重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)是(shi)使用(yong)(yong)(yong)最普遍(bian)的(de)一(yi)種(zhong)(zhong)貨(huo)(huo)架(jia),每(mei)層承(cheng)重(zhong)超(chao)過500Kg的(de),名稱正(zheng)是(shi)由此(ci)得來。其有很(hen)好的(de)揀取效率(lv),可儲(chu)存較重(zhong)的(de)物品,但(dan)儲(chu)存密(mi)度(du)較低。重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)又叫托盤式貨(huo)(huo)架(jia),具有承(cheng)重(zhong)大(da),高(gao)度(du)適(shi)應范(fan)圍廣泛,機械存取,選取效率(lv)高(gao)等特點,但(dan)空(kong)間(jian)利用(yong)(yong)(yong)率(lv)一(yi)般。廣泛應用(yong)(yong)(yong)于制造(zao)業(ye)、第(di)三方物流和(he)配送(song)中(zhong)(zhong)心等領域,既適(shi)用(yong)(yong)(yong)于多品種(zhong)(zhong)小批量(liang)物品,又適(shi)用(yong)(yong)(yong)于少品種(zhong)(zhong)大(da)批量(liang)物品。此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia)在(zai)高(gao)位(wei)倉(cang)庫和(he)超(chao)高(gao)位(wei)倉(cang)庫中(zhong)(zhong)應用(yong)(yong)(yong)最多(自動化立體倉(cang)庫中(zhong)(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)大(da)多用(yong)(yong)(yong)此(ci)類貨(huo)(huo)架(jia))。
重型貨(huo)架是使用非常(chang)普遍的(de)一種貨(huo)架,有很(hen)好的(de)練取效率。固定(ding)架的(de)儲存密度(du)較低,儲存物(wu)品較重,須配合棧板和叉(cha)車使用,故又稱為棧板式(shi)貨(huo)架。在選(xuan)用重型貨(huo)架時,須考(kao)慮(lv)托盤(pan)和貨(huo)物(wu)的(de)尺寸(cun)、重量(liang)以及疊放的(de)層數,以決定(ding)適當的(de)支(zhi)柱及衡量(liang)尺寸(cun)。此外,為提高空間(jian)利(li)用率,可將通道寬度(du)縮小,配合特殊堆高機循軌道形式(shi),使儲存空間(jian)垂直化,即成為窄巷(xiang)式(shi)料(liao)架。
重型(xing)倉(cang)儲(chu)貨(huo)架以立柱(zhu)片+橫梁形式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結(jie)構,結(jie)構簡明有效,是國(guo)內(nei)倉(cang)儲(chu)貨(huo)架系統中常見的(de)一種貨(huo)架形式(shi)。
擱板式貨架(jia)通常(chang)均(jun)為(wei)人(ren)工存(cun)(cun)取貨方法(fa),組裝(zhuang)式結構,層(ceng)間(jian)距平均(jun)可(ke)調,貨物也常(chang)為(wei)集件或不是很(hen)重的未包裝(zhuang)物品(即于(yu)人(ren)工存(cun)(cun)取),貨架(jia)高度通常(chang)在2.5m以下(xia),否則(ze)人(ren)工難以涉(she)及(ji)(如輔以登高車則(ze)可(ke)設(she)置在3m左右)。單(dan)元貨架(jia)跨度(便(bian)長度)不宜過(guo)長,單(dan)元貨架(jia)深度(便(bian)闊度)不宜過(guo)深,按其單(dan)元貨架(jia)每層(ceng)的載重量可(ke)分為(wei)輕、中、重型擱板式貨架(jia),層(ceng)板主要為(wei)鋼(gang)層(ceng)板、木層(ceng)板兩(liang)種。
倉(cang)儲重型貨架成本低、安(an)全可靠、組裝、拆卸簡單方便的特點;適(shi)用于人(ren)工存(cun)取,每層標準有效承載(zai)800kg以上(shang).適(shi)合于人(ren)工存(cun)取箱(xiang)(xiang)式貨物,或(huo)者與零件(jian)盒、周轉箱(xiang)(xiang)配套裝載(zai)零散重型貨物。
