重(zhong)(zhong)型貨架(jia)是(shi)使用(yong)(yong)最普遍的一(yi)種貨架(jia),每(mei)層承(cheng)重(zhong)(zhong)超過(guo)500Kg的,名稱正是(shi)由此(ci)得(de)來。其有(you)很好的揀取效率(lv)(lv),可儲(chu)存較重(zhong)(zhong)的物品,但儲(chu)存密(mi)度(du)較低。重(zhong)(zhong)型貨架(jia)又叫托(tuo)盤式貨架(jia),具有(you)承(cheng)重(zhong)(zhong)大(da),高(gao)(gao)度(du)適應范(fan)圍廣泛,機械(xie)存取,選取效率(lv)(lv)高(gao)(gao)等(deng)特點,但空間利(li)用(yong)(yong)率(lv)(lv)一(yi)般。廣泛應用(yong)(yong)于制造(zao)業、第三方物流和(he)配送中心等(deng)領域,既(ji)適用(yong)(yong)于多品種小(xiao)批量(liang)物品,又適用(yong)(yong)于少品種大(da)批量(liang)物品。此(ci)類貨架(jia)在高(gao)(gao)位(wei)倉庫和(he)超高(gao)(gao)位(wei)倉庫中應用(yong)(yong)最多(自(zi)動化(hua)立體倉庫中貨架(jia)大(da)多用(yong)(yong)此(ci)類貨架(jia))。
重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)是使用非常普(pu)遍的(de)(de)一種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好的(de)(de)練取效率(lv)。固定架(jia)(jia)的(de)(de)儲存(cun)密度(du)較低,儲存(cun)物(wu)品較重(zhong),須配合(he)(he)棧板和叉(cha)車使用,故又稱為(wei)棧板式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在選用重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托盤和貨(huo)物(wu)的(de)(de)尺寸、重(zhong)量以及疊放的(de)(de)層(ceng)數,以決定適當(dang)的(de)(de)支柱(zhu)及衡量尺寸。此(ci)外(wai),為(wei)提高空間(jian)(jian)利用率(lv),可將通道寬(kuan)度(du)縮小,配合(he)(he)特(te)殊(shu)堆(dui)高機循軌道形式(shi),使儲存(cun)空間(jian)(jian)垂直化,即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重(zhong)型倉儲貨架以立柱(zhu)片+橫梁形式的全組裝(zhuang)結構,結構簡(jian)明(ming)有效,是國內倉儲貨架系統中常(chang)見的一種貨架形式。
擱板(ban)式貨(huo)架(jia)通(tong)常(chang)(chang)均(jun)為(wei)人工(gong)存取貨(huo)方法(fa),組裝式結構(gou),層(ceng)間距平均(jun)可(ke)調,貨(huo)物也(ye)常(chang)(chang)為(wei)集件(jian)或(huo)不是很(hen)重的(de)未包裝物品(即(ji)于人工(gong)存取),貨(huo)架(jia)高度(du)通(tong)常(chang)(chang)在2.5m以下,否(fou)則人工(gong)難以涉及(如輔以登高車則可(ke)設置在3m左(zuo)右)。單(dan)元貨(huo)架(jia)跨(kua)度(du)(便長度(du))不宜過(guo)長,單(dan)元貨(huo)架(jia)深度(du)(便闊度(du))不宜過(guo)深,按其單(dan)元貨(huo)架(jia)每層(ceng)的(de)載重量可(ke)分為(wei)輕、中、重型擱板(ban)式貨(huo)架(jia),層(ceng)板(ban)主要為(wei)鋼層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型貨(huo)架成本(ben)低(di)、安全可靠、組裝、拆(chai)卸簡單方便的特點;適(shi)用于(yu)人工存(cun)取(qu),每層標準有效承載(zai)800kg以上.適(shi)合于(yu)人工存(cun)取(qu)箱(xiang)式貨(huo)物,或者(zhe)與零(ling)件盒(he)、周轉(zhuan)箱(xiang)配套裝載(zai)零(ling)散(san)重型貨(huo)物。
