重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)是(shi)使用最普遍的一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),每層承(cheng)重超過500Kg的,名稱正是(shi)由此(ci)得來。其有(you)很好的揀取(qu)效率(lv),可儲(chu)存(cun)較重的物品(pin),但(dan)儲(chu)存(cun)密度較低。重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)又(you)叫(jiao)托盤式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),具有(you)承(cheng)重大,高(gao)度適(shi)(shi)應范圍(wei)廣泛(fan),機械存(cun)取(qu),選取(qu)效率(lv)高(gao)等特點,但(dan)空間利用率(lv)一般(ban)。廣泛(fan)應用于(yu)制造業、第三方物流和(he)配送(song)中(zhong)心(xin)等領域,既適(shi)(shi)用于(yu)多品(pin)種小批量(liang)物品(pin),又(you)適(shi)(shi)用于(yu)少品(pin)種大批量(liang)物品(pin)。此(ci)類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)在高(gao)位倉庫和(he)超高(gao)位倉庫中(zhong)應用最多(自動化立(li)體倉庫中(zhong)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)大多用此(ci)類貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)是使用(yong)(yong)非常普(pu)遍的(de)一(yi)種貨(huo)架(jia),有很(hen)好的(de)練(lian)取效(xiao)率。固定(ding)架(jia)的(de)儲存(cun)密度較(jiao)(jiao)低,儲存(cun)物(wu)品較(jiao)(jiao)重(zhong),須配合(he)棧板和(he)叉車(che)使用(yong)(yong),故(gu)又稱為(wei)棧板式(shi)貨(huo)架(jia)。在選用(yong)(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)時,須考慮(lv)托(tuo)盤(pan)和(he)貨(huo)物(wu)的(de)尺(chi)寸、重(zhong)量(liang)以及疊(die)放的(de)層數,以決(jue)定(ding)適當的(de)支柱及衡量(liang)尺(chi)寸。此(ci)外(wai),為(wei)提高空間(jian)利用(yong)(yong)率,可將通道(dao)寬度縮小,配合(he)特殊(shu)堆高機循(xun)軌道(dao)形式(shi),使儲存(cun)空間(jian)垂直化,即成為(wei)窄(zhai)巷式(shi)料架(jia)。
重型倉(cang)(cang)儲貨(huo)(huo)架以(yi)立柱片+橫梁形式的全組裝結(jie)構,結(jie)構簡明有(you)效,是國內倉(cang)(cang)儲貨(huo)(huo)架系統中常見的一(yi)種貨(huo)(huo)架形式。
擱板式貨架通常(chang)均為人工存取貨方(fang)法(fa),組裝(zhuang)式結構,層(ceng)間距(ju)平均可調(diao),貨物也常(chang)為集件或不(bu)是很重(zhong)的未包裝(zhuang)物品(即(ji)于人工存取),貨架高(gao)度通常(chang)在(zai)2.5m以下(xia),否則人工難以涉及(如輔以登高(gao)車則可設置在(zai)3m左右)。單元(yuan)貨架跨度(便長(chang)度)不(bu)宜過(guo)長(chang),單元(yuan)貨架深度(便闊度)不(bu)宜過(guo)深,按(an)其單元(yuan)貨架每層(ceng)的載重(zhong)量可分為輕、中、重(zhong)型擱板式貨架,層(ceng)板主要為鋼(gang)層(ceng)板、木層(ceng)板兩種。
倉(cang)儲重(zhong)型貨(huo)架成本低、安全可靠(kao)、組裝、拆卸簡單方便的特點(dian);適用于(yu)人工存取,每(mei)層標準有效承(cheng)載(zai)800kg以上.適合(he)于(yu)人工存取箱式貨(huo)物,或(huo)者與零件盒、周轉(zhuan)箱配套裝載(zai)零散重(zhong)型貨(huo)物。
