重型貨(huo)(huo)架是(shi)使用(yong)(yong)(yong)最普(pu)遍的一(yi)種(zhong)貨(huo)(huo)架,每層(ceng)承重超過500Kg的,名稱正是(shi)由此得來。其(qi)有很(hen)好的揀取(qu)效率(lv),可儲存較重的物品(pin),但(dan)儲存密度較低。重型貨(huo)(huo)架又叫托盤式(shi)貨(huo)(huo)架,具有承重大(da),高度適(shi)應(ying)范(fan)圍廣泛(fan),機(ji)械存取(qu),選取(qu)效率(lv)高等特點(dian),但(dan)空間利用(yong)(yong)(yong)率(lv)一(yi)般(ban)。廣泛(fan)應(ying)用(yong)(yong)(yong)于制造業、第(di)三方物流(liu)和配送(song)中心等領域,既適(shi)用(yong)(yong)(yong)于多品(pin)種(zhong)小批(pi)量(liang)物品(pin),又適(shi)用(yong)(yong)(yong)于少品(pin)種(zhong)大(da)批(pi)量(liang)物品(pin)。此類(lei)貨(huo)(huo)架在(zai)高位倉(cang)庫和超高位倉(cang)庫中應(ying)用(yong)(yong)(yong)最多(自動化立體倉(cang)庫中貨(huo)(huo)架大(da)多用(yong)(yong)(yong)此類(lei)貨(huo)(huo)架)。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)是使(shi)用(yong)(yong)非常普遍的(de)一種貨(huo)架(jia),有很好的(de)練取效率(lv)。固定架(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度(du)較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong),須配(pei)合(he)棧板和叉車使(shi)用(yong)(yong),故又稱為棧板式貨(huo)架(jia)。在選用(yong)(yong)重(zhong)型貨(huo)架(jia)時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以及疊放的(de)層數(shu),以決定適(shi)當的(de)支柱及衡量(liang)尺寸。此外,為提高空間(jian)利用(yong)(yong)率(lv),可將通道(dao)寬(kuan)度(du)縮小,配(pei)合(he)特殊堆高機循軌道(dao)形式,使(shi)儲(chu)存(cun)空間(jian)垂直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重(zhong)型(xing)倉儲貨架(jia)以立柱片+橫梁形式的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有(you)效,是國(guo)內倉儲貨架(jia)系統(tong)中常見的一種貨架(jia)形式。
擱板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)通常(chang)均為人工存取(qu)貨(huo)(huo)(huo)方法,組裝式(shi)(shi)結構,層間距(ju)平均可調,貨(huo)(huo)(huo)物(wu)也常(chang)為集件或不(bu)是很重的(de)未(wei)包裝物(wu)品(即于人工存取(qu)),貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)高(gao)度通常(chang)在(zai)2.5m以下,否(fou)則人工難以涉及(如輔以登高(gao)車則可設(she)置在(zai)3m左右)。單(dan)元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)跨度(便長(chang)(chang)度)不(bu)宜過(guo)長(chang)(chang),單(dan)元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)深度(便闊(kuo)度)不(bu)宜過(guo)深,按(an)其(qi)單(dan)元(yuan)(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)每(mei)層的(de)載重量(liang)可分為輕、中、重型擱板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),層板(ban)主(zhu)要為鋼層板(ban)、木層板(ban)兩(liang)種。
