重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)是使用(yong)(yong)最普遍的一種貨(huo)架(jia)(jia),每(mei)層(ceng)承(cheng)重(zhong)超過(guo)500Kg的,名稱(cheng)正(zheng)是由(you)此(ci)得(de)來(lai)。其有很好的揀(jian)取(qu)效率,可(ke)儲存較重(zhong)的物品,但儲存密度(du)較低。重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)架(jia)(jia),具有承(cheng)重(zhong)大(da),高(gao)度(du)適應范圍廣(guang)(guang)泛,機械存取(qu),選取(qu)效率高(gao)等特點,但空間利用(yong)(yong)率一般(ban)。廣(guang)(guang)泛應用(yong)(yong)于制造業、第三方物流和配(pei)送中心等領域,既適用(yong)(yong)于多品種小批量(liang)物品,又(you)適用(yong)(yong)于少品種大(da)批量(liang)物品。此(ci)類(lei)貨(huo)架(jia)(jia)在高(gao)位(wei)倉庫和超高(gao)位(wei)倉庫中應用(yong)(yong)最多(自動化立體倉庫中貨(huo)架(jia)(jia)大(da)多用(yong)(yong)此(ci)類(lei)貨(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)(zhong)型貨架(jia)(jia)是使用(yong)非(fei)常普遍的(de)一種貨架(jia)(jia),有很好的(de)練取效(xiao)率。固定架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存密度(du)較低,儲(chu)存物(wu)品(pin)較重(zhong)(zhong),須配合棧板(ban)和叉車(che)使用(yong),故又稱為(wei)棧板(ban)式(shi)貨架(jia)(jia)。在選用(yong)重(zhong)(zhong)型貨架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托(tuo)盤和貨物(wu)的(de)尺寸、重(zhong)(zhong)量(liang)以及(ji)疊放(fang)的(de)層數,以決定適當的(de)支柱(zhu)及(ji)衡量(liang)尺寸。此外,為(wei)提高空間(jian)利用(yong)率,可將通(tong)道(dao)(dao)寬度(du)縮(suo)小,配合特殊堆高機(ji)循軌道(dao)(dao)形式(shi),使儲(chu)存空間(jian)垂(chui)直(zhi)化,即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型倉儲貨架(jia)以立柱(zhu)片+橫梁形式的全組裝結構,結構簡明有(you)效(xiao),是國內倉儲貨架(jia)系(xi)統中常見的一(yi)種貨架(jia)形式。
擱(ge)板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)通常均為人(ren)工存取貨(huo)方法,組裝(zhuang)式(shi)結構,層(ceng)間(jian)距平均可(ke)調,貨(huo)物也常為集件或不是很重的未包裝(zhuang)物品(pin)(即于人(ren)工存取),貨(huo)架(jia)(jia)高度(du)通常在(zai)2.5m以(yi)下(xia),否(fou)則(ze)人(ren)工難以(yi)涉及(如輔以(yi)登高車則(ze)可(ke)設(she)置在(zai)3m左右)。單元貨(huo)架(jia)(jia)跨度(du)(便長度(du))不宜過(guo)長,單元貨(huo)架(jia)(jia)深(shen)度(du)(便闊度(du))不宜過(guo)深(shen),按(an)其(qi)單元貨(huo)架(jia)(jia)每層(ceng)的載重量可(ke)分為輕、中、重型(xing)擱(ge)板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),層(ceng)板(ban)主要為鋼層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型貨架成本低、安全可靠、組(zu)裝、拆(chai)卸簡單方便的特(te)點;適用(yong)于(yu)人工(gong)存(cun)(cun)取,每(mei)層(ceng)標準有效承載(zai)800kg以上.適合于(yu)人工(gong)存(cun)(cun)取箱式(shi)貨物,或者與零件盒(he)、周轉箱配套裝載(zai)零散重型貨物。
重型(xing)托盤(pan)貨(huo)架承重力大(da)(da)、不易變形(xing)、連接(jie)可靠、拆裝(zhuang)容易,多樣(yang)化。滿足大(da)(da)批(pi)量貨(huo)物(wu)、品種繁多的存(cun)儲(chu)與集中管理需要(yao),配合(he)機械搬(ban)運工具,同樣(yang)能做到存(cun)儲(chu)與搬(ban)運工作秩序(xu)井然;互不擠壓(ya),物(wu)資損(sun)(sun)耗小,可完整(zheng)保證物(wu)資本(ben)身的功能,減免貨(huo)物(wu)在儲(chu)存(cun)環節(jie)中可能的損(sun)(sun)失。