重型托(tuo)盤貨(huo)架承重力大、不易變形、連接(jie)可(ke)靠、拆(chai)裝容(rong)易,多樣(yang)化。滿足(zu)大批(pi)量貨(huo)物(wu)(wu)、品種繁多的存儲與集中(zhong)管理(li)需要,配合(he)機(ji)械搬(ban)運工具,同樣(yang)能(neng)做到存儲與搬(ban)運工作秩(zhi)序(xu)井(jing)然;互(hu)不擠壓,物(wu)(wu)資(zi)損(sun)耗小,可(ke)完(wan)整(zheng)保證物(wu)(wu)資(zi)本身(shen)的功能(neng),減免貨(huo)物(wu)(wu)在儲存環節中(zhong)可(ke)能(neng)的損(sun)失。
標準重型貨(huo)架(jia)使(shi)用普通的(de)一種貨(huo)架(jia),有(you)很好的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲(chu)(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)(chu)存(cun)物(wu)品較重,須(xu)配(pei)合(he)棧板(ban)和叉車使(shi)用,故(gu)又稱為棧板(ban)式貨(huo)架(jia)。在(zai)選(xuan)用重型貨(huo)架(jia)時,須(xu)考(kao)慮(lv)托盤和貨(huo)物(wu)的(de)尺寸(cun)、重量以(yi)及疊放的(de)層數,以(yi)決定適當的(de)支柱及衡量尺寸(cun)。此外,為提高空間(jian)(jian)利(li)用率,可將通道(dao)(dao)寬(kuan)度縮(suo)小,配(pei)合(he)特殊堆高機循軌道(dao)(dao)形(xing)式,使(shi)儲(chu)(chu)存(cun)空間(jian)(jian)垂直化,即成為窄(zhai)巷式料(liao)架(jia)。
重型貨(huo)架,又俗稱橫(heng)梁(liang)式(shi)貨(huo)架,或稱貨(huo)位式(shi)貨(huo)架,屬于托盤(pan)貨(huo)架類,在國(guo)內(nei)的各種倉(cang)儲(chu)貨(huo)架系統中為(wei)常見一種貨(huo)架形(xing)式(shi)。以立柱(zhu)片+橫(heng)梁(liang)形(xing)式(shi)的全組裝(zhuang)結構,結構簡(jian)明有(you)效。可根據存儲(chu)單元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備的特性(xing)加裝(zhuang)如(ru):隔檔、鋼層(ceng)板(ban)(鋼格板(ban))、金(jin)屬絲(si)網層(ceng)、倉(cang)儲(chu)籠導軌、油桶架等功能(neng)性(xing)附件,能(neng)夠滿足不(bu)同(tong)單元(yuan)集(ji)裝(zhuang)設備形(xing)式(shi)的貨(huo)物存儲(chu)。
19年專(zhuan)注生(sheng)產倉庫貨(huo)架(jia)(jia)(jia)、輕型倉庫貨(huo)架(jia)(jia)(jia)、重型倉儲貨(huo)架(jia)(jia)(jia),閣樓平臺貨(huo)架(jia)(jia)(jia)
為客(ke)戶提供貨架設計、生產、物(wu)流、安裝和維(wei)護一條龍(long)服務
世界500強企業合作伙伴,為海爾、格力、大(da)潤發(fa)等提供過(guo)服(fu)務
材(cai)料(liao)采(cai)購成(cheng)本降10%,人工(gong)節(jie)省(sheng)20%,材(cai)料(liao)耗損降低10%,包裝(zhuang)節(jie)省(sheng)30%
能夠根(gen)據客(ke)戶的需求提出針(zhen)對性解決方案,滿足(zu)客(ke)戶的倉庫貨(huo)架定制需求
從原材(cai)料采購到生(sheng)產(chan)工(gong)序及產(chan)品(pin)包裝,在保證質量(liang)的同(tong)時,成本降到極(ji)致
擁有高素質的團(tuan)隊,CAD設(she)計專業人才(cai)多名(ming)
大面(mian)積現代標準化東莞貨架廠房,配(pei)備自(zi)動化生產設備和工藝(yi)精湛(zhan)的人才
標準(zhun)化、系統化的檢驗工(gong)具,3-5天快速出方(fang)案的同時,保證所產皆是精品
閣樓(lou)貨(huo)架適用于存放多種類型(xing)物品,而且存取方(fang)便(bian),配合叉(cha)車使用極大(da)地提高了貨(huo)物搬運效率。閣樓(lou)貨(huo)架的支撐梁和橫(heng)梁作為閣樓(lou)貨(huo)..
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