重(zhong)(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)是使用(yong)最(zui)普(pu)遍的(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)(huo)架(jia),每層承重(zhong)(zhong)(zhong)超(chao)過500Kg的(de),名(ming)稱正是由此得來。其有很好的(de)揀(jian)取效率(lv),可儲(chu)存較(jiao)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)物品(pin)(pin),但儲(chu)存密度較(jiao)低。重(zhong)(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)又(you)叫托(tuo)盤式貨(huo)(huo)(huo)架(jia),具有承重(zhong)(zhong)(zhong)大(da),高(gao)度適(shi)應(ying)范(fan)圍廣泛(fan),機械(xie)存取,選取效率(lv)高(gao)等特(te)點,但空(kong)間利用(yong)率(lv)一般。廣泛(fan)應(ying)用(yong)于(yu)制造業(ye)、第三方物流和配送中(zhong)心等領域,既適(shi)用(yong)于(yu)多品(pin)(pin)種(zhong)小(xiao)批量物品(pin)(pin),又(you)適(shi)用(yong)于(yu)少品(pin)(pin)種(zhong)大(da)批量物品(pin)(pin)。此類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)在高(gao)位倉(cang)庫和超(chao)高(gao)位倉(cang)庫中(zhong)應(ying)用(yong)最(zui)多(自動(dong)化立體倉(cang)庫中(zhong)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)大(da)多用(yong)此類貨(huo)(huo)(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨架(jia)是使(shi)用(yong)非常普遍的(de)(de)一(yi)種貨架(jia),有(you)很好的(de)(de)練(lian)取(qu)效率。固定(ding)架(jia)的(de)(de)儲(chu)存密(mi)度較低(di),儲(chu)存物(wu)品較重(zhong),須配合棧板和(he)叉車使(shi)用(yong),故(gu)又稱為棧板式貨架(jia)。在(zai)選用(yong)重(zhong)型貨架(jia)時,須考慮(lv)托(tuo)盤和(he)貨物(wu)的(de)(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以(yi)及(ji)疊(die)放的(de)(de)層數,以(yi)決定(ding)適(shi)當的(de)(de)支柱及(ji)衡量(liang)尺寸。此外,為提高(gao)空間利(li)用(yong)率,可(ke)將通道寬(kuan)度縮小,配合特殊堆高(gao)機循(xun)軌道形式,使(shi)儲(chu)存空間垂(chui)直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型(xing)倉儲(chu)(chu)貨(huo)架以(yi)立柱片+橫梁(liang)形式的全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國(guo)內倉儲(chu)(chu)貨(huo)架系統中常見的一種(zhong)貨(huo)架形式。
擱板(ban)式貨(huo)架通(tong)常均為(wei)(wei)人(ren)工存取(qu)貨(huo)方法,組裝(zhuang)式結構,層間(jian)距平均可(ke)調(diao),貨(huo)物也常為(wei)(wei)集件(jian)或不是很重(zhong)的未(wei)包裝(zhuang)物品(pin)(即于人(ren)工存取(qu)),貨(huo)架高度通(tong)常在(zai)2.5m以(yi)(yi)下,否(fou)則(ze)人(ren)工難以(yi)(yi)涉及(如輔以(yi)(yi)登高車則(ze)可(ke)設置在(zai)3m左(zuo)右)。單元(yuan)貨(huo)架跨度(便長(chang)(chang)度)不宜過(guo)長(chang)(chang),單元(yuan)貨(huo)架深度(便闊度)不宜過(guo)深,按(an)其單元(yuan)貨(huo)架每層的載(zai)重(zhong)量可(ke)分(fen)為(wei)(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)式貨(huo)架,層板(ban)主要為(wei)(wei)鋼層板(ban)、木(mu)層板(ban)兩種。
