重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)是(shi)使用(yong)最(zui)普遍的一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia),每(mei)層承(cheng)重(zhong)超過500Kg的,名稱正是(shi)由此得來。其(qi)有很好的揀取效率(lv)(lv),可(ke)儲(chu)存較重(zhong)的物品(pin)(pin)(pin),但儲(chu)存密度較低。重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)架(jia)(jia),具有承(cheng)重(zhong)大,高度適應(ying)范圍(wei)廣泛(fan),機械存取,選取效率(lv)(lv)高等(deng)特點,但空間利用(yong)率(lv)(lv)一(yi)般(ban)。廣泛(fan)應(ying)用(yong)于制造業(ye)、第三方物流和配送中心等(deng)領域(yu),既(ji)適用(yong)于多(duo)品(pin)(pin)(pin)種小批量(liang)物品(pin)(pin)(pin),又(you)適用(yong)于少品(pin)(pin)(pin)種大批量(liang)物品(pin)(pin)(pin)。此類(lei)貨(huo)架(jia)(jia)在高位倉庫和超高位倉庫中應(ying)用(yong)最(zui)多(duo)(自(zi)動化立體倉庫中貨(huo)架(jia)(jia)大多(duo)用(yong)此類(lei)貨(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)是使用非常普遍的一(yi)種貨(huo)(huo)架(jia),有(you)很好的練取效率。固定架(jia)的儲(chu)存(cun)(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)(cun)物(wu)(wu)品較重(zhong),須(xu)配(pei)合棧板(ban)和(he)叉(cha)車(che)使用,故又稱為(wei)棧板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)。在(zai)選用重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須(xu)考慮托盤(pan)和(he)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的尺寸(cun)、重(zhong)量以及疊(die)放(fang)的層(ceng)數,以決(jue)定適當的支柱及衡(heng)量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高空間(jian)利用率,可將通(tong)道寬度縮小,配(pei)合特殊堆高機循軌道形式(shi)(shi),使儲(chu)存(cun)(cun)空間(jian)垂直化,即成(cheng)為(wei)窄巷式(shi)(shi)料架(jia)。
重型(xing)倉儲(chu)貨架(jia)以立柱片(pian)+橫梁形式的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效,是國(guo)內倉儲(chu)貨架(jia)系統(tong)中常見的一(yi)種貨架(jia)形式。
擱板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)通常均為(wei)(wei)人(ren)工存(cun)取(qu)(qu)貨(huo)方法(fa),組裝式結構,層間距(ju)平均可調,貨(huo)物也常為(wei)(wei)集件或不是很重的(de)未包裝物品(pin)(即于人(ren)工存(cun)取(qu)(qu)),貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)高(gao)度(du)(du)(du)(du)通常在2.5m以(yi)下,否則人(ren)工難(nan)以(yi)涉及(如輔以(yi)登高(gao)車則可設置在3m左右)。單元貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)跨度(du)(du)(du)(du)(便長度(du)(du)(du)(du))不宜過長,單元貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)深度(du)(du)(du)(du)(便闊度(du)(du)(du)(du))不宜過深,按其單元貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)每層的(de)載重量可分為(wei)(wei)輕、中、重型擱板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),層板(ban)(ban)主要為(wei)(wei)鋼層板(ban)(ban)、木層板(ban)(ban)兩種。
