重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)是使用(yong)(yong)最(zui)普遍(bian)的一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia)(jia),每層(ceng)承重(zhong)(zhong)超(chao)過(guo)500Kg的,名稱(cheng)正是由此得來。其(qi)有很好的揀取(qu)(qu)效(xiao)率,可(ke)儲存(cun)較(jiao)重(zhong)(zhong)的物(wu)品,但儲存(cun)密度(du)較(jiao)低。重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)架(jia)(jia)(jia),具有承重(zhong)(zhong)大,高度(du)適應(ying)范圍(wei)廣(guang)泛(fan),機械存(cun)取(qu)(qu),選取(qu)(qu)效(xiao)率高等(deng)(deng)特點(dian),但空(kong)間利(li)用(yong)(yong)率一(yi)般。廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)(yong)于(yu)制造業、第三方物(wu)流(liu)和配送中心等(deng)(deng)領域,既適用(yong)(yong)于(yu)多(duo)品種小批量物(wu)品,又(you)適用(yong)(yong)于(yu)少品種大批量物(wu)品。此類貨(huo)架(jia)(jia)(jia)在高位倉庫和超(chao)高位倉庫中應(ying)用(yong)(yong)最(zui)多(duo)(自(zi)動化(hua)立體倉庫中貨(huo)架(jia)(jia)(jia)大多(duo)用(yong)(yong)此類貨(huo)架(jia)(jia)(jia))。
重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)是使(shi)用非常普遍的一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia),有很好的練(lian)取效率。固定架(jia)(jia)的儲(chu)存(cun)密度(du)較(jiao)低,儲(chu)存(cun)物品較(jiao)重(zhong),須配合棧(zhan)板和叉車使(shi)用,故(gu)又稱為棧(zhan)板式貨(huo)架(jia)(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)時,須考慮(lv)托盤和貨(huo)物的尺寸(cun)、重(zhong)量以(yi)及疊放的層數,以(yi)決定適當的支柱及衡量尺寸(cun)。此外,為提高(gao)空(kong)間利用率,可將通道(dao)寬(kuan)度(du)縮(suo)小,配合特(te)殊堆(dui)高(gao)機循軌道(dao)形(xing)式,使(shi)儲(chu)存(cun)空(kong)間垂直化,即成(cheng)為窄巷式料(liao)架(jia)(jia)。
重型倉(cang)儲貨架以立(li)柱(zhu)片+橫梁形式的全(quan)組裝結構,結構簡明有(you)效(xiao),是國內倉(cang)儲貨架系統(tong)中常見的一種貨架形式。
擱板(ban)式貨(huo)(huo)架通(tong)(tong)常(chang)均為(wei)人工存取貨(huo)(huo)方(fang)法,組裝式結構,層間距平(ping)均可調(diao),貨(huo)(huo)物也常(chang)為(wei)集件或(huo)不是很重的未包裝物品(即于人工存取),貨(huo)(huo)架高(gao)度(du)通(tong)(tong)常(chang)在2.5m以(yi)下,否則人工難以(yi)涉及(如(ru)輔以(yi)登高(gao)車則可設置在3m左右)。單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)架跨度(du)(便(bian)長度(du))不宜過(guo)長,單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)架深度(du)(便(bian)闊度(du))不宜過(guo)深,按其單(dan)元(yuan)貨(huo)(huo)架每層的載重量可分為(wei)輕(qing)、中(zhong)、重型擱板(ban)式貨(huo)(huo)架,層板(ban)主要為(wei)鋼層板(ban)、木層板(ban)兩種。
倉(cang)儲(chu)重型貨架成(cheng)本低(di)、安全可靠、組裝(zhuang)、拆卸簡單方便的特點(dian);適用于(yu)人工存(cun)取(qu),每層(ceng)標準有效承載800kg以上.適合于(yu)人工存(cun)取(qu)箱式貨物,或者與零件盒、周轉箱配套裝(zhuang)載零散重型貨物。