倉儲重型貨架成本低、安全(quan)可靠、組裝、拆(chai)卸簡單方便的特(te)點;適用于(yu)人工存取,每層標準有效承載(zai)800kg以上.適合于(yu)人工存取箱式貨物,或者與零(ling)件盒、周轉(zhuan)箱配套裝載(zai)零(ling)散(san)重型貨物。
重(zhong)型托盤貨架承重(zhong)力大、不(bu)易變形、連接可靠、拆裝容(rong)易,多樣化。滿(man)足大批量(liang)貨物(wu)、品種繁(fan)多的(de)存(cun)(cun)儲與集中管理需要,配合(he)機械搬(ban)運工具,同樣能(neng)做到存(cun)(cun)儲與搬(ban)運工作(zuo)秩序井然;互不(bu)擠壓,物(wu)資(zi)(zi)損耗小(xiao),可完整保證物(wu)資(zi)(zi)本身的(de)功能(neng),減(jian)免貨物(wu)在儲存(cun)(cun)環節中可能(neng)的(de)損失。
標準重(zhong)(zhong)型貨架使(shi)用(yong)普通的(de)一種貨架,有很好的(de)練取(qu)效率(lv)。固定架的(de)儲存(cun)(cun)密度較低,儲存(cun)(cun)物品較重(zhong)(zhong),須(xu)配合棧板(ban)和叉車(che)使(shi)用(yong),故(gu)又(you)稱為(wei)棧板(ban)式(shi)貨架。在選(xuan)用(yong)重(zhong)(zhong)型貨架時,須(xu)考(kao)慮托盤和貨物的(de)尺(chi)寸(cun)、重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)以及疊放(fang)的(de)層數,以決定適當(dang)的(de)支(zhi)柱及衡量(liang)(liang)尺(chi)寸(cun)。此外,為(wei)提高空間利用(yong)率(lv),可將通道(dao)寬度縮小,配合特殊堆(dui)高機循軌道(dao)形式(shi),使(shi)儲存(cun)(cun)空間垂直化(hua),即(ji)成為(wei)窄巷(xiang)式(shi)料架。
重型貨(huo)架(jia),又俗(su)稱橫梁(liang)式貨(huo)架(jia),或(huo)稱貨(huo)位(wei)式貨(huo)架(jia),屬(shu)于(yu)托盤貨(huo)架(jia)類,在國內的各種(zhong)倉儲貨(huo)架(jia)系統(tong)中為常見(jian)一種(zhong)貨(huo)架(jia)形式。以立柱片(pian)+橫梁(liang)形式的全組(zu)裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根據存儲單元集(ji)裝(zhuang)設備的特性加裝(zhuang)如:隔檔(dang)、鋼(gang)層(ceng)板(ban)(鋼(gang)格板(ban))、金屬(shu)絲網層(ceng)、倉儲籠(long)導軌、油桶架(jia)等功能(neng)性附(fu)件,能(neng)夠(gou)滿足不同單元集(ji)裝(zhuang)設備形式的貨(huo)物存儲。
19年專注生產倉(cang)(cang)庫貨(huo)(huo)架、輕型(xing)倉(cang)(cang)庫貨(huo)(huo)架、重型(xing)倉(cang)(cang)儲貨(huo)(huo)架,閣樓平臺貨(huo)(huo)架
為客戶提(ti)供貨架設計、生(sheng)產、物流、安裝(zhuang)和維護(hu)一條龍服務(wu)
世界(jie)500強企業合作伙伴(ban),為海爾、格力、大潤(run)發(fa)等提供過服務(wu)
材料(liao)采購成本降(jiang)10%,人工節省(sheng)20%,材料(liao)耗損(sun)降(jiang)低10%,包裝(zhuang)節省(sheng)30%
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標準(zhun)化、系統化的檢驗(yan)工具,3-5天快速出方(fang)案的同時,保證所產皆是(shi)精品
閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)架適用于存放多種類型物品(pin),而且存取方便(bian),配合叉(cha)車(che)使(shi)用極(ji)大(da)地提高了貨(huo)(huo)物搬運效率。閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)架的支(zhi)撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)樓(lou)(lou)貨(huo)(huo)..
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