重(zhong)型貨架(jia)(jia)(jia)是使用(yong)最普(pu)遍的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)貨架(jia)(jia)(jia),每層承(cheng)重(zhong)超(chao)過500Kg的(de)(de),名稱正是由此(ci)得來。其有很(hen)好的(de)(de)揀取(qu)效率,可(ke)儲(chu)存(cun)較重(zhong)的(de)(de)物(wu)品,但儲(chu)存(cun)密度(du)較低。重(zhong)型貨架(jia)(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨架(jia)(jia)(jia),具(ju)有承(cheng)重(zhong)大(da),高度(du)適應(ying)范(fan)圍廣泛,機械存(cun)取(qu),選取(qu)效率高等特(te)點,但空間利用(yong)率一(yi)(yi)般(ban)。廣泛應(ying)用(yong)于制造業、第三方物(wu)流和配送中心等領域,既適用(yong)于多(duo)品種(zhong)小批(pi)量(liang)物(wu)品,又(you)適用(yong)于少品種(zhong)大(da)批(pi)量(liang)物(wu)品。此(ci)類貨架(jia)(jia)(jia)在高位倉庫和超(chao)高位倉庫中應(ying)用(yong)最多(duo)(自動化(hua)立體(ti)倉庫中貨架(jia)(jia)(jia)大(da)多(duo)用(yong)此(ci)類貨架(jia)(jia)(jia))。
重型貨(huo)(huo)架是使用非常普遍的(de)一種貨(huo)(huo)架,有很(hen)好的(de)練取效率(lv)。固定架的(de)儲存(cun)密度(du)較(jiao)低,儲存(cun)物品較(jiao)重,須(xu)(xu)配(pei)合棧板和叉車使用,故又稱(cheng)為棧板式貨(huo)(huo)架。在(zai)選用重型貨(huo)(huo)架時(shi),須(xu)(xu)考慮托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺(chi)寸、重量(liang)以及(ji)疊放(fang)的(de)層數,以決(jue)定適當的(de)支(zhi)柱及(ji)衡量(liang)尺(chi)寸。此外,為提(ti)高空(kong)間(jian)(jian)利用率(lv),可(ke)將通道(dao)寬(kuan)度(du)縮小,配(pei)合特(te)殊堆高機循(xun)軌道(dao)形式,使儲存(cun)空(kong)間(jian)(jian)垂直(zhi)化,即成為窄巷式料架。
重型倉(cang)儲貨架以立柱片+橫梁形式(shi)的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效,是國內(nei)倉(cang)儲貨架系統中常見的一種貨架形式(shi)。
擱板(ban)(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)通(tong)常均(jun)(jun)為人工(gong)存取(qu)貨(huo)(huo)方法,組裝式(shi)(shi)結構,層(ceng)間(jian)距平均(jun)(jun)可(ke)調,貨(huo)(huo)物也(ye)常為集件或不(bu)是(shi)很重(zhong)的(de)(de)未包裝物品(即于(yu)人工(gong)存取(qu)),貨(huo)(huo)架(jia)高度(du)(du)通(tong)常在(zai)2.5m以(yi)(yi)下,否則人工(gong)難以(yi)(yi)涉及(如輔以(yi)(yi)登高車則可(ke)設置在(zai)3m左右)。單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)跨度(du)(du)(便長(chang)度(du)(du))不(bu)宜過長(chang),單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)深(shen)度(du)(du)(便闊度(du)(du))不(bu)宜過深(shen),按其單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)每層(ceng)的(de)(de)載重(zhong)量可(ke)分為輕、中、重(zhong)型(xing)擱板(ban)(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia),層(ceng)板(ban)(ban)主(zhu)要為鋼(gang)層(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)板(ban)(ban)兩(liang)種。
倉儲(chu)重型貨架成(cheng)本低(di)、安(an)全可靠、組裝(zhuang)(zhuang)、拆卸簡單方便的特點;適用于人工(gong)存(cun)取,每層標(biao)準有效承(cheng)載800kg以上.適合于人工(gong)存(cun)取箱(xiang)式貨物,或者與零(ling)件盒(he)、周轉箱(xiang)配套裝(zhuang)(zhuang)載零(ling)散重型貨物。
重型(xing)托盤貨(huo)架承(cheng)重力大、不易變形、連(lian)接可(ke)(ke)靠、拆(chai)裝(zhuang)容易,多樣化。滿足大批量貨(huo)物(wu)、品種繁多的存儲與(yu)(yu)集中管理需要,配合機械搬(ban)運工(gong)具,同樣能(neng)做(zuo)到存儲與(yu)(yu)搬(ban)運工(gong)作秩序井然;互不擠壓,物(wu)資損耗小,可(ke)(ke)完整保證物(wu)資本身的功能(neng),減免(mian)貨(huo)物(wu)在儲存環節(jie)中可(ke)(ke)能(neng)的損失。
標(biao)準(zhun)重(zhong)型貨架使用普(pu)通的(de)(de)一種(zhong)貨架,有(you)很(hen)好的(de)(de)練取效率。固定架的(de)(de)儲存密度較低(di),儲存物(wu)品較重(zhong),須配合棧板和叉車使用,故又稱(cheng)為棧板式貨架。在選用重(zhong)型貨架時,須考(kao)慮托(tuo)盤和貨物(wu)的(de)(de)尺寸(cun)、重(zhong)量(liang)以及疊放的(de)(de)層數(shu),以決定適當的(de)(de)支柱(zhu)及衡量(liang)尺寸(cun)。此外,為提高空間利用率,可將通道寬度縮小,配合特(te)殊堆高機(ji)循(xun)軌道形(xing)式,使儲存空間垂直化,即成為窄(zhai)巷式料架。
重型貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),又俗稱橫(heng)(heng)梁(liang)式貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),或稱貨(huo)位(wei)式貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),屬于托(tuo)盤貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)類,在國內的(de)(de)各(ge)種倉儲貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)系統中為(wei)常(chang)見一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)形式。以立柱(zhu)片+橫(heng)(heng)梁(liang)形式的(de)(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效。可(ke)根據存儲單元集裝(zhuang)設(she)(she)備的(de)(de)特性加裝(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)層板(鋼(gang)格(ge)板)、金屬絲網層、倉儲籠(long)導(dao)軌、油桶架(jia)(jia)(jia)(jia)等功能性附件,能夠滿足(zu)不同單元集裝(zhuang)設(she)(she)備形式的(de)(de)貨(huo)物存儲。
19年專注(zhu)生產倉(cang)庫(ku)貨(huo)架(jia)、輕型倉(cang)庫(ku)貨(huo)架(jia)、重(zhong)型倉(cang)儲(chu)貨(huo)架(jia),閣(ge)樓平(ping)臺貨(huo)架(jia)
為客戶提供貨架(jia)設計、生(sheng)產、物流、安裝和維護一條龍(long)服(fu)務
世界500強企(qi)業合作伙伴,為(wei)海爾、格(ge)力、大(da)潤(run)發等提供過服(fu)務
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閣(ge)樓貨(huo)(huo)架(jia)適用(yong)于存放多種類型物品,而且存取(qu)方(fang)便,配(pei)合叉車(che)使用(yong)極大地提高了(le)貨(huo)(huo)物搬運效率(lv)。閣(ge)樓貨(huo)(huo)架(jia)的支撐梁(liang)和橫梁(liang)作(zuo)為閣(ge)樓貨(huo)(huo)..
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