倉儲重型貨架(jia)成本(ben)低、安(an)全(quan)可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡單(dan)方便的特點(dian);適用于(yu)人工(gong)存取,每層(ceng)標準有效承載800kg以(yi)上.適合于(yu)人工(gong)存取箱式貨物(wu),或(huo)者與零件盒、周轉箱配套(tao)裝(zhuang)載零散重型貨物(wu)。
重型(xing)托(tuo)盤貨(huo)架承重力大、不易(yi)變(bian)形(xing)、連(lian)接可靠(kao)、拆(chai)裝容易(yi),多樣化。滿足大批量貨(huo)物(wu)、品種繁多的(de)(de)存儲與集中管理需要,配(pei)合機械(xie)搬運工具,同樣能做到存儲與搬運工作秩序井(jing)然;互不擠壓,物(wu)資(zi)(zi)損耗小,可完整保證物(wu)資(zi)(zi)本身的(de)(de)功能,減免貨(huo)物(wu)在儲存環節中可能的(de)(de)損失。
標(biao)準重(zhong)型貨架(jia)使(shi)用(yong)普通的(de)一種貨架(jia),有很好的(de)練取效率。固定(ding)架(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物(wu)品較重(zhong),須配(pei)合棧板和叉車(che)使(shi)用(yong),故又(you)稱為(wei)棧板式貨架(jia)。在選用(yong)重(zhong)型貨架(jia)時,須考(kao)慮托盤和貨物(wu)的(de)尺寸(cun)、重(zhong)量以及(ji)疊放的(de)層數,以決(jue)定(ding)適當的(de)支柱及(ji)衡量尺寸(cun)。此外,為(wei)提高空(kong)間(jian)利用(yong)率,可將通道(dao)寬度縮(suo)小,配(pei)合特殊堆(dui)高機(ji)循軌道(dao)形(xing)式,使(shi)儲(chu)存(cun)空(kong)間(jian)垂直(zhi)化,即成為(wei)窄(zhai)巷式料架(jia)。
重型貨(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫梁式貨(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)位(wei)式貨(huo)架(jia)(jia),屬于托(tuo)盤貨(huo)架(jia)(jia)類,在國內的各(ge)種(zhong)倉儲貨(huo)架(jia)(jia)系統中為(wei)常見一種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia)形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結構,結構簡明(ming)有效(xiao)。可(ke)根(gen)據存儲單(dan)元集(ji)裝設備的特性(xing)加(jia)裝如:隔檔、鋼(gang)層板(鋼(gang)格板)、金屬絲(si)網層、倉儲籠(long)導軌、油(you)桶(tong)架(jia)(jia)等功能性(xing)附件,能夠滿足不同單(dan)元集(ji)裝設備形式的貨(huo)物(wu)存儲。
19年專(zhuan)注(zhu)生產倉(cang)庫貨架(jia)(jia)、輕型倉(cang)庫貨架(jia)(jia)、重型倉(cang)儲貨架(jia)(jia),閣樓平臺貨架(jia)(jia)
為客戶提供(gong)貨架設計(ji)、生產、物流、安裝和維(wei)護一條龍服(fu)務(wu)
世(shi)界500強企業(ye)合(he)作伙伴,為海爾、格力、大潤(run)發等提供過服務
材料(liao)采購成本(ben)降10%,人工節(jie)(jie)省(sheng)20%,材料(liao)耗損降低10%,包裝節(jie)(jie)省(sheng)30%
能(neng)夠根據客戶(hu)的需求提出針對性解決(jue)方案,滿足(zu)客戶(hu)的倉庫貨架(jia)定(ding)制需求
從原(yuan)材料采(cai)購到生產(chan)工(gong)序及產(chan)品包裝,在保證質(zhi)量(liang)的同時,成本降(jiang)到極致
擁有高素質的團隊,CAD設計專(zhuan)業人才(cai)多(duo)名(ming)
大面(mian)積現(xian)代(dai)標(biao)準化(hua)東莞貨架廠房,配備自動(dong)化(hua)生(sheng)產設(she)備和工藝精湛的人才
標(biao)準化、系統化的(de)檢驗工具,3-5天(tian)快(kuai)速出方案(an)的(de)同時,保證(zheng)所產皆是精品(pin)
閣(ge)樓貨(huo)架(jia)適用于存放多種類型物(wu)品,而(er)且存取方便,配合(he)叉(cha)車使(shi)用極大地提高了(le)貨(huo)物(wu)搬運效率。閣(ge)樓貨(huo)架(jia)的(de)支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為(wei)閣(ge)樓貨(huo)..
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