重(zhong)型(xing)(xing)貨架(jia)是(shi)使用(yong)(yong)最(zui)普遍的(de)一種(zhong)貨架(jia),每層承(cheng)重(zhong)超過500Kg的(de),名稱正是(shi)由(you)此得來。其有很好(hao)的(de)揀取效(xiao)率(lv),可儲(chu)存(cun)較重(zhong)的(de)物品,但儲(chu)存(cun)密度(du)較低。重(zhong)型(xing)(xing)貨架(jia)又(you)叫托盤式貨架(jia),具有承(cheng)重(zhong)大(da)(da)(da),高(gao)度(du)適應范圍廣(guang)泛(fan),機械存(cun)取,選(xuan)取效(xiao)率(lv)高(gao)等特點,但空間利用(yong)(yong)率(lv)一般。廣(guang)泛(fan)應用(yong)(yong)于制造業、第(di)三方物流(liu)和配(pei)送(song)中(zhong)心等領(ling)域,既適用(yong)(yong)于多(duo)品種(zhong)小批(pi)量物品,又(you)適用(yong)(yong)于少品種(zhong)大(da)(da)(da)批(pi)量物品。此類貨架(jia)在高(gao)位倉(cang)庫和超高(gao)位倉(cang)庫中(zhong)應用(yong)(yong)最(zui)多(duo)(自動化立(li)體倉(cang)庫中(zhong)貨架(jia)大(da)(da)(da)多(duo)用(yong)(yong)此類貨架(jia))。
重(zhong)(zhong)型貨架(jia)是(shi)使用(yong)(yong)非常(chang)普遍(bian)的一種貨架(jia),有很(hen)好(hao)的練(lian)取效率。固定架(jia)的儲(chu)存密度較(jiao)低,儲(chu)存物(wu)品較(jiao)重(zhong)(zhong),須配(pei)合棧(zhan)板和(he)叉車(che)使用(yong)(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板式貨架(jia)。在選用(yong)(yong)重(zhong)(zhong)型貨架(jia)時(shi),須考慮(lv)托盤和(he)貨物(wu)的尺寸、重(zhong)(zhong)量以及(ji)疊放的層數,以決定適當的支柱及(ji)衡量尺寸。此外,為(wei)提高空間利用(yong)(yong)率,可將通道(dao)(dao)寬度縮(suo)小,配(pei)合特殊堆高機循軌道(dao)(dao)形式,使儲(chu)存空間垂直化,即成為(wei)窄(zhai)巷式料架(jia)。
重型倉儲(chu)貨(huo)架以立(li)柱片(pian)+橫梁形式的(de)全組裝結構,結構簡明(ming)有(you)效,是國內(nei)倉儲(chu)貨(huo)架系統中常見的(de)一種貨(huo)架形式。
擱板式(shi)(shi)貨(huo)架通常均為(wei)人(ren)工存取(qu)(qu)貨(huo)方法,組裝式(shi)(shi)結構,層(ceng)間距平均可(ke)(ke)調(diao),貨(huo)物也常為(wei)集件或不是很重(zhong)的(de)未包裝物品(即(ji)于(yu)人(ren)工存取(qu)(qu)),貨(huo)架高(gao)度通常在2.5m以下,否則人(ren)工難以涉(she)及(如輔以登高(gao)車則可(ke)(ke)設置在3m左右)。單元貨(huo)架跨(kua)度(便(bian)長度)不宜過(guo)長,單元貨(huo)架深度(便(bian)闊度)不宜過(guo)深,按其單元貨(huo)架每(mei)層(ceng)的(de)載重(zhong)量可(ke)(ke)分為(wei)輕、中、重(zhong)型擱板式(shi)(shi)貨(huo)架,層(ceng)板主要(yao)為(wei)鋼層(ceng)板、木層(ceng)板兩(liang)種。
倉儲重型貨(huo)(huo)架成本(ben)低、安全可(ke)靠、組(zu)裝(zhuang)、拆(chai)卸簡單方便的(de)特(te)點;適用(yong)于(yu)人工存取,每層標(biao)準有效承載800kg以上(shang).適合于(yu)人工存取箱式貨(huo)(huo)物(wu),或(huo)者與零件盒、周轉箱配套(tao)裝(zhuang)載零散重型貨(huo)(huo)物(wu)。
