重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)是(shi)(shi)使用(yong)最(zui)普遍的一(yi)(yi)種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),每層(ceng)承(cheng)重(zhong)超過(guo)500Kg的,名稱正是(shi)(shi)由此(ci)得來。其有(you)很好的揀取效率,可儲存(cun)(cun)較重(zhong)的物品(pin)(pin),但儲存(cun)(cun)密度較低(di)。重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)又(you)叫托(tuo)盤(pan)式貨(huo)(huo)架(jia)(jia),具有(you)承(cheng)重(zhong)大,高度適(shi)(shi)應范圍廣泛,機械存(cun)(cun)取,選(xuan)取效率高等特點,但空間利用(yong)率一(yi)(yi)般。廣泛應用(yong)于(yu)制(zhi)造業、第三方物流和配送(song)中心等領(ling)域(yu),既適(shi)(shi)用(yong)于(yu)多品(pin)(pin)種小批(pi)(pi)量物品(pin)(pin),又(you)適(shi)(shi)用(yong)于(yu)少品(pin)(pin)種大批(pi)(pi)量物品(pin)(pin)。此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia)(jia)在高位倉(cang)(cang)庫和超高位倉(cang)(cang)庫中應用(yong)最(zui)多(自動化立體(ti)倉(cang)(cang)庫中貨(huo)(huo)架(jia)(jia)大多用(yong)此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia)(jia))。
重型貨架(jia)是(shi)使(shi)用非常普遍(bian)的一(yi)種(zhong)貨架(jia),有很好的練取效率。固定架(jia)的儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物品較重,須配合棧板和叉車使(shi)用,故又稱為(wei)棧板式貨架(jia)。在(zai)選用重型貨架(jia)時,須考慮托盤和貨物的尺寸、重量(liang)以及疊(die)放(fang)的層數,以決定適當的支柱及衡量(liang)尺寸。此外,為(wei)提高(gao)空(kong)間(jian)利用率,可將(jiang)通道寬度縮小,配合特殊堆高(gao)機循軌道形式,使(shi)儲(chu)存空(kong)間(jian)垂直(zhi)化,即成為(wei)窄巷式料架(jia)。
重型倉(cang)儲貨架以立柱片+橫梁(liang)形式(shi)的全組裝結構,結構簡明有(you)效,是(shi)國內倉(cang)儲貨架系統中常(chang)見的一種貨架形式(shi)。
擱板(ban)式貨(huo)架通常均(jun)為人(ren)(ren)工存取貨(huo)方法,組裝式結構(gou),層(ceng)(ceng)間距平(ping)均(jun)可調,貨(huo)物也常為集件或不(bu)是很重(zhong)的(de)未包裝物品(pin)(即于人(ren)(ren)工存取),貨(huo)架高度通常在2.5m以下(xia),否(fou)則人(ren)(ren)工難以涉及(如輔以登高車則可設置在3m左右(you))。單元(yuan)(yuan)貨(huo)架跨度(便長度)不(bu)宜過(guo)長,單元(yuan)(yuan)貨(huo)架深度(便闊度)不(bu)宜過(guo)深,按其單元(yuan)(yuan)貨(huo)架每層(ceng)(ceng)的(de)載(zai)重(zhong)量可分(fen)為輕、中、重(zhong)型(xing)擱板(ban)式貨(huo)架,層(ceng)(ceng)板(ban)主要為鋼層(ceng)(ceng)板(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)兩(liang)種。
倉(cang)儲重型貨架成本低、安全(quan)可靠(kao)、組裝、拆卸(xie)簡(jian)單方便的特(te)點;適用于人工(gong)(gong)存(cun)取(qu),每層標準有效承載(zai)800kg以上.適合于人工(gong)(gong)存(cun)取(qu)箱(xiang)式貨物(wu),或者與零(ling)件盒、周(zhou)轉箱(xiang)配套裝載(zai)零(ling)散重型貨物(wu)。
重型托盤貨架承重力(li)大、不(bu)易(yi)變形、連接可靠、拆裝容易(yi),多樣(yang)化(hua)。滿足大批量貨物(wu)(wu)(wu)(wu)、品(pin)種繁多的存(cun)儲(chu)與集中(zhong)管理需要(yao),配合(he)機械搬運工(gong)具,同樣(yang)能(neng)(neng)做到存(cun)儲(chu)與搬運工(gong)作秩序井然(ran);互不(bu)擠壓,物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)損(sun)耗小,可完整保證物(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)本身的功能(neng)(neng),減免貨物(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)儲(chu)存(cun)環節(jie)中(zhong)可能(neng)(neng)的損(sun)失。
標準(zhun)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)使用(yong)普通的一種貨(huo)架(jia),有很好的練(lian)取效率。固定(ding)(ding)架(jia)的儲存(cun)密(mi)度(du)較(jiao)低,儲存(cun)物品較(jiao)重(zhong),須配合棧板和叉車(che)使用(yong),故又稱為棧板式(shi)貨(huo)架(jia)。在選用(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)物的尺(chi)(chi)寸、重(zhong)量以(yi)及疊放的層(ceng)數,以(yi)決定(ding)(ding)適當的支柱及衡量尺(chi)(chi)寸。此(ci)外,為提高空(kong)間(jian)利用(yong)率,可將通道寬度(du)縮小,配合特殊堆高機循軌道形式(shi),使儲存(cun)空(kong)間(jian)垂直化,即成為窄巷式(shi)料架(jia)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia),又(you)俗(su)稱橫梁(liang)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),屬(shu)于托(tuo)盤貨(huo)(huo)架(jia)類,在國內的各種倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)系統中為常見(jian)一種貨(huo)(huo)架(jia)形(xing)式(shi)。以立(li)柱片+橫梁(liang)形(xing)式(shi)的全組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根(gen)據存(cun)儲(chu)單元集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設備的特性加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)如(ru):隔檔、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金屬(shu)絲網層(ceng)、倉儲(chu)籠導軌、油桶架(jia)等功(gong)能(neng)性附件,能(neng)夠(gou)滿足不同單元集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設備形(xing)式(shi)的貨(huo)(huo)物存(cun)儲(chu)。
19年專注生產倉庫貨架(jia)、輕(qing)型(xing)倉庫貨架(jia)、重型(xing)倉儲貨架(jia),閣(ge)樓平臺(tai)貨架(jia)
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材料(liao)采購成本降10%,人工節省20%,材料(liao)耗損降低10%,包(bao)裝節省30%
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從原材料采購到生產工序及(ji)產品包裝,在保證質(zhi)量(liang)的同時,成本降到極致
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