重(zhong)型貨架是使(shi)用最普遍(bian)的(de)(de)一種(zhong)貨架,每層承(cheng)重(zhong)超過500Kg的(de)(de),名稱正是由此(ci)得來。其有很好的(de)(de)揀取效率,可(ke)儲(chu)存較(jiao)重(zhong)的(de)(de)物(wu)(wu)品(pin)(pin),但儲(chu)存密度較(jiao)低。重(zhong)型貨架又叫托(tuo)盤式(shi)貨架,具有承(cheng)重(zhong)大(da),高(gao)度適(shi)應范(fan)圍廣泛,機械存取,選取效率高(gao)等(deng)(deng)特點,但空間利用率一般。廣泛應用于(yu)制造業、第(di)三方(fang)物(wu)(wu)流和配送中心等(deng)(deng)領域,既適(shi)用于(yu)多(duo)(duo)品(pin)(pin)種(zhong)小批(pi)量物(wu)(wu)品(pin)(pin),又適(shi)用于(yu)少品(pin)(pin)種(zhong)大(da)批(pi)量物(wu)(wu)品(pin)(pin)。此(ci)類(lei)貨架在(zai)高(gao)位倉(cang)庫和超高(gao)位倉(cang)庫中應用最多(duo)(duo)(自動(dong)化立體倉(cang)庫中貨架大(da)多(duo)(duo)用此(ci)類(lei)貨架)。
重型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)是使(shi)用(yong)非常普遍的(de)(de)一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia),有很好(hao)的(de)(de)練取效率(lv)。固(gu)定架(jia)的(de)(de)儲(chu)存密(mi)度較(jiao)低,儲(chu)存物(wu)品(pin)較(jiao)重,須配合棧(zhan)板和叉車使(shi)用(yong),故又稱為(wei)(wei)棧(zhan)板式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)。在選(xuan)用(yong)重型(xing)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)尺寸、重量(liang)以(yi)及(ji)疊(die)放的(de)(de)層數,以(yi)決定適當(dang)的(de)(de)支柱(zhu)及(ji)衡量(liang)尺寸。此外,為(wei)(wei)提高(gao)空間(jian)利(li)用(yong)率(lv),可將通道寬(kuan)度縮小,配合特殊堆高(gao)機(ji)循軌(gui)道形式,使(shi)儲(chu)存空間(jian)垂直化,即成(cheng)為(wei)(wei)窄(zhai)巷式料(liao)架(jia)。
重型倉儲貨(huo)(huo)架以立柱片(pian)+橫梁(liang)形式(shi)的(de)全組裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國內倉儲貨(huo)(huo)架系統(tong)中常見的(de)一種貨(huo)(huo)架形式(shi)。
擱板式貨(huo)(huo)(huo)架通常均為(wei)人(ren)工存(cun)取貨(huo)(huo)(huo)方法,組裝式結(jie)構,層(ceng)間距平均可(ke)調,貨(huo)(huo)(huo)物(wu)也常為(wei)集件(jian)或不是很(hen)重(zhong)的未包裝物(wu)品(即于(yu)人(ren)工存(cun)取),貨(huo)(huo)(huo)架高度通常在2.5m以(yi)下,否則人(ren)工難以(yi)涉及(如(ru)輔以(yi)登高車(che)則可(ke)設置在3m左右)。單元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架跨(kua)度(便長度)不宜過長,單元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架深度(便闊(kuo)度)不宜過深,按其單元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架每層(ceng)的載(zai)重(zhong)量(liang)可(ke)分為(wei)輕、中(zhong)、重(zhong)型擱板式貨(huo)(huo)(huo)架,層(ceng)板主要為(wei)鋼層(ceng)板、木(mu)層(ceng)板兩種。
倉儲重型貨(huo)架成本低、安全可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡單(dan)方便的特點(dian);適(shi)用(yong)于人工存(cun)取(qu),每層標準有效承載800kg以上.適(shi)合(he)于人工存(cun)取(qu)箱式貨(huo)物,或者與零件盒、周轉箱配套裝(zhuang)載零散重型貨(huo)物。
