重型貨(huo)(huo)(huo)(huo)架是使用(yong)最(zui)普遍(bian)的(de)(de)一(yi)種貨(huo)(huo)(huo)(huo)架,每層承(cheng)重超過500Kg的(de)(de),名稱正(zheng)是由此得(de)來。其有很(hen)好的(de)(de)揀取效率(lv),可(ke)儲(chu)存(cun)較重的(de)(de)物(wu)(wu)品(pin)(pin),但(dan)儲(chu)存(cun)密度較低。重型貨(huo)(huo)(huo)(huo)架又叫(jiao)托盤(pan)式貨(huo)(huo)(huo)(huo)架,具有承(cheng)重大,高(gao)度適(shi)應范圍廣(guang)(guang)泛,機械存(cun)取,選(xuan)取效率(lv)高(gao)等(deng)特點,但(dan)空間利用(yong)率(lv)一(yi)般。廣(guang)(guang)泛應用(yong)于制造業、第三方物(wu)(wu)流和配送中心(xin)等(deng)領域,既適(shi)用(yong)于多品(pin)(pin)種小批(pi)量物(wu)(wu)品(pin)(pin),又適(shi)用(yong)于少品(pin)(pin)種大批(pi)量物(wu)(wu)品(pin)(pin)。此類貨(huo)(huo)(huo)(huo)架在高(gao)位倉(cang)庫(ku)和超高(gao)位倉(cang)庫(ku)中應用(yong)最(zui)多(自動化立(li)體倉(cang)庫(ku)中貨(huo)(huo)(huo)(huo)架大多用(yong)此類貨(huo)(huo)(huo)(huo)架)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)是使(shi)用非常(chang)普遍(bian)的一(yi)種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有很好的練取效率。固定架(jia)(jia)的儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物(wu)品較重(zhong),須(xu)(xu)配(pei)(pei)合(he)棧(zhan)板和叉車使(shi)用,故(gu)又稱為(wei)棧(zhan)板式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在選(xuan)用重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須(xu)(xu)考慮托盤和貨(huo)(huo)物(wu)的尺寸、重(zhong)量以及(ji)疊(die)放(fang)的層數,以決定適當的支(zhi)柱及(ji)衡量尺寸。此外(wai),為(wei)提高空間(jian)利用率,可將通道寬度縮(suo)小,配(pei)(pei)合(he)特殊堆高機循軌(gui)道形式(shi),使(shi)儲(chu)存空間(jian)垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重(zhong)型倉儲貨(huo)架(jia)以立(li)柱片+橫梁(liang)形式的全組裝結(jie)構,結(jie)構簡(jian)明有(you)效,是國內倉儲貨(huo)架(jia)系統中常見的一種貨(huo)架(jia)形式。
擱板(ban)式貨架(jia)(jia)(jia)通常均為(wei)人工(gong)存取貨方(fang)法(fa),組裝(zhuang)式結構,層間距(ju)平均可(ke)調,貨物也常為(wei)集件或(huo)不(bu)是(shi)很重(zhong)的未包(bao)裝(zhuang)物品(pin)(即于(yu)人工(gong)存取),貨架(jia)(jia)(jia)高度(du)(du)通常在2.5m以(yi)(yi)下,否則(ze)人工(gong)難以(yi)(yi)涉及(如(ru)輔以(yi)(yi)登高車則(ze)可(ke)設置在3m左右)。單(dan)元(yuan)(yuan)貨架(jia)(jia)(jia)跨度(du)(du)(便長度(du)(du))不(bu)宜(yi)過(guo)長,單(dan)元(yuan)(yuan)貨架(jia)(jia)(jia)深度(du)(du)(便闊度(du)(du))不(bu)宜(yi)過(guo)深,按(an)其單(dan)元(yuan)(yuan)貨架(jia)(jia)(jia)每層的載重(zhong)量可(ke)分為(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)式貨架(jia)(jia)(jia),層板(ban)主要(yao)為(wei)鋼層板(ban)、木層板(ban)兩(liang)種。
