重型(xing)貨(huo)架(jia)是使(shi)用(yong)最普遍的(de)一種貨(huo)架(jia),每(mei)層承重超過(guo)500Kg的(de),名稱正(zheng)是由此得(de)來。其有(you)很好的(de)揀(jian)取效率,可儲存較重的(de)物品(pin),但儲存密(mi)度較低。重型(xing)貨(huo)架(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)架(jia),具(ju)有(you)承重大,高(gao)度適(shi)應范圍廣(guang)泛,機械存取,選取效率高(gao)等(deng)特(te)點(dian),但空間(jian)利(li)用(yong)率一般(ban)。廣(guang)泛應用(yong)于制造業、第三方物流和(he)配送中心等(deng)領域(yu),既(ji)適(shi)用(yong)于多(duo)品(pin)種小批(pi)量物品(pin),又(you)適(shi)用(yong)于少品(pin)種大批(pi)量物品(pin)。此類(lei)貨(huo)架(jia)在高(gao)位倉(cang)庫和(he)超高(gao)位倉(cang)庫中應用(yong)最多(duo)(自動(dong)化(hua)立體倉(cang)庫中貨(huo)架(jia)大多(duo)用(yong)此類(lei)貨(huo)架(jia))。
重(zhong)(zhong)型貨(huo)架是使(shi)用非(fei)常(chang)普遍的(de)一種貨(huo)架,有很好的(de)練取(qu)效(xiao)率。固定架的(de)儲(chu)存密度較(jiao)低,儲(chu)存物品較(jiao)重(zhong)(zhong),須配合(he)棧(zhan)板和叉車使(shi)用,故(gu)又稱為棧(zhan)板式貨(huo)架。在選用重(zhong)(zhong)型貨(huo)架時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)物的(de)尺(chi)寸、重(zhong)(zhong)量(liang)以及疊放的(de)層數,以決定適當的(de)支柱及衡量(liang)尺(chi)寸。此外,為提高空(kong)間利用率,可(ke)將通道(dao)寬度縮小,配合(he)特殊堆高機循軌道(dao)形(xing)式,使(shi)儲(chu)存空(kong)間垂(chui)直化,即成為窄巷(xiang)式料架。
重型倉(cang)儲(chu)貨(huo)架以立柱片(pian)+橫梁形(xing)式的全組裝結構(gou),結構(gou)簡(jian)明有效,是(shi)國內倉(cang)儲(chu)貨(huo)架系統中(zhong)常見的一種貨(huo)架形(xing)式。
擱(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)通常均為人工存取貨(huo)(huo)(huo)方法,組裝式結構(gou),層間距平均可(ke)調,貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)也常為集件或(huo)不是(shi)很重(zhong)(zhong)的未包裝物(wu)(wu)品(即于(yu)人工存取),貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)高度通常在2.5m以(yi)下,否則(ze)人工難以(yi)涉及(ji)(如(ru)輔以(yi)登高車則(ze)可(ke)設置在3m左右)。單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)跨(kua)度(便長度)不宜(yi)過(guo)長,單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)深度(便闊度)不宜(yi)過(guo)深,按其單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)每層的載重(zhong)(zhong)量可(ke)分為輕、中、重(zhong)(zhong)型擱(ge)板(ban)式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),層板(ban)主要(yao)為鋼層板(ban)、木(mu)層板(ban)兩種。
倉儲(chu)重型(xing)貨架(jia)成本(ben)低、安全可靠、組裝(zhuang)、拆(chai)卸(xie)簡單(dan)方(fang)便的特點;適用于(yu)(yu)人(ren)工存(cun)取(qu),每層標(biao)準有效(xiao)承載800kg以(yi)上.適合于(yu)(yu)人(ren)工存(cun)取(qu)箱式貨物,或者與零件(jian)盒、周轉箱配套裝(zhuang)載零散重型(xing)貨物。