重(zhong)型托盤貨架承重(zhong)力大、不易(yi)(yi)變形、連接可靠、拆裝(zhuang)容易(yi)(yi),多樣化。滿足大批量貨物、品種繁多的(de)存儲與集中管理需要,配合機械搬運工具,同(tong)樣能做到存儲與搬運工作(zuo)秩(zhi)序井然;互不擠壓,物資(zi)損耗小(xiao),可完整(zheng)保證物資(zi)本(ben)身的(de)功能,減免貨物在(zai)儲存環節中可能的(de)損失。
標準(zhun)重(zhong)型貨(huo)(huo)架使用(yong)普通的(de)(de)一種貨(huo)(huo)架,有(you)很好的(de)(de)練取效率(lv)。固定架的(de)(de)儲(chu)存密度較低(di),儲(chu)存物品較重(zhong),須配(pei)合棧(zhan)板(ban)(ban)和(he)(he)叉車使用(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板(ban)(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架。在(zai)選(xuan)用(yong)重(zhong)型貨(huo)(huo)架時,須考(kao)慮托(tuo)盤和(he)(he)貨(huo)(huo)物的(de)(de)尺(chi)寸(cun)(cun)、重(zhong)量(liang)以及疊(die)放的(de)(de)層數(shu),以決定適當的(de)(de)支(zhi)柱及衡量(liang)尺(chi)寸(cun)(cun)。此外,為(wei)提高空(kong)間利用(yong)率(lv),可(ke)將(jiang)通道(dao)寬(kuan)度縮小,配(pei)合特殊堆高機循(xun)軌道(dao)形式(shi),使儲(chu)存空(kong)間垂直化(hua),即成為(wei)窄巷(xiang)式(shi)料架。
重型貨(huo)(huo)架,又俗稱橫梁(liang)式貨(huo)(huo)架,或稱貨(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)架,屬(shu)于托盤(pan)貨(huo)(huo)架類,在國內的(de)各種倉(cang)儲貨(huo)(huo)架系統中為常見一種貨(huo)(huo)架形式。以立柱片+橫梁(liang)形式的(de)全組裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根據存(cun)儲單(dan)元(yuan)集(ji)裝設備的(de)特性(xing)加裝如:隔檔、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬(shu)絲網(wang)層(ceng)、倉(cang)儲籠導軌、油(you)桶架等功能性(xing)附件(jian),能夠滿足(zu)不同單(dan)元(yuan)集(ji)裝設備形式的(de)貨(huo)(huo)物存(cun)儲。
19年專(zhuan)注生產倉(cang)(cang)庫貨架、輕(qing)型(xing)倉(cang)(cang)庫貨架、重型(xing)倉(cang)(cang)儲貨架,閣樓平臺貨架
為客戶(hu)提供貨(huo)架設計、生產(chan)、物流、安裝和維護一條(tiao)龍服務
世界(jie)500強企業合作伙伴(ban),為海(hai)爾、格(ge)力(li)、大潤發(fa)等提(ti)供過服務
材料(liao)采購成本降(jiang)10%,人工(gong)節(jie)省20%,材料(liao)耗損降(jiang)低10%,包裝節(jie)省30%
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從原材料采購到生產(chan)工序及(ji)產(chan)品(pin)包裝,在保(bao)證(zheng)質量(liang)的同時,成本(ben)降到極(ji)致
擁有高(gao)素(su)質的團隊,CAD設計專業人(ren)才多名
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閣樓貨(huo)架(jia)適用(yong)于存(cun)放多種類型物品,而且存(cun)取方便,配(pei)合叉車使用(yong)極(ji)大地(di)提(ti)高了(le)貨(huo)物搬運效(xiao)率。閣樓貨(huo)架(jia)的支撐梁和橫梁作(zuo)為閣樓貨(huo)..
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