倉(cang)儲重型貨(huo)架成本低、安全可靠、組裝、拆卸(xie)簡單(dan)方便的(de)特點;適用于人工(gong)存取,每層標準(zhun)有效承載(zai)800kg以上.適合(he)于人工(gong)存取箱式貨(huo)物(wu),或者與零件盒、周轉箱配套裝載(zai)零散重型貨(huo)物(wu)。
重型托盤貨(huo)架承重力大、不(bu)易變(bian)形(xing)、連接可(ke)(ke)靠(kao)、拆(chai)裝容易,多(duo)樣(yang)(yang)化。滿足(zu)大批量貨(huo)物(wu)、品種繁多(duo)的存(cun)(cun)儲(chu)與集中(zhong)管(guan)理需要,配(pei)合機(ji)械(xie)搬運工(gong)具,同樣(yang)(yang)能(neng)做到存(cun)(cun)儲(chu)與搬運工(gong)作秩序(xu)井(jing)然;互不(bu)擠壓,物(wu)資(zi)(zi)損耗小,可(ke)(ke)完(wan)整(zheng)保證物(wu)資(zi)(zi)本(ben)身的功能(neng),減(jian)免貨(huo)物(wu)在儲(chu)存(cun)(cun)環節中(zhong)可(ke)(ke)能(neng)的損失。
標準重(zhong)型貨架使用(yong)普通的(de)一種(zhong)貨架,有很好(hao)的(de)練取效率。固定(ding)架的(de)儲(chu)存密度(du)較(jiao)低,儲(chu)存物品較(jiao)重(zhong),須配合(he)棧板和(he)叉(cha)車使用(yong),故又稱為棧板式貨架。在選用(yong)重(zhong)型貨架時,須考(kao)慮托盤和(he)貨物的(de)尺寸、重(zhong)量以(yi)(yi)及疊放的(de)層數,以(yi)(yi)決定(ding)適當(dang)的(de)支柱及衡量尺寸。此外,為提高空(kong)間(jian)利用(yong)率,可將通道(dao)寬度(du)縮小,配合(he)特(te)殊(shu)堆高機循軌道(dao)形(xing)式,使儲(chu)存空(kong)間(jian)垂直(zhi)化(hua),即成(cheng)為窄巷式料架。
重型貨(huo)(huo)(huo)架(jia),又俗(su)稱(cheng)橫梁式貨(huo)(huo)(huo)架(jia),或稱(cheng)貨(huo)(huo)(huo)位式貨(huo)(huo)(huo)架(jia),屬于(yu)托盤(pan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)類,在(zai)國內的(de)(de)(de)各種倉儲(chu)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)系統中為常(chang)見(jian)一種貨(huo)(huo)(huo)架(jia)形式。以(yi)立(li)柱片+橫梁形式的(de)(de)(de)全組裝(zhuang)(zhuang)結構(gou),結構(gou)簡(jian)明有效。可根(gen)據存儲(chu)單(dan)元(yuan)集裝(zhuang)(zhuang)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)特(te)性加裝(zhuang)(zhuang)如:隔檔、鋼層板(ban)(ban)(鋼格板(ban)(ban))、金(jin)屬絲(si)網層、倉儲(chu)籠導(dao)軌、油桶架(jia)等功能(neng)性附(fu)件,能(neng)夠滿足不(bu)同單(dan)元(yuan)集裝(zhuang)(zhuang)設(she)備(bei)形式的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物存儲(chu)。
19年專注生產倉庫(ku)貨(huo)架、輕型倉庫(ku)貨(huo)架、重型倉儲貨(huo)架,閣樓平(ping)臺貨(huo)架
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世界500強企業合作伙伴,為海爾、格力(li)、大潤發等提供過服務(wu)
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標(biao)準化、系統化的(de)檢驗工具,3-5天快速出方案的(de)同時,保證所(suo)產皆是精品
閣樓貨(huo)架適用于(yu)存放多種類型(xing)物品,而(er)且存取方(fang)便,配(pei)合(he)叉車使用極大地提高了貨(huo)物搬運效率。閣樓貨(huo)架的支撐梁和(he)橫梁作為閣樓貨(huo)..
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