重(zhong)(zhong)型貨(huo)架(jia)是使用(yong)(yong)最(zui)普遍的(de)(de)一(yi)種貨(huo)架(jia),每層承(cheng)重(zhong)(zhong)超過500Kg的(de)(de),名稱正是由此(ci)得來。其有很好的(de)(de)揀取(qu)效(xiao)率,可儲(chu)存較(jiao)重(zhong)(zhong)的(de)(de)物品(pin),但(dan)儲(chu)存密度較(jiao)低。重(zhong)(zhong)型貨(huo)架(jia)又叫托盤式(shi)貨(huo)架(jia),具(ju)有承(cheng)重(zhong)(zhong)大(da),高度適應范圍(wei)廣泛,機械存取(qu),選取(qu)效(xiao)率高等(deng)特點(dian),但(dan)空(kong)間(jian)利用(yong)(yong)率一(yi)般(ban)。廣泛應用(yong)(yong)于制(zhi)造業、第三方物流和配送(song)中(zhong)心等(deng)領(ling)域,既適用(yong)(yong)于多(duo)品(pin)種小批量(liang)物品(pin),又適用(yong)(yong)于少品(pin)種大(da)批量(liang)物品(pin)。此(ci)類(lei)貨(huo)架(jia)在高位倉庫(ku)和超高位倉庫(ku)中(zhong)應用(yong)(yong)最(zui)多(duo)(自動化(hua)立(li)體倉庫(ku)中(zhong)貨(huo)架(jia)大(da)多(duo)用(yong)(yong)此(ci)類(lei)貨(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨架是使(shi)(shi)用非常普遍的(de)一種貨架,有很好的(de)練取效率。固定(ding)架的(de)儲存(cun)密度較低(di),儲存(cun)物品較重(zhong),須(xu)配(pei)合棧板和(he)(he)叉車使(shi)(shi)用,故又稱為(wei)(wei)棧板式(shi)貨架。在(zai)選用重(zhong)型貨架時,須(xu)考慮托(tuo)盤(pan)和(he)(he)貨物的(de)尺(chi)寸(cun)、重(zhong)量(liang)以(yi)及疊放(fang)的(de)層數,以(yi)決定(ding)適當的(de)支(zhi)柱及衡量(liang)尺(chi)寸(cun)。此(ci)外(wai),為(wei)(wei)提高(gao)空間(jian)利用率,可將通道寬(kuan)度縮小,配(pei)合特(te)殊堆高(gao)機(ji)循(xun)軌道形式(shi),使(shi)(shi)儲存(cun)空間(jian)垂直化,即成為(wei)(wei)窄巷式(shi)料架。
重型倉(cang)儲貨架(jia)以立柱片+橫梁形式(shi)的全組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有效,是國內(nei)倉(cang)儲貨架(jia)系(xi)統中(zhong)常見的一種貨架(jia)形式(shi)。
擱板式貨(huo)架(jia)通常均為(wei)人工(gong)存(cun)取(qu)貨(huo)方法(fa),組裝式結構(gou),層間距平均可調,貨(huo)物也常為(wei)集(ji)件或不(bu)是很重的未包裝物品(pin)(即于人工(gong)存(cun)取(qu)),貨(huo)架(jia)高(gao)度(du)(du)通常在(zai)2.5m以下,否(fou)則(ze)人工(gong)難以涉及(如輔以登(deng)高(gao)車則(ze)可設(she)置在(zai)3m左右)。單(dan)元貨(huo)架(jia)跨度(du)(du)(便長(chang)度(du)(du))不(bu)宜過長(chang),單(dan)元貨(huo)架(jia)深度(du)(du)(便闊度(du)(du))不(bu)宜過深,按其(qi)單(dan)元貨(huo)架(jia)每層的載重量可分為(wei)輕、中、重型擱板式貨(huo)架(jia),層板主要(yao)為(wei)鋼層板、木層板兩種。
倉儲重(zhong)型貨架成本低、安全可靠、組裝(zhuang)(zhuang)、拆卸簡單方便的特(te)點;適用(yong)于人工(gong)存取(qu),每(mei)層(ceng)標準有效承載800kg以上.適合于人工(gong)存取(qu)箱式貨物,或者與零(ling)件盒、周(zhou)轉箱配(pei)套裝(zhuang)(zhuang)載零(ling)散重(zhong)型貨物。
