重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)是使用最普遍的(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),每層(ceng)承(cheng)重(zhong)超(chao)過500Kg的(de),名稱正是由(you)此得來。其有(you)很好的(de)揀取效率,可儲(chu)存(cun)較重(zhong)的(de)物品(pin)(pin),但儲(chu)存(cun)密(mi)度(du)較低。重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia),具(ju)有(you)承(cheng)重(zhong)大(da),高度(du)適應范圍廣泛,機械存(cun)取,選(xuan)取效率高等特點,但空間利用率一般。廣泛應用于制造業、第三方物流和配送(song)中心等領域(yu),既(ji)適用于多(duo)品(pin)(pin)種(zhong)小批(pi)量物品(pin)(pin),又(you)適用于少品(pin)(pin)種(zhong)大(da)批(pi)量物品(pin)(pin)。此類(lei)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)在高位倉庫和超(chao)高位倉庫中應用最多(duo)(自動化(hua)立體倉庫中貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia)大(da)多(duo)用此類(lei)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)(jia))。
重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)是使用(yong)非(fei)常普遍的一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia),有很(hen)好的練取(qu)效率。固定架(jia)(jia)的儲存密度較低,儲存物品較重,須配合(he)棧板(ban)和(he)叉車使用(yong),故(gu)又稱(cheng)為(wei)棧板(ban)式貨(huo)架(jia)(jia)。在選用(yong)重型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)時,須考慮托盤和(he)貨(huo)物的尺(chi)寸、重量以(yi)及疊放的層(ceng)數,以(yi)決定適當的支柱及衡(heng)量尺(chi)寸。此(ci)外,為(wei)提高空間(jian)利(li)用(yong)率,可(ke)將通道寬度縮(suo)小,配合(he)特殊堆高機循軌道形(xing)式,使儲存空間(jian)垂直(zhi)化(hua),即成為(wei)窄(zhai)巷式料架(jia)(jia)。
重型倉(cang)儲貨(huo)架以立柱片(pian)+橫(heng)梁形(xing)式的全組裝結構(gou)(gou),結構(gou)(gou)簡明有(you)效,是國內(nei)倉(cang)儲貨(huo)架系(xi)統中常見(jian)的一種貨(huo)架形(xing)式。
擱板(ban)(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia)通(tong)常均為人(ren)工存取貨(huo)(huo)方法,組裝式(shi)結構,層(ceng)(ceng)間(jian)距平均可(ke)調,貨(huo)(huo)物(wu)也常為集件(jian)或不(bu)是很重的(de)未包裝物(wu)品(即于人(ren)工存取),貨(huo)(huo)架(jia)高度通(tong)常在2.5m以(yi)下,否(fou)則(ze)人(ren)工難以(yi)涉及(如輔以(yi)登高車(che)則(ze)可(ke)設置在3m左(zuo)右(you))。單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)跨度(便(bian)長(chang)度)不(bu)宜過長(chang),單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)深度(便(bian)闊度)不(bu)宜過深,按其單元(yuan)貨(huo)(huo)架(jia)每層(ceng)(ceng)的(de)載(zai)重量可(ke)分為輕(qing)、中(zhong)、重型擱板(ban)(ban)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)主要(yao)為鋼層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)(ban)兩種。
倉儲重型貨(huo)架成本(ben)低(di)、安(an)全可靠、組裝、拆卸簡單方(fang)便(bian)的特點(dian);適(shi)用于(yu)人工(gong)存取(qu),每層標(biao)準有效(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)800kg以(yi)上.適(shi)合于(yu)人工(gong)存取(qu)箱式貨(huo)物(wu),或者與零件盒、周(zhou)轉箱配套裝載(zai)(zai)零散(san)重型貨(huo)物(wu)。
重型托(tuo)盤貨(huo)架承重力大、不(bu)易變形、連(lian)接可(ke)靠(kao)、拆(chai)裝容易,多(duo)樣(yang)化。滿足大批量貨(huo)物(wu)(wu)(wu)、品種繁多(duo)的(de)存(cun)儲與(yu)集(ji)中管(guan)理需(xu)要,配合機械搬(ban)運工具,同樣(yang)能做到存(cun)儲與(yu)搬(ban)運工作秩(zhi)序(xu)井然;互不(bu)擠壓,物(wu)(wu)(wu)資損耗小,可(ke)完整保(bao)證(zheng)物(wu)(wu)(wu)資本(ben)身(shen)的(de)功(gong)能,減免貨(huo)物(wu)(wu)(wu)在儲存(cun)環節中可(ke)能的(de)損失。
標準重(zhong)型貨(huo)(huo)架使用普通的(de)一(yi)種貨(huo)(huo)架,有很好的(de)練取效率。固定架的(de)儲(chu)存密度較低,儲(chu)存物品較重(zhong),須配(pei)合棧(zhan)板和叉車使用,故又稱為棧(zhan)板式貨(huo)(huo)架。在選(xuan)用重(zhong)型貨(huo)(huo)架時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)(huo)物的(de)尺(chi)寸(cun)、重(zhong)量(liang)以(yi)(yi)及疊放的(de)層數,以(yi)(yi)決定適(shi)當的(de)支柱及衡(heng)量(liang)尺(chi)寸(cun)。此外(wai),為提高空間利用率,可將通道寬度縮小,配(pei)合特殊堆高機(ji)循軌道形式,使儲(chu)存空間垂直化,即成為窄巷式料架。
重型貨(huo)架(jia),又(you)俗稱(cheng)橫梁(liang)式(shi)貨(huo)架(jia),或(huo)稱(cheng)貨(huo)位式(shi)貨(huo)架(jia),屬(shu)于托(tuo)盤貨(huo)架(jia)類,在國(guo)內的(de)各種倉儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)系(xi)統中為常見一種貨(huo)架(jia)形(xing)式(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式(shi)的(de)全(quan)組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明有效。可根據存儲(chu)(chu)單元集裝設備(bei)(bei)的(de)特(te)性加(jia)裝如:隔檔(dang)、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金屬(shu)絲(si)網層(ceng)、倉儲(chu)(chu)籠導軌、油桶架(jia)等功能性附(fu)件,能夠滿(man)足不同單元集裝設備(bei)(bei)形(xing)式(shi)的(de)貨(huo)物存儲(chu)(chu)。
19年專注(zhu)生產倉庫貨(huo)架(jia)、輕型(xing)倉庫貨(huo)架(jia)、重型(xing)倉儲(chu)貨(huo)架(jia),閣(ge)樓平臺貨(huo)架(jia)
為客(ke)戶提供(gong)貨架設計、生產、物流、安裝和維護一條龍服(fu)務
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閣(ge)樓貨(huo)架適用(yong)(yong)于(yu)存放多(duo)種類型物品,而且存取(qu)方(fang)便,配合叉車使用(yong)(yong)極大(da)地(di)提高了貨(huo)物搬運(yun)效率。閣(ge)樓貨(huo)架的支撐梁和橫梁作為閣(ge)樓貨(huo)..
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