重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨架(jia)是使(shi)用最(zui)普遍的一種(zhong)貨架(jia),每層承重(zhong)(zhong)超過500Kg的,名稱正是由此(ci)(ci)得來。其有很(hen)好的揀取(qu)效率(lv),可儲(chu)存(cun)較重(zhong)(zhong)的物(wu)(wu)品,但儲(chu)存(cun)密度(du)較低。重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨架(jia)又叫(jiao)托(tuo)盤式貨架(jia),具有承重(zhong)(zhong)大,高度(du)適(shi)應(ying)范(fan)圍廣泛,機械存(cun)取(qu),選取(qu)效率(lv)高等特點,但空間利用率(lv)一般。廣泛應(ying)用于(yu)制造業(ye)、第三方物(wu)(wu)流和(he)配(pei)送中心等領域,既適(shi)用于(yu)多(duo)(duo)品種(zhong)小批量物(wu)(wu)品,又適(shi)用于(yu)少品種(zhong)大批量物(wu)(wu)品。此(ci)(ci)類貨架(jia)在(zai)高位倉庫和(he)超高位倉庫中應(ying)用最(zui)多(duo)(duo)(自(zi)動化立(li)體倉庫中貨架(jia)大多(duo)(duo)用此(ci)(ci)類貨架(jia))。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)是使(shi)(shi)用非(fei)常(chang)普遍的一種貨(huo)架(jia),有很好(hao)的練取效率。固(gu)定(ding)架(jia)的儲(chu)(chu)存密度較(jiao)(jiao)低,儲(chu)(chu)存物(wu)品較(jiao)(jiao)重(zhong),須配合棧板(ban)(ban)和叉(cha)車使(shi)(shi)用,故又(you)稱為棧板(ban)(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)架(jia)時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)物(wu)的尺(chi)寸(cun)、重(zhong)量(liang)以及疊(die)放的層數,以決定(ding)適當的支(zhi)柱(zhu)及衡(heng)量(liang)尺(chi)寸(cun)。此外(wai),為提(ti)高(gao)空間利用率,可將通道寬度縮小,配合特(te)殊(shu)堆(dui)高(gao)機循軌道形式(shi),使(shi)(shi)儲(chu)(chu)存空間垂(chui)直化,即成為窄巷式(shi)料架(jia)。
重型倉儲(chu)貨(huo)架以立柱(zhu)片+橫梁形式(shi)(shi)的全組裝結(jie)構(gou),結(jie)構(gou)簡明有效,是國內倉儲(chu)貨(huo)架系統中常見的一種貨(huo)架形式(shi)(shi)。
擱板(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)(jia)通常(chang)均(jun)(jun)為人工(gong)存取(qu)(qu)貨(huo)方(fang)法,組(zu)裝式結構,層(ceng)間距平均(jun)(jun)可調(diao),貨(huo)物(wu)也常(chang)為集件或不(bu)是很重的(de)(de)未包裝物(wu)品(即于人工(gong)存取(qu)(qu)),貨(huo)架(jia)(jia)(jia)高(gao)度通常(chang)在2.5m以(yi)下(xia),否則人工(gong)難以(yi)涉及(如輔以(yi)登高(gao)車(che)則可設置在3m左右)。單元(yuan)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)跨度(便(bian)長(chang)度)不(bu)宜過長(chang),單元(yuan)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)深(shen)度(便(bian)闊(kuo)度)不(bu)宜過深(shen),按其單元(yuan)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)每層(ceng)的(de)(de)載重量可分(fen)為輕、中、重型(xing)擱板(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)(jia),層(ceng)板(ban)主要為鋼層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型(xing)貨架成本(ben)低(di)、安全可靠、組裝、拆(chai)卸簡單方便的特點(dian);適用于(yu)(yu)人工(gong)存(cun)取,每層標準(zhun)有效承(cheng)載(zai)800kg以上.適合于(yu)(yu)人工(gong)存(cun)取箱(xiang)式(shi)貨物(wu),或(huo)者與零件(jian)盒、周轉箱(xiang)配套(tao)裝載(zai)零散重型(xing)貨物(wu)。
重型(xing)托盤貨(huo)架承重力(li)大、不易變形、連接可(ke)(ke)(ke)靠、拆裝(zhuang)容易,多樣化。滿(man)足大批量貨(huo)物(wu)、品種繁多的(de)存儲與(yu)(yu)集中(zhong)管(guan)理需要,配合機械(xie)搬運工具,同樣能做到存儲與(yu)(yu)搬運工作秩序井然;互不擠壓,物(wu)資(zi)損(sun)耗小,可(ke)(ke)(ke)完整保證物(wu)資(zi)本身的(de)功能,減免貨(huo)物(wu)在(zai)儲存環節中(zhong)可(ke)(ke)(ke)能的(de)損(sun)失(shi)。
標準(zhun)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)使(shi)用(yong)普通的(de)一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia),有很好(hao)的(de)練取效率(lv)。固(gu)定架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)儲(chu)存(cun)密度(du)較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong),須配合棧(zhan)板和叉車使(shi)用(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板式貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)。在選用(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)(jia)時,須考慮托盤和貨(huo)物的(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以及疊放的(de)層數,以決定適當(dang)的(de)支柱及衡(heng)量(liang)尺寸。此外,為(wei)提高空間利用(yong)率(lv),可將通道(dao)寬度(du)縮小,配合特殊堆(dui)高機循(xun)軌道(dao)形式,使(shi)儲(chu)存(cun)空間垂直化(hua),即成為(wei)窄巷式料(liao)架(jia)(jia)(jia)(jia)。
重型貨(huo)架(jia)(jia),又(you)俗稱橫(heng)(heng)梁式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)位式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),屬于(yu)托(tuo)盤(pan)貨(huo)架(jia)(jia)類,在國內的(de)各種(zhong)倉(cang)儲貨(huo)架(jia)(jia)系統中(zhong)為常(chang)見(jian)一種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia)形式(shi)。以立柱片+橫(heng)(heng)梁形式(shi)的(de)全組裝結構(gou),結構(gou)簡明(ming)有效(xiao)。可根據存儲單元集(ji)裝設備的(de)特性(xing)加裝如(ru):隔檔(dang)、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬絲網層(ceng)、倉(cang)儲籠(long)導軌、油桶架(jia)(jia)等功能(neng)性(xing)附件,能(neng)夠滿(man)足(zu)不同單元集(ji)裝設備形式(shi)的(de)貨(huo)物存儲。
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閣樓(lou)(lou)(lou)貨架適用于存(cun)放多種類型物(wu)品,而(er)且存(cun)取方(fang)便(bian),配(pei)合(he)叉車使(shi)用極(ji)大地(di)提(ti)高了貨物(wu)搬運(yun)效率。閣樓(lou)(lou)(lou)貨架的支撐(cheng)梁(liang)(liang)和橫梁(liang)(liang)作為閣樓(lou)(lou)(lou)貨..
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