標準重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)使(shi)用(yong)普通的(de)(de)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有很好的(de)(de)練取(qu)效率(lv)。固定架(jia)(jia)的(de)(de)儲(chu)(chu)存(cun)(cun)密度較低,儲(chu)(chu)存(cun)(cun)物(wu)品較重,須配(pei)合棧板和叉車使(shi)用(yong),故又稱為棧板式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在(zai)選用(yong)重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)尺寸、重量以及疊(die)放的(de)(de)層數,以決定適當的(de)(de)支柱及衡(heng)量尺寸。此(ci)外,為提高空(kong)(kong)間(jian)(jian)利用(yong)率(lv),可將通道寬(kuan)度縮(suo)小,配(pei)合特(te)殊堆高機循軌(gui)道形式(shi)(shi),使(shi)儲(chu)(chu)存(cun)(cun)空(kong)(kong)間(jian)(jian)垂直化,即成為窄巷式(shi)(shi)料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia),又俗稱(cheng)橫梁(liang)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia),或稱(cheng)貨(huo)(huo)(huo)(huo)位(wei)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia),屬于托盤貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)類,在國(guo)內的各種倉儲(chu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)系(xi)統中為常見一種貨(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)形(xing)式(shi)。以立柱(zhu)片(pian)+橫梁(liang)形(xing)式(shi)的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效。可根據存儲(chu)單元集(ji)裝設備(bei)的特(te)性加裝如:隔檔(dang)、鋼層板(鋼格板)、金(jin)屬絲(si)網層、倉儲(chu)籠(long)導軌、油桶架(jia)等功(gong)能(neng)性附(fu)件,能(neng)夠滿足不同單元集(ji)裝設備(bei)形(xing)式(shi)的貨(huo)(huo)(huo)(huo)物存儲(chu)。
19年(nian)專(zhuan)注生(sheng)產倉(cang)(cang)庫貨(huo)(huo)架、輕(qing)型倉(cang)(cang)庫貨(huo)(huo)架、重型倉(cang)(cang)儲貨(huo)(huo)架,閣樓平臺貨(huo)(huo)架
為客(ke)戶提供貨架設計、生產、物流(liu)、安(an)裝和維護一(yi)條龍服務
世界500強企業合(he)作(zuo)伙伴,為海爾、格力、大潤發等提供過服(fu)務
材(cai)(cai)料采購成本(ben)降10%,人工(gong)節省(sheng)20%,材(cai)(cai)料耗損降低10%,包裝節省(sheng)30%
能夠根據(ju)客(ke)戶(hu)的需求(qiu)提出針對性解決(jue)方案,滿足客(ke)戶(hu)的倉(cang)庫貨(huo)架(jia)定(ding)制(zhi)需求(qiu)
從原材(cai)料采購(gou)到生產(chan)(chan)工序及產(chan)(chan)品包裝(zhuang),在保證質量(liang)的(de)同時,成本降到極(ji)致(zhi)
擁有(you)高(gao)素質的團(tuan)隊,CAD設(she)計(ji)專業人才(cai)多名
大面積現代標準化(hua)東(dong)莞貨架廠房(fang),配備自動(dong)化(hua)生產設備和(he)工(gong)藝精湛的人才(cai)
標準化(hua)、系統化(hua)的檢驗(yan)工具,3-5天快速出方(fang)案(an)的同時,保證所(suo)產皆是精品
閣(ge)樓貨(huo)架(jia)適用(yong)于存放多種類型(xing)物(wu)品,而且存取方便,配(pei)合叉車(che)使用(yong)極大(da)地提高了貨(huo)物(wu)搬運效率。閣(ge)樓貨(huo)架(jia)的支(zhi)撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)樓貨(huo)..
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