重型貨(huo)架(jia)是使(shi)用最普遍的(de)(de)一種貨(huo)架(jia),每層承重超(chao)過500Kg的(de)(de),名稱正是由此(ci)得來。其(qi)有很好(hao)的(de)(de)揀取(qu)效(xiao)率,可儲存(cun)較重的(de)(de)物品(pin)(pin),但(dan)儲存(cun)密度較低。重型貨(huo)架(jia)又(you)叫(jiao)托盤式(shi)貨(huo)架(jia),具(ju)有承重大,高(gao)度適應范(fan)圍廣泛,機械存(cun)取(qu),選取(qu)效(xiao)率高(gao)等(deng)特點,但(dan)空間利用率一般。廣泛應用于制造業、第三方物流和配(pei)送(song)中心(xin)等(deng)領(ling)域,既適用于多(duo)品(pin)(pin)種小批量物品(pin)(pin),又(you)適用于少品(pin)(pin)種大批量物品(pin)(pin)。此(ci)類貨(huo)架(jia)在(zai)高(gao)位倉(cang)庫(ku)和超(chao)高(gao)位倉(cang)庫(ku)中應用最多(duo)(自動(dong)化(hua)立體倉(cang)庫(ku)中貨(huo)架(jia)大多(duo)用此(ci)類貨(huo)架(jia))。
重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)是使用(yong)(yong)非常普(pu)遍的(de)一種貨(huo)架(jia)(jia)(jia),有很好的(de)練取(qu)效率。固定架(jia)(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物品較重,須配(pei)合棧(zhan)(zhan)板(ban)和(he)叉車(che)使用(yong)(yong),故又稱為棧(zhan)(zhan)板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)。在選用(yong)(yong)重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)時,須考慮托(tuo)盤和(he)貨(huo)物的(de)尺寸(cun)、重量(liang)以及疊放的(de)層數,以決定適當(dang)的(de)支柱(zhu)及衡量(liang)尺寸(cun)。此外,為提高空間利用(yong)(yong)率,可將通道寬度縮小(xiao),配(pei)合特殊(shu)堆高機(ji)循軌道形式(shi)(shi),使儲(chu)存(cun)空間垂直化,即成為窄巷式(shi)(shi)料架(jia)(jia)(jia)。
重型倉儲貨(huo)(huo)架以(yi)立柱(zhu)片(pian)+橫梁(liang)形(xing)式的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有(you)效,是(shi)國內倉儲貨(huo)(huo)架系統中常見的(de)一種貨(huo)(huo)架形(xing)式。
擱(ge)板(ban)式貨(huo)架(jia)通常(chang)(chang)(chang)均為(wei)(wei)人(ren)工存(cun)取(qu)貨(huo)方法,組(zu)裝式結構,層(ceng)間距平均可調,貨(huo)物也常(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)集件或不(bu)(bu)是很重的未包裝物品(即于人(ren)工存(cun)取(qu)),貨(huo)架(jia)高度(du)通常(chang)(chang)(chang)在(zai)2.5m以(yi)下,否(fou)則(ze)人(ren)工難以(yi)涉及(如(ru)輔以(yi)登高車則(ze)可設置(zhi)在(zai)3m左右)。單(dan)(dan)元貨(huo)架(jia)跨(kua)度(du)(便長度(du))不(bu)(bu)宜(yi)過(guo)長,單(dan)(dan)元貨(huo)架(jia)深(shen)度(du)(便闊度(du))不(bu)(bu)宜(yi)過(guo)深(shen),按其單(dan)(dan)元貨(huo)架(jia)每層(ceng)的載(zai)重量可分(fen)為(wei)(wei)輕、中、重型擱(ge)板(ban)式貨(huo)架(jia),層(ceng)板(ban)主要為(wei)(wei)鋼層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩(liang)種(zhong)。
倉(cang)儲重(zhong)型貨架成本低(di)、安全(quan)可靠(kao)、組裝、拆卸簡(jian)單(dan)方便的特(te)點;適用于(yu)人工存取(qu),每(mei)層(ceng)標準有效承(cheng)載800kg以上.適合于(yu)人工存取(qu)箱式貨物,或者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重(zhong)型貨物。
重(zhong)型托盤貨(huo)架承(cheng)重(zhong)力(li)大(da)、不(bu)易變形(xing)、連接可靠、拆裝容(rong)易,多(duo)樣化。滿足大(da)批量貨(huo)物(wu)(wu)、品(pin)種繁(fan)多(duo)的(de)存(cun)儲與(yu)(yu)集中管理需要,配合機械搬(ban)運工(gong)具(ju),同(tong)樣能(neng)做(zuo)到存(cun)儲與(yu)(yu)搬(ban)運工(gong)作秩序(xu)井然;互不(bu)擠壓,物(wu)(wu)資(zi)損(sun)耗(hao)小,可完整保證(zheng)物(wu)(wu)資(zi)本身的(de)功(gong)能(neng),減(jian)免貨(huo)物(wu)(wu)在儲存(cun)環(huan)節(jie)中可能(neng)的(de)損(sun)失(shi)。
標準(zhun)重型貨(huo)架(jia)使用(yong)普(pu)通的一種貨(huo)架(jia),有很好的練取效率。固定架(jia)的儲(chu)存密(mi)度(du)較低(di),儲(chu)存物(wu)品(pin)較重,須配合棧板和叉(cha)車(che)使用(yong),故又稱為棧板式(shi)貨(huo)架(jia)。在(zai)選用(yong)重型貨(huo)架(jia)時,須考(kao)慮托(tuo)盤和貨(huo)物(wu)的尺寸(cun)、重量以(yi)及(ji)疊放的層數,以(yi)決定適當的支(zhi)柱及(ji)衡量尺寸(cun)。此外,為提高(gao)空間利用(yong)率,可(ke)將通道(dao)寬度(du)縮小,配合特(te)殊(shu)堆高(gao)機循軌(gui)道(dao)形式(shi),使儲(chu)存空間垂直化,即成為窄巷式(shi)料(liao)架(jia)。
重(zhong)型貨(huo)架(jia),又俗(su)稱(cheng)橫梁式貨(huo)架(jia),或稱(cheng)貨(huo)位式貨(huo)架(jia),屬(shu)于(yu)托(tuo)盤貨(huo)架(jia)類,在國內的各種倉(cang)儲(chu)貨(huo)架(jia)系統中為常見一種貨(huo)架(jia)形式。以立柱片(pian)+橫梁形式的全(quan)組(zu)裝(zhuang)結構,結構簡明(ming)有效。可根據存儲(chu)單元集(ji)裝(zhuang)設備(bei)的特性加裝(zhuang)如:隔檔、鋼層板(鋼格板)、金屬(shu)絲網(wang)層、倉(cang)儲(chu)籠導軌、油桶架(jia)等功(gong)能性附件,能夠滿足不(bu)同單元集(ji)裝(zhuang)設備(bei)形式的貨(huo)物(wu)存儲(chu)。
19年專注生產(chan)倉庫貨架(jia)、輕型倉庫貨架(jia)、重(zhong)型倉儲貨架(jia),閣樓平臺貨架(jia)
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世界500強企業合作伙伴,為(wei)海爾、格力、大潤發等提供過服務
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閣(ge)樓貨架適用(yong)于存放(fang)多種類型物(wu)品(pin),而且存取方便,配(pei)合叉車使(shi)用(yong)極大(da)地提高了貨物(wu)搬運效(xiao)率。閣(ge)樓貨架的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣(ge)樓貨..
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