重型托盤貨(huo)架承(cheng)重力(li)大、不易變形、連接可靠(kao)、拆裝容易,多樣化(hua)。滿足(zu)大批量貨(huo)物(wu)、品種繁(fan)多的存(cun)(cun)(cun)儲與集中管(guan)理(li)需要,配合機械搬運工具,同樣能(neng)做(zuo)到存(cun)(cun)(cun)儲與搬運工作秩序井(jing)然;互不擠壓,物(wu)資(zi)損耗(hao)小(xiao),可完整保證物(wu)資(zi)本(ben)身的功能(neng),減免(mian)貨(huo)物(wu)在儲存(cun)(cun)(cun)環節(jie)中可能(neng)的損失。
標(biao)準(zhun)重型(xing)貨架使(shi)(shi)用普通(tong)的一(yi)種(zhong)貨架,有很(hen)好(hao)的練取效(xiao)率。固定架的儲(chu)存(cun)(cun)密度(du)較低,儲(chu)存(cun)(cun)物(wu)品較重,須(xu)配合(he)棧(zhan)板和叉車使(shi)(shi)用,故(gu)又稱(cheng)為棧(zhan)板式(shi)貨架。在選用重型(xing)貨架時,須(xu)考慮托盤和貨物(wu)的尺寸、重量(liang)以(yi)及疊放的層數,以(yi)決定適當(dang)的支柱(zhu)及衡量(liang)尺寸。此外,為提(ti)高空間利用率,可將通(tong)道寬度(du)縮小,配合(he)特殊堆高機循軌(gui)道形式(shi),使(shi)(shi)儲(chu)存(cun)(cun)空間垂(chui)直化(hua),即成為窄(zhai)巷式(shi)料架。
重型貨(huo)架,又俗稱橫(heng)梁式(shi)貨(huo)架,或稱貨(huo)位式(shi)貨(huo)架,屬(shu)于托盤貨(huo)架類(lei),在國內的(de)各(ge)種倉儲(chu)貨(huo)架系統中為常(chang)見(jian)一種貨(huo)架形式(shi)。以立柱片+橫(heng)梁形式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可根據存儲(chu)單(dan)元集裝(zhuang)設備的(de)特(te)性加裝(zhuang)如:隔(ge)檔(dang)、鋼層板(鋼格板)、金屬(shu)絲網(wang)層、倉儲(chu)籠(long)導軌、油桶架等功能(neng)性附件,能(neng)夠滿足不(bu)同(tong)單(dan)元集裝(zhuang)設備形式(shi)的(de)貨(huo)物存儲(chu)。
19年專(zhuan)注生產倉庫貨(huo)(huo)架、輕(qing)型(xing)(xing)倉庫貨(huo)(huo)架、重型(xing)(xing)倉儲貨(huo)(huo)架,閣樓平(ping)臺(tai)貨(huo)(huo)架
為客(ke)戶提供貨架設計、生產、物(wu)流、安裝和維護一條龍服務(wu)
世(shi)界500強企業合作伙伴(ban),為海爾、格力、大潤發(fa)等提供過服務
材料采購成本降10%,人(ren)工節省20%,材料耗損降低10%,包裝(zhuang)節省30%
能夠(gou)根據客(ke)戶的需求(qiu)(qiu)提(ti)出針對性(xing)解決方案,滿足客(ke)戶的倉庫貨架定制需求(qiu)(qiu)
從原(yuan)材料采購到生產工序及產品包(bao)裝,在保證質量的同(tong)時,成本降到極致
擁有高素質(zhi)的團隊,CAD設計專業人才(cai)多名
大面積現代標準(zhun)化(hua)(hua)東莞(guan)貨架廠房,配備自(zi)動(dong)化(hua)(hua)生產(chan)設備和(he)工藝精湛的人才
標準化、系統化的檢驗工具,3-5天快(kuai)速出方案(an)的同時,保(bao)證所產皆是精品
閣(ge)樓(lou)貨(huo)架(jia)適用于(yu)存放多種類型物品,而且(qie)存取方(fang)便(bian),配(pei)合叉車使用極(ji)大地(di)提(ti)高了貨(huo)物搬(ban)運效率。閣(ge)樓(lou)貨(huo)架(jia)的支撐梁和橫梁作為(wei)閣(ge)樓(lou)貨(huo)..
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