重型托盤貨架承重力大、不易變形、連(lian)接可(ke)靠、拆裝容(rong)易,多樣化。滿足大批(pi)量貨物(wu)、品種繁多的(de)存儲與(yu)(yu)集中(zhong)管理需要,配合機械搬(ban)運工具,同樣能(neng)做到存儲與(yu)(yu)搬(ban)運工作(zuo)秩(zhi)序井然;互不擠(ji)壓,物(wu)資(zi)損(sun)耗小(xiao),可(ke)完(wan)整保證物(wu)資(zi)本(ben)身的(de)功能(neng),減免(mian)貨物(wu)在儲存環節中(zhong)可(ke)能(neng)的(de)損(sun)失。
標準重(zhong)(zhong)型貨(huo)架(jia)使用(yong)普通的(de)一種貨(huo)架(jia),有(you)很好(hao)的(de)練取效率(lv)。固定(ding)架(jia)的(de)儲存(cun)密(mi)度較低,儲存(cun)物(wu)品較重(zhong)(zhong),須配合棧(zhan)板(ban)和叉車使用(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)。在(zai)選(xuan)用(yong)重(zhong)(zhong)型貨(huo)架(jia)時(shi),須考(kao)慮托盤(pan)和貨(huo)物(wu)的(de)尺寸、重(zhong)(zhong)量以及(ji)疊放的(de)層數,以決(jue)定(ding)適當的(de)支柱及(ji)衡量尺寸。此外(wai),為(wei)提高空間利用(yong)率(lv),可將通道(dao)寬度縮小,配合特殊堆(dui)高機循(xun)軌道(dao)形式(shi),使儲存(cun)空間垂直化,即成為(wei)窄(zhai)巷式(shi)料(liao)架(jia)。
重型貨(huo)(huo)(huo)(huo)架,又俗稱(cheng)橫梁式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)架,或稱(cheng)貨(huo)(huo)(huo)(huo)位式(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)架,屬(shu)于托(tuo)盤貨(huo)(huo)(huo)(huo)架類(lei),在國內的(de)各種倉(cang)儲貨(huo)(huo)(huo)(huo)架系統中為常(chang)見(jian)一(yi)種貨(huo)(huo)(huo)(huo)架形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)。以立(li)柱片(pian)+橫梁形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)的(de)全組裝結構(gou),結構(gou)簡明(ming)有效。可根據存儲單元集(ji)裝設(she)備的(de)特性加裝如:隔檔(dang)、鋼層板(鋼格板)、金屬(shu)絲(si)網層、倉(cang)儲籠導軌(gui)、油桶架等功能(neng)性附件(jian),能(neng)夠滿足不同(tong)單元集(ji)裝設(she)備形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)的(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)存儲。
19年專注生(sheng)產倉庫(ku)貨(huo)架(jia)(jia)、輕型(xing)倉庫(ku)貨(huo)架(jia)(jia)、重型(xing)倉儲貨(huo)架(jia)(jia),閣樓平臺貨(huo)架(jia)(jia)
為客戶提供貨架設計(ji)、生產、物流、安裝(zhuang)和(he)維護一條龍服務(wu)
世界500強企業(ye)合作伙伴,為海爾(er)、格力(li)、大潤發等提供過服務
材料采(cai)購成(cheng)本降10%,人工節省20%,材料耗損降低(di)10%,包裝節省30%
能夠根據(ju)客(ke)戶的(de)需求提出針(zhen)對性解決(jue)方案,滿足客(ke)戶的(de)倉(cang)庫貨(huo)架定制(zhi)需求
從原材(cai)料(liao)采購到生產(chan)工序及產(chan)品包裝(zhuang),在保證質量的同時,成本降到極(ji)致
擁有高素質的團隊,CAD設計專(zhuan)業人才多名
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閣樓(lou)(lou)貨架(jia)適用于存(cun)放多種(zhong)類型物(wu)(wu)品,而且存(cun)取方(fang)便,配合叉車(che)使用極(ji)大地提高了貨物(wu)(wu)搬運(yun)效率(lv)。閣樓(lou)(lou)貨架(jia)的支(zhi)撐梁和橫梁作為閣樓(lou)(lou)貨..
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