以下,否(fou)則(ze)人(ren)工難以涉及(ji)(如輔以登(deng)高車則(ze)可(ke)設置在3m左右)。單(dan)元貨(huo)架跨度(du)(便長(chang)度(du))不宜(yi)過長(chang),單(dan)元貨(huo)架深度(du)(便闊度(du))不宜(yi)過深,按其單(dan)元貨(huo)架每層的(de)載重量可(ke)分為(wei)(wei)輕、中、重型擱(ge)板式貨(huo)架,層板主(zhu)要為(wei)(wei)鋼層板、木層板兩種。
倉儲重型貨架(jia)成本低、安全(quan)可靠、組裝、拆卸(xie)簡單(dan)方便(bian)的(de)特(te)點(dian);適用于人工存取(qu),每層標準有效承載800kg以上(shang).適合(he)于人工存取(qu)箱式貨物,或(huo)者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重型貨物。
重型(xing)托盤貨(huo)架承(cheng)重力大、不(bu)易變形、連(lian)接(jie)可(ke)靠(kao)、拆(chai)裝容易,多(duo)樣化。滿足大批量(liang)貨(huo)物(wu)、品種繁(fan)多(duo)的(de)存(cun)儲(chu)(chu)與集中管理需要,配合(he)機(ji)械搬運(yun)工具,同(tong)樣能做到(dao)存(cun)儲(chu)(chu)與搬運(yun)工作(zuo)秩序井然;互不(bu)擠壓,物(wu)資損耗小(xiao),可(ke)完整保證物(wu)資本身的(de)功(gong)能,減免貨(huo)物(wu)在儲(chu)(chu)存(cun)環節中可(ke)能的(de)損失。
標準重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)使(shi)(shi)用(yong)普通(tong)的一種貨(huo)架(jia),有很好的練取(qu)效率。固定架(jia)的儲(chu)存密度(du)較(jiao)低,儲(chu)存物(wu)品(pin)較(jiao)重(zhong)(zhong),須配合棧板(ban)和叉(cha)車使(shi)(shi)用(yong),故又稱為(wei)(wei)棧板(ban)式貨(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)時(shi),須考慮托(tuo)盤和貨(huo)物(wu)的尺(chi)寸、重(zhong)(zhong)量以(yi)及疊(die)放(fang)的層數,以(yi)決定適當的支柱及衡量尺(chi)寸。此外,為(wei)(wei)提(ti)高(gao)空間利(li)用(yong)率,可將通(tong)道寬度(du)縮小,配合特殊堆高(gao)機循軌道形(xing)式,使(shi)(shi)儲(chu)存空間垂(chui)直化(hua),即成為(wei)(wei)窄巷式料架(jia)。
重型貨架(jia),又(you)俗稱橫梁(liang)式貨架(jia),或(huo)稱貨位式貨架(jia),屬(shu)(shu)于托盤貨架(jia)類,在國內的(de)(de)各種倉(cang)儲(chu)貨架(jia)系統(tong)中為常見一種貨架(jia)形式。以立柱(zhu)片(pian)+橫梁(liang)形式的(de)(de)全組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡(jian)明有效。可根據存儲(chu)單元集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設備的(de)(de)特(te)性加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)如:隔檔、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬(shu)(shu)絲網層(ceng)、倉(cang)儲(chu)籠(long)導(dao)軌、油桶架(jia)等功能性附件,能夠滿足不同單元集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設備形式的(de)(de)貨物存儲(chu)。
19年專注生產(chan)倉庫貨架(jia)、輕型倉庫貨架(jia)、重型倉儲貨架(jia),閣樓平臺貨架(jia)
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閣樓貨(huo)(huo)架適(shi)用于存放多種類型物品(pin),而且存取方(fang)便(bian),配(pei)合叉車使用極大地提高了貨(huo)(huo)物搬運效率。閣樓貨(huo)(huo)架的支撐梁和橫梁作為閣樓貨(huo)(huo)..
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