倉儲重型貨(huo)(huo)(huo)架成本(ben)低、安(an)全可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡單方便的特點;適(shi)用于(yu)(yu)人(ren)工存(cun)取(qu),每(mei)層標準有(you)效(xiao)承載800kg以上(shang).適(shi)合于(yu)(yu)人(ren)工存(cun)取(qu)箱(xiang)(xiang)式(shi)貨(huo)(huo)(huo)物,或者與零(ling)件盒、周轉箱(xiang)(xiang)配套(tao)裝(zhuang)載零(ling)散重型貨(huo)(huo)(huo)物。
重(zhong)型托盤貨(huo)(huo)架承重(zhong)力(li)大、不易(yi)變形、連(lian)接可靠、拆裝容(rong)易(yi),多樣化(hua)。滿足大批(pi)量(liang)貨(huo)(huo)物(wu)、品(pin)種繁多的(de)存儲與(yu)集中管理需要(yao),配(pei)合(he)機械搬運工具,同樣能做到(dao)存儲與(yu)搬運工作秩序井(jing)然;互不擠壓,物(wu)資損(sun)耗小,可完整保證(zheng)物(wu)資本身的(de)功能,減免貨(huo)(huo)物(wu)在(zai)儲存環節中可能的(de)損(sun)失。
標準(zhun)重型貨(huo)(huo)(huo)架使(shi)用普通的(de)一(yi)種貨(huo)(huo)(huo)架,有很好的(de)練(lian)取(qu)效(xiao)率(lv)。固定架的(de)儲存(cun)密度(du)較低(di),儲存(cun)物(wu)(wu)品較重,須配(pei)合棧(zhan)(zhan)板和叉車使(shi)用,故又稱為棧(zhan)(zhan)板式貨(huo)(huo)(huo)架。在選(xuan)用重型貨(huo)(huo)(huo)架時(shi),須考慮托盤(pan)和貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)尺寸、重量以(yi)(yi)及疊放的(de)層數(shu),以(yi)(yi)決定適當(dang)的(de)支(zhi)柱及衡(heng)量尺寸。此外,為提高(gao)空間(jian)利(li)用率(lv),可(ke)將通道寬(kuan)度(du)縮小,配(pei)合特(te)殊(shu)堆高(gao)機循軌道形式,使(shi)儲存(cun)空間(jian)垂(chui)直化,即成(cheng)為窄巷(xiang)式料(liao)架。
重(zhong)型貨(huo)架(jia),又俗稱橫梁(liang)式貨(huo)架(jia),或稱貨(huo)位式貨(huo)架(jia),屬于托盤貨(huo)架(jia)類,在國內的各種倉儲貨(huo)架(jia)系統(tong)中為常見一種貨(huo)架(jia)形式。以立柱(zhu)片+橫梁(liang)形式的全組裝(zhuang)(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡(jian)明有效(xiao)。可(ke)根(gen)據存儲單元(yuan)集裝(zhuang)(zhuang)設備的特性加裝(zhuang)(zhuang)如(ru):隔檔、鋼層板(ban)(鋼格板(ban))、金屬絲(si)網層、倉儲籠(long)導軌、油桶架(jia)等(deng)功能(neng)性附件,能(neng)夠滿(man)足(zu)不同單元(yuan)集裝(zhuang)(zhuang)設備形式的貨(huo)物存儲。
19年(nian)專注(zhu)生產倉庫(ku)貨(huo)架、輕型倉庫(ku)貨(huo)架、重型倉儲(chu)貨(huo)架,閣樓(lou)平臺(tai)貨(huo)架
為客(ke)戶提(ti)供貨架設計、生產、物流(liu)、安(an)裝(zhuang)和維護一(yi)條龍服務
世界500強企業合(he)作伙伴,為海(hai)爾、格力、大潤發等提(ti)供過服務(wu)
材料采(cai)購成本降(jiang)10%,人工(gong)節(jie)省20%,材料耗損降(jiang)低10%,包裝節(jie)省30%
能(neng)夠根據客(ke)戶的需求提出針對性解決方(fang)案(an),滿足(zu)客(ke)戶的倉庫貨架(jia)定制需求
從原(yuan)材料采購到生產工序及產品包裝,在保證質量的同時,成本降到極致
擁有高素質(zhi)的團隊,CAD設計專業人才多名
大面積(ji)現代標準化東(dong)莞(guan)貨架廠(chang)房,配(pei)備自(zi)動化生產設備和(he)工(gong)藝(yi)精(jing)湛的人才
標準化、系統(tong)化的(de)檢驗工具,3-5天快(kuai)速出(chu)方(fang)案的(de)同時(shi),保證所(suo)產皆是精品
閣樓貨(huo)架(jia)適用(yong)于存放多種類型物品,而且(qie)存取方便,配合叉車使用(yong)極(ji)大地提高了(le)貨(huo)物搬運效率(lv)。閣樓貨(huo)架(jia)的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作為閣樓貨(huo)..
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