重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架是(shi)(shi)使用最普(pu)遍的(de)一種貨(huo)(huo)架,每層承重(zhong)(zhong)(zhong)超(chao)(chao)過500Kg的(de),名稱正是(shi)(shi)由此(ci)得(de)來。其有很好的(de)揀取效率,可儲(chu)存(cun)較(jiao)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)物(wu)品(pin),但(dan)儲(chu)存(cun)密(mi)度較(jiao)低。重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架又叫托盤式貨(huo)(huo)架,具(ju)有承重(zhong)(zhong)(zhong)大(da),高(gao)度適應范圍廣泛,機械存(cun)取,選取效率高(gao)等特點,但(dan)空間利(li)用率一般。廣泛應用于制(zhi)造業(ye)、第(di)三方物(wu)流和(he)配(pei)送中心(xin)等領域,既適用于多(duo)品(pin)種小批量物(wu)品(pin),又適用于少品(pin)種大(da)批量物(wu)品(pin)。此(ci)類貨(huo)(huo)架在高(gao)位(wei)倉庫(ku)和(he)超(chao)(chao)高(gao)位(wei)倉庫(ku)中應用最多(duo)(自動化立體倉庫(ku)中貨(huo)(huo)架大(da)多(duo)用此(ci)類貨(huo)(huo)架)。
重型貨(huo)架(jia)是使用(yong)非常普遍的(de)一種貨(huo)架(jia),有(you)很(hen)好(hao)的(de)練取效率。固定架(jia)的(de)儲存(cun)密(mi)度較低(di),儲存(cun)物(wu)品(pin)較重,須配合(he)棧板和叉車(che)使用(yong),故又稱為棧板式(shi)貨(huo)架(jia)。在選用(yong)重型貨(huo)架(jia)時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)物(wu)的(de)尺(chi)(chi)寸、重量(liang)(liang)以及(ji)疊放的(de)層(ceng)數(shu),以決定適當(dang)的(de)支柱(zhu)及(ji)衡量(liang)(liang)尺(chi)(chi)寸。此外,為提(ti)高空(kong)間(jian)利用(yong)率,可將通道(dao)寬度縮小,配合(he)特殊(shu)堆高機循軌道(dao)形(xing)式(shi),使儲存(cun)空(kong)間(jian)垂直化,即成為窄(zhai)巷式(shi)料架(jia)。
重型(xing)倉儲(chu)貨架以立柱片+橫梁形(xing)式的全(quan)組(zu)裝結(jie)構,結(jie)構簡明(ming)有效,是國內(nei)倉儲(chu)貨架系統中(zhong)常見的一(yi)種貨架形(xing)式。
擱(ge)板(ban)式貨(huo)架(jia)通常均為(wei)人工(gong)存取貨(huo)方法,組裝式結構,層(ceng)間(jian)距平均可調,貨(huo)物(wu)也(ye)常為(wei)集件或不是很重(zhong)的(de)未包裝物(wu)品(即于人工(gong)存取),貨(huo)架(jia)高度(du)(du)通常在2.5m以(yi)(yi)下,否則人工(gong)難以(yi)(yi)涉及(如輔以(yi)(yi)登高車則可設置在3m左右)。單元貨(huo)架(jia)跨度(du)(du)(便長度(du)(du))不宜過長,單元貨(huo)架(jia)深度(du)(du)(便闊度(du)(du))不宜過深,按(an)其單元貨(huo)架(jia)每層(ceng)的(de)載(zai)重(zhong)量(liang)可分為(wei)輕(qing)、中、重(zhong)型擱(ge)板(ban)式貨(huo)架(jia),層(ceng)板(ban)主要為(wei)鋼(gang)層(ceng)板(ban)、木層(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型貨架(jia)成本低(di)、安全可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡(jian)單方便的特點;適(shi)用(yong)于人工(gong)存(cun)取,每層(ceng)標準(zhun)有效承載800kg以上.適(shi)合于人工(gong)存(cun)取箱式貨物,或者與零件盒、周轉箱配套裝(zhuang)載零散重型貨物。
重型(xing)托盤貨(huo)架(jia)承重力大、不(bu)易變(bian)形、連接可靠、拆裝容易,多樣化(hua)。滿足大批量貨(huo)物(wu)(wu)、品種繁多的(de)存儲與(yu)集中(zhong)管(guan)理(li)需要,配合機(ji)械(xie)搬(ban)運工具,同樣能(neng)(neng)做(zuo)到存儲與(yu)搬(ban)運工作秩序井然;互(hu)不(bu)擠壓,物(wu)(wu)資損耗小,可完整保證物(wu)(wu)資本身的(de)功能(neng)(neng),減免(mian)貨(huo)物(wu)(wu)在儲存環節中(zhong)可能(neng)(neng)的(de)損失。
標(biao)準重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)使用(yong)普通的一種貨(huo)(huo)架(jia),有很好(hao)的練取效率。固定架(jia)的儲存密(mi)度較(jiao)低,儲存物品較(jiao)重(zhong),須配合棧(zhan)(zhan)板(ban)和(he)叉車使用(yong),故(gu)又(you)稱為棧(zhan)(zhan)板(ban)式貨(huo)(huo)架(jia)。在(zai)選用(yong)重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托盤(pan)和(he)貨(huo)(huo)物的尺(chi)寸、重(zhong)量(liang)(liang)以及疊放的層數,以決定適當的支柱(zhu)及衡量(liang)(liang)尺(chi)寸。此外(wai),為提高空(kong)間利用(yong)率,可(ke)將(jiang)通道寬度縮小,配合特殊堆高機循軌道形式,使儲存空(kong)間垂(chui)直(zhi)化,即成為窄巷式料(liao)架(jia)。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia),又(you)俗稱橫(heng)梁(liang)式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),或稱貨(huo)(huo)位式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),屬(shu)于托盤貨(huo)(huo)架(jia)類,在國內的(de)各種(zhong)倉儲貨(huo)(huo)架(jia)系統中為常見一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)形式(shi)。以(yi)立柱片(pian)+橫(heng)梁(liang)形式(shi)的(de)全組(zu)裝結構,結構簡明有效。可根(gen)據存(cun)儲單元集裝設(she)備的(de)特性(xing)加裝如:隔(ge)檔、鋼層(ceng)板(鋼格板)、金(jin)屬(shu)絲網(wang)層(ceng)、倉儲籠(long)導軌、油桶架(jia)等(deng)功能性(xing)附件(jian),能夠滿足(zu)不同單元集裝設(she)備形式(shi)的(de)貨(huo)(huo)物(wu)存(cun)儲。
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閣樓(lou)貨(huo)(huo)架適(shi)用于存(cun)放多種類型物(wu)品(pin),而且(qie)存(cun)取方便,配合(he)叉(cha)車使(shi)用極大地(di)提高了貨(huo)(huo)物(wu)搬運效(xiao)率。閣樓(lou)貨(huo)(huo)架的支撐(cheng)梁和(he)橫梁作為閣樓(lou)貨(huo)(huo)..
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