重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架是使(shi)用(yong)最普遍的一種貨(huo)(huo)架,每層(ceng)承重(zhong)(zhong)超過500Kg的,名稱正是由此(ci)得來(lai)。其有(you)(you)很好的揀取(qu)(qu)效率(lv),可儲(chu)存較(jiao)重(zhong)(zhong)的物品(pin)(pin),但(dan)儲(chu)存密度(du)較(jiao)低(di)。重(zhong)(zhong)型貨(huo)(huo)架又叫托(tuo)盤式貨(huo)(huo)架,具有(you)(you)承重(zhong)(zhong)大,高(gao)度(du)適應(ying)范圍廣泛,機(ji)械存取(qu)(qu),選取(qu)(qu)效率(lv)高(gao)等特點,但(dan)空間利用(yong)率(lv)一般。廣泛應(ying)用(yong)于制造業(ye)、第三(san)方(fang)物流和配(pei)送中(zhong)心等領域,既適用(yong)于多品(pin)(pin)種小(xiao)批(pi)量物品(pin)(pin),又適用(yong)于少品(pin)(pin)種大批(pi)量物品(pin)(pin)。此(ci)類貨(huo)(huo)架在高(gao)位倉(cang)庫(ku)和超高(gao)位倉(cang)庫(ku)中(zhong)應(ying)用(yong)最多(自(zi)動化立體倉(cang)庫(ku)中(zhong)貨(huo)(huo)架大多用(yong)此(ci)類貨(huo)(huo)架)。
重(zhong)型貨(huo)架是使(shi)用(yong)非常普遍的一種貨(huo)架,有很好(hao)的練(lian)取效率(lv)。固定架的儲存(cun)密(mi)度(du)較低,儲存(cun)物品較重(zhong),須配合棧板和叉車使(shi)用(yong),故(gu)又稱為(wei)棧板式(shi)貨(huo)架。在(zai)選用(yong)重(zhong)型貨(huo)架時(shi),須考慮托盤和貨(huo)物的尺寸(cun)、重(zhong)量(liang)以及疊放的層數,以決定適當的支柱及衡量(liang)尺寸(cun)。此外,為(wei)提(ti)高空間利用(yong)率(lv),可將通(tong)道(dao)寬度(du)縮(suo)小,配合特殊(shu)堆高機循軌道(dao)形式(shi),使(shi)儲存(cun)空間垂直化,即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料架。
重型倉儲(chu)貨(huo)架(jia)以立(li)柱片+橫梁(liang)形式的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有(you)效,是(shi)國內(nei)倉儲(chu)貨(huo)架(jia)系統中(zhong)常見的一種(zhong)貨(huo)架(jia)形式。
擱板式(shi)(shi)貨架(jia)通常(chang)均為(wei)人工(gong)存取貨方(fang)法,組裝(zhuang)式(shi)(shi)結構,層(ceng)(ceng)間距(ju)平(ping)均可調,貨物也常(chang)為(wei)集件或(huo)不(bu)是很(hen)重的(de)未包裝(zhuang)物品(pin)(即于人工(gong)存取),貨架(jia)高(gao)度(du)通常(chang)在(zai)2.5m以下,否則人工(gong)難以涉及(如輔以登高(gao)車則可設置在(zai)3m左(zuo)右)。單元(yuan)貨架(jia)跨度(du)(便長度(du))不(bu)宜過(guo)長,單元(yuan)貨架(jia)深度(du)(便闊度(du))不(bu)宜過(guo)深,按(an)其單元(yuan)貨架(jia)每層(ceng)(ceng)的(de)載重量可分為(wei)輕、中、重型擱板式(shi)(shi)貨架(jia),層(ceng)(ceng)板主要為(wei)鋼(gang)層(ceng)(ceng)板、木(mu)層(ceng)(ceng)板兩種。
倉儲重型(xing)貨架成本(ben)低、安全可(ke)靠、組裝、拆卸簡單方(fang)便的特點;適(shi)用于(yu)人工存取,每層標準有效承載(zai)800kg以上.適(shi)合于(yu)人工存取箱式貨物(wu),或者與零件盒(he)、周轉箱配(pei)套(tao)裝載(zai)零散重型(xing)貨物(wu)。
重型托(tuo)盤貨架承重力大(da)、不(bu)易(yi)變形、連接可靠(kao)、拆裝容易(yi),多樣化(hua)。滿足大(da)批量(liang)貨物(wu)、品種繁多的存(cun)儲(chu)與集中管理需要,配合機械(xie)搬運工具,同(tong)樣能(neng)做到存(cun)儲(chu)與搬運工作(zuo)秩序井(jing)然;互不(bu)擠壓,物(wu)資(zi)損耗小,可完整保證(zheng)物(wu)資(zi)本身的功能(neng),減(jian)免(mian)貨物(wu)在(zai)儲(chu)存(cun)環節中可能(neng)的損失。