重型托盤貨架承重力大(da)、不(bu)易變形、連(lian)接可(ke)靠、拆裝容易,多樣(yang)化。滿足(zu)大(da)批量貨物、品種繁多的存儲(chu)與集中管理需要,配合(he)機械(xie)搬運工具,同(tong)樣(yang)能(neng)(neng)做到存儲(chu)與搬運工作秩序井然;互(hu)不(bu)擠(ji)壓,物資(zi)損(sun)耗小,可(ke)完整保證物資(zi)本身的功能(neng)(neng),減免(mian)貨物在(zai)儲(chu)存環節中可(ke)能(neng)(neng)的損(sun)失(shi)。
標準重型(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)架使(shi)用普通的一(yi)種貨(huo)(huo)(huo)(huo)架,有很(hen)好的練取效率。固(gu)定(ding)架的儲存(cun)密度(du)較低,儲存(cun)物品較重,須配合(he)棧(zhan)板和叉車(che)使(shi)用,故又稱為棧(zhan)板式貨(huo)(huo)(huo)(huo)架。在選用重型(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)架時,須考慮托(tuo)盤(pan)和貨(huo)(huo)(huo)(huo)物的尺寸、重量(liang)以及疊放的層數,以決定(ding)適當的支柱及衡量(liang)尺寸。此(ci)外,為提高(gao)空間(jian)(jian)利用率,可(ke)將通道(dao)寬度(du)縮小,配合(he)特殊堆高(gao)機循軌道(dao)形式,使(shi)儲存(cun)空間(jian)(jian)垂直化,即成(cheng)為窄巷式料架。
重型貨(huo)(huo)架(jia)(jia),又(you)俗稱橫(heng)梁式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia),屬于托盤(pan)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)類,在國內的各種(zhong)倉儲(chu)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)系統中為常見一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)形式(shi)(shi)(shi)。以(yi)立柱片+橫(heng)梁形式(shi)(shi)(shi)的全組裝結構,結構簡明(ming)有效。可根(gen)據存儲(chu)單(dan)元集裝設(she)備的特性加(jia)裝如:隔檔、鋼(gang)層板(鋼(gang)格板)、金(jin)屬絲(si)網(wang)層、倉儲(chu)籠(long)導(dao)軌(gui)、油(you)桶架(jia)(jia)等功能(neng)(neng)性附件,能(neng)(neng)夠(gou)滿足不同(tong)單(dan)元集裝設(she)備形式(shi)(shi)(shi)的貨(huo)(huo)物存儲(chu)。
19年專注生產(chan)倉庫(ku)(ku)貨架(jia)(jia)(jia)、輕(qing)型倉庫(ku)(ku)貨架(jia)(jia)(jia)、重型倉儲貨架(jia)(jia)(jia),閣樓(lou)平臺貨架(jia)(jia)(jia)
為客戶提供(gong)貨架設計、生產、物流、安裝和維護(hu)一條龍服(fu)務
世界500強(qiang)企業合(he)作伙(huo)伴(ban),為海爾、格(ge)力、大潤發等提供過服務(wu)
材料(liao)(liao)采購(gou)成本降(jiang)10%,人工節省(sheng)20%,材料(liao)(liao)耗損(sun)降(jiang)低(di)10%,包裝節省(sheng)30%
能夠根據客(ke)戶的(de)需求(qiu)提出針對性(xing)解決(jue)方(fang)案,滿足客(ke)戶的(de)倉庫貨架定制需求(qiu)
從(cong)原材(cai)料(liao)采購到(dao)生產工序及(ji)產品包裝,在保證(zheng)質量的同時(shi),成(cheng)本降到(dao)極致
擁有高素質的團隊,CAD設(she)計(ji)專(zhuan)業(ye)人才多名
大面積現代標準(zhun)化東莞(guan)貨架廠(chang)房,配(pei)備自動化生(sheng)產設備和(he)工藝精湛的人才(cai)
標準化、系統(tong)化的(de)檢(jian)驗工具,3-5天(tian)快速出方案的(de)同時,保(bao)證所(suo)產皆是精品
閣(ge)樓(lou)貨(huo)架適用(yong)于存放多種類型物(wu)品,而(er)且存取方便,配(pei)合叉車使用(yong)極大地提高(gao)了貨(huo)物(wu)搬運效率。閣(ge)樓(lou)貨(huo)架的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作(zuo)為閣(ge)樓(lou)貨(huo)..
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