重(zhong)型托盤貨架承重(zhong)力大(da)、不易(yi)變形、連接可(ke)靠(kao)、拆裝容易(yi),多樣化。滿足大(da)批量貨物(wu)、品種繁多的存(cun)(cun)儲與集中管理需要,配合(he)機械搬運工具,同(tong)樣能做到存(cun)(cun)儲與搬運工作秩序(xu)井然;互不擠壓,物(wu)資(zi)損(sun)耗小,可(ke)完(wan)整(zheng)保證物(wu)資(zi)本身的功(gong)能,減(jian)免貨物(wu)在儲存(cun)(cun)環節中可(ke)能的損(sun)失。
標(biao)準重型貨架(jia)(jia)(jia)使(shi)用(yong)普通的一(yi)種貨架(jia)(jia)(jia),有很好的練取(qu)效率。固定架(jia)(jia)(jia)的儲(chu)存密度較(jiao)(jiao)低,儲(chu)存物(wu)品較(jiao)(jiao)重,須(xu)配(pei)合棧(zhan)板(ban)和叉車使(shi)用(yong),故(gu)又稱為(wei)棧(zhan)板(ban)式(shi)貨架(jia)(jia)(jia)。在選用(yong)重型貨架(jia)(jia)(jia)時,須(xu)考(kao)慮托(tuo)盤(pan)和貨物(wu)的尺(chi)寸、重量以及疊放的層數,以決定適(shi)當(dang)的支柱及衡量尺(chi)寸。此外(wai),為(wei)提高空(kong)間利用(yong)率,可將通道寬度縮小,配(pei)合特殊堆(dui)高機循軌道形式(shi),使(shi)儲(chu)存空(kong)間垂直化,即成為(wei)窄巷式(shi)料架(jia)(jia)(jia)。
重型貨架(jia),又俗稱橫梁(liang)式(shi)(shi)(shi)貨架(jia),或稱貨位式(shi)(shi)(shi)貨架(jia),屬于托(tuo)盤貨架(jia)類,在國內(nei)的各種倉儲(chu)貨架(jia)系(xi)統(tong)中為(wei)常見一種貨架(jia)形式(shi)(shi)(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形式(shi)(shi)(shi)的全(quan)組裝(zhuang)(zhuang)結構,結構簡(jian)明有效(xiao)。可根據存儲(chu)單元集裝(zhuang)(zhuang)設備的特性加裝(zhuang)(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)(gang)層板(鋼(gang)(gang)格板)、金屬絲網層、倉儲(chu)籠(long)導軌、油桶架(jia)等功能(neng)性附件,能(neng)夠滿足(zu)不同單元集裝(zhuang)(zhuang)設備形式(shi)(shi)(shi)的貨物存儲(chu)。
19年專注生產倉庫貨(huo)架(jia)、輕型倉庫貨(huo)架(jia)、重(zhong)型倉儲貨(huo)架(jia),閣樓平臺(tai)貨(huo)架(jia)
為客(ke)戶(hu)提供貨架設計、生產、物(wu)流、安裝(zhuang)和維護一條(tiao)龍服務(wu)
世界(jie)500強(qiang)企業合作伙(huo)伴,為海爾、格力(li)、大潤發等提(ti)供過(guo)服務
材料采(cai)購成(cheng)本降(jiang)10%,人工節(jie)省(sheng)20%,材料耗損(sun)降(jiang)低10%,包裝(zhuang)節(jie)省(sheng)30%
能夠根據(ju)客戶(hu)的(de)需(xu)求提出針對性(xing)解決方案(an),滿足(zu)客戶(hu)的(de)倉庫貨架(jia)定(ding)制需(xu)求
從原材料采購到生產(chan)工(gong)序及產(chan)品包裝,在保證質(zhi)量的同時,成本降到極致(zhi)
擁有高素(su)質的團隊,CAD設計專業人才多(duo)名
大(da)面積現代標準(zhun)化東莞(guan)貨架(jia)廠房(fang),配備(bei)自動化生(sheng)產設備(bei)和工藝精湛的人才
標準化(hua)(hua)、系統化(hua)(hua)的(de)檢(jian)驗工具,3-5天快(kuai)速出方案的(de)同(tong)時,保證所產皆是精品
閣樓(lou)貨(huo)架適(shi)用于存(cun)放多種(zhong)類型(xing)物品,而(er)且存(cun)取(qu)方便,配合(he)叉車使用極大(da)地(di)提高了(le)貨(huo)物搬運效率。閣樓(lou)貨(huo)架的(de)支撐梁和橫梁作為閣樓(lou)貨(huo)..
+ 查看詳情