重型托(tuo)盤貨(huo)架承重力大(da)、不(bu)易(yi)變形、連(lian)接(jie)可(ke)靠、拆裝(zhuang)容易(yi),多樣化(hua)。滿(man)足大(da)批量貨(huo)物(wu)(wu)、品種繁多的(de)存(cun)儲與(yu)(yu)集中管理需要,配合機(ji)械搬(ban)運工(gong)具,同樣能做到存(cun)儲與(yu)(yu)搬(ban)運工(gong)作秩序井然;互不(bu)擠壓(ya),物(wu)(wu)資損(sun)(sun)耗小(xiao),可(ke)完(wan)整保證物(wu)(wu)資本身的(de)功能,減免貨(huo)物(wu)(wu)在儲存(cun)環節中可(ke)能的(de)損(sun)(sun)失。
標準重型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)使(shi)用普通的(de)(de)(de)(de)一種貨(huo)(huo)架(jia),有(you)很好的(de)(de)(de)(de)練(lian)取效率。固定(ding)架(jia)的(de)(de)(de)(de)儲(chu)存(cun)密度(du)較低,儲(chu)存(cun)物品較重,須配合棧(zhan)板(ban)和(he)叉(cha)車使(shi)用,故又稱為棧(zhan)板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)。在選用重型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)時(shi),須考(kao)慮托(tuo)盤和(he)貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)(de)尺寸、重量以(yi)及(ji)疊放的(de)(de)(de)(de)層數,以(yi)決定(ding)適(shi)當的(de)(de)(de)(de)支(zhi)柱及(ji)衡(heng)量尺寸。此(ci)外,為提高(gao)空(kong)間利用率,可將(jiang)通道寬度(du)縮小,配合特殊堆高(gao)機循(xun)軌道形式,使(shi)儲(chu)存(cun)空(kong)間垂直化,即(ji)成為窄巷(xiang)式料(liao)架(jia)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia),又俗稱橫(heng)(heng)梁式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),屬于(yu)托盤貨(huo)(huo)架(jia)類(lei),在國(guo)內的(de)各種倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系(xi)統中(zhong)為常見一種貨(huo)(huo)架(jia)形式(shi)(shi)。以立柱(zhu)片(pian)+橫(heng)(heng)梁形式(shi)(shi)的(de)全組裝(zhuang)(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有效。可根據存儲(chu)單元集裝(zhuang)(zhuang)設備的(de)特性(xing)(xing)加裝(zhuang)(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)層(ceng)板(鋼(gang)格(ge)板)、金屬絲(si)網層(ceng)、倉儲(chu)籠導軌(gui)、油(you)桶架(jia)等功能(neng)(neng)性(xing)(xing)附件,能(neng)(neng)夠滿(man)足不同單元集裝(zhuang)(zhuang)設備形式(shi)(shi)的(de)貨(huo)(huo)物(wu)存儲(chu)。
19年專注生(sheng)產倉(cang)庫貨(huo)架、輕型倉(cang)庫貨(huo)架、重型倉(cang)儲貨(huo)架,閣(ge)樓(lou)平臺貨(huo)架
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從原材(cai)料(liao)采(cai)購到生產工序及產品包裝,在保(bao)證質量的同時,成本降到極致
擁有高素質(zhi)的團隊,CAD設計(ji)專業人才(cai)多名
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閣(ge)樓貨架適用(yong)(yong)于存(cun)放(fang)多種類型物品,而(er)且存(cun)取方便,配合叉(cha)車(che)使用(yong)(yong)極大(da)地提高了貨物搬運效(xiao)率。閣(ge)樓貨架的支撐梁和橫梁作為(wei)閣(ge)樓貨..
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