標(biao)準(zhun)重型貨(huo)架(jia)(jia)使(shi)(shi)用(yong)普通(tong)(tong)的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia),有(you)很好的(de)練取效率。固定(ding)架(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度(du)較低,儲(chu)存(cun)物品較重,須(xu)(xu)配合棧(zhan)板(ban)和叉車使(shi)(shi)用(yong),故又稱為(wei)(wei)棧(zhan)板(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)。在選用(yong)重型貨(huo)架(jia)(jia)時,須(xu)(xu)考慮托盤和貨(huo)物的(de)尺寸、重量以(yi)及疊(die)放的(de)層數,以(yi)決定(ding)適當的(de)支柱及衡量尺寸。此外,為(wei)(wei)提高空間利用(yong)率,可將通(tong)(tong)道寬(kuan)度(du)縮小,配合特殊堆高機(ji)循軌道形式,使(shi)(shi)儲(chu)存(cun)空間垂直化,即成為(wei)(wei)窄巷式料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫梁(liang)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)位式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),屬于(yu)托盤貨(huo)架(jia)(jia)類,在國內的(de)(de)各種倉儲(chu)貨(huo)架(jia)(jia)系統中為(wei)常見一種貨(huo)架(jia)(jia)形式(shi)。以立柱片(pian)+橫梁(liang)形式(shi)的(de)(de)全(quan)組(zu)裝(zhuang)結構(gou)(gou),結構(gou)(gou)簡明有效。可(ke)根據存儲(chu)單元(yuan)(yuan)集裝(zhuang)設備(bei)的(de)(de)特性(xing)(xing)加裝(zhuang)如(ru):隔檔(dang)、鋼(gang)(gang)層板(ban)(鋼(gang)(gang)格板(ban))、金屬絲網層、倉儲(chu)籠(long)導軌、油桶架(jia)(jia)等功能(neng)性(xing)(xing)附(fu)件,能(neng)夠滿(man)足不同(tong)單元(yuan)(yuan)集裝(zhuang)設備(bei)形式(shi)的(de)(de)貨(huo)物(wu)存儲(chu)。
19年專注生產倉庫(ku)貨(huo)架、輕型倉庫(ku)貨(huo)架、重(zhong)型倉儲貨(huo)架,閣樓平臺貨(huo)架
為客戶(hu)提供貨架(jia)設計(ji)、生(sheng)產(chan)、物流、安(an)裝和維護一條(tiao)龍服(fu)務
世界500強企(qi)業(ye)合作(zuo)伙伴(ban),為海爾、格力(li)、大潤(run)發等提供過服(fu)務
材(cai)料(liao)采購成(cheng)本降10%,人(ren)工節(jie)省(sheng)(sheng)20%,材(cai)料(liao)耗損降低10%,包(bao)裝(zhuang)節(jie)省(sheng)(sheng)30%
能夠根據客(ke)戶(hu)的需(xu)(xu)求提出針(zhen)對性解決方案,滿足客(ke)戶(hu)的倉庫貨架(jia)定制需(xu)(xu)求
從原材料采(cai)購到生產工(gong)序及產品包裝,在保證質量的同時(shi),成本降到極致(zhi)
擁有高(gao)素質的團(tuan)隊,CAD設計專業(ye)人才多名(ming)
大面積(ji)現代標準化東莞貨(huo)架廠(chang)房,配備(bei)自動化生產設備(bei)和工藝(yi)精湛的(de)人才
標準化、系統化的(de)檢驗工具,3-5天快(kuai)速出(chu)方案的(de)同時,保證所產皆是精(jing)品(pin)
閣(ge)樓貨(huo)架(jia)適用于存放多種類型物品,而(er)且存取方(fang)便,配(pei)合(he)叉車使用極大地(di)提(ti)高了貨(huo)物搬運效率(lv)。閣(ge)樓貨(huo)架(jia)的支(zhi)撐梁和橫梁作為閣(ge)樓貨(huo)..
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