重型托盤貨架(jia)承重力(li)大(da)、不易變形、連接可靠、拆裝容易,多(duo)樣化。滿足(zu)大(da)批量貨物(wu)、品(pin)種繁(fan)多(duo)的存(cun)儲與(yu)集中管理需要(yao),配合機械搬運工(gong)(gong)具,同樣能(neng)做到存(cun)儲與(yu)搬運工(gong)(gong)作(zuo)秩序井然(ran);互不擠壓,物(wu)資(zi)損耗小,可完整保證物(wu)資(zi)本(ben)身(shen)的功能(neng),減免(mian)貨物(wu)在(zai)儲存(cun)環節中可能(neng)的損失。
標準重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)使(shi)用普通(tong)的(de)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好的(de)練取效率。固定(ding)架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度較(jiao)低(di),儲(chu)存(cun)物品較(jiao)重(zhong)(zhong),須(xu)(xu)配合棧板(ban)和叉車使(shi)用,故又(you)稱為(wei)棧板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在選用重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須(xu)(xu)考慮托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)(zhong)量以(yi)及(ji)疊放的(de)層(ceng)數,以(yi)決(jue)定(ding)適(shi)當的(de)支柱及(ji)衡量尺寸。此外(wai),為(wei)提高空間利用率,可將(jiang)通(tong)道(dao)寬度縮(suo)小,配合特殊堆高機循軌道(dao)形式,使(shi)儲(chu)存(cun)空間垂直(zhi)化,即成為(wei)窄巷式料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)(huo)架(jia),又俗稱橫梁式貨(huo)(huo)架(jia),或稱貨(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)架(jia),屬(shu)于(yu)托盤貨(huo)(huo)架(jia)類,在國(guo)內的(de)各種(zhong)倉儲貨(huo)(huo)架(jia)系統中(zhong)為(wei)常見一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)形(xing)式。以(yi)立(li)柱(zhu)片+橫梁形(xing)式的(de)全組裝結構,結構簡明有效。可根據存儲單元集裝設(she)備的(de)特性加裝如(ru):隔檔、鋼(gang)(gang)層(ceng)(ceng)板(ban)(鋼(gang)(gang)格板(ban))、金屬(shu)絲網層(ceng)(ceng)、倉儲籠導(dao)軌(gui)、油桶架(jia)等功(gong)能性附件(jian),能夠(gou)滿足不(bu)同(tong)單元集裝設(she)備形(xing)式的(de)貨(huo)(huo)物存儲。
19年專注(zhu)生(sheng)產倉庫(ku)貨(huo)架(jia)、輕型(xing)倉庫(ku)貨(huo)架(jia)、重(zhong)型(xing)倉儲(chu)貨(huo)架(jia),閣樓(lou)平臺貨(huo)架(jia)
為客(ke)戶(hu)提供貨架設計、生(sheng)產、物流、安裝和維(wei)護一(yi)條龍服務
世(shi)界500強企業合作(zuo)伙(huo)伴,為海爾、格力、大(da)潤發等提供(gong)過服務
材料采購成本降(jiang)10%,人工節省20%,材料耗損降(jiang)低10%,包裝(zhuang)節省30%
能夠根據客戶的(de)需(xu)求(qiu)(qiu)提出針對性解決方案(an),滿(man)足客戶的(de)倉庫貨架定制需(xu)求(qiu)(qiu)
從原材料(liao)采購(gou)到(dao)生產(chan)工序及(ji)產(chan)品包裝,在保證質量的同時,成本(ben)降到(dao)極致
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標準化、系(xi)統化的(de)(de)檢驗工具,3-5天(tian)快速出方案的(de)(de)同時(shi),保證所產皆(jie)是精品
閣(ge)樓(lou)貨(huo)架(jia)適(shi)用于存(cun)放(fang)多種類(lei)型物品(pin),而且存(cun)取方便(bian),配合(he)叉車使用極大地提高(gao)了貨(huo)物搬運(yun)效率。閣(ge)樓(lou)貨(huo)架(jia)的支撐(cheng)梁和橫(heng)梁作為(wei)閣(ge)樓(lou)貨(huo)..
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