重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)是使用(yong)(yong)(yong)最(zui)普遍的一種貨(huo)架(jia),每層承(cheng)重(zhong)超(chao)過500Kg的,名稱(cheng)正(zheng)是由此得來。其有很(hen)好的揀取效率(lv),可儲(chu)存較(jiao)重(zhong)的物品,但儲(chu)存密度(du)較(jiao)低。重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)又叫(jiao)托盤(pan)式(shi)貨(huo)架(jia),具有承(cheng)重(zhong)大(da)(da),高度(du)適應范(fan)圍廣(guang)泛,機械(xie)存取,選(xuan)取效率(lv)高等(deng)特點,但空間利用(yong)(yong)(yong)率(lv)一般。廣(guang)泛應用(yong)(yong)(yong)于制(zhi)造業(ye)、第三方物流和配(pei)送中心等(deng)領域(yu),既(ji)適用(yong)(yong)(yong)于多品種小(xiao)批(pi)量(liang)物品,又適用(yong)(yong)(yong)于少品種大(da)(da)批(pi)量(liang)物品。此類貨(huo)架(jia)在高位倉庫和超(chao)高位倉庫中應用(yong)(yong)(yong)最(zui)多(自動(dong)化(hua)立體倉庫中貨(huo)架(jia)大(da)(da)多用(yong)(yong)(yong)此類貨(huo)架(jia))。
重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)是使用(yong)(yong)(yong)非常(chang)普遍的(de)(de)一種貨(huo)架(jia),有很(hen)好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)的(de)(de)儲(chu)存(cun)(cun)密度(du)較(jiao)低(di),儲(chu)存(cun)(cun)物(wu)品較(jiao)重(zhong)(zhong),須配合棧板(ban)(ban)和叉車(che)使用(yong)(yong)(yong),故又稱為(wei)棧板(ban)(ban)式貨(huo)架(jia)。在選(xuan)用(yong)(yong)(yong)重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)時,須考慮托(tuo)盤和貨(huo)物(wu)的(de)(de)尺(chi)寸(cun)、重(zhong)(zhong)量以及(ji)疊(die)放的(de)(de)層數,以決(jue)定適當的(de)(de)支柱及(ji)衡量尺(chi)寸(cun)。此(ci)外,為(wei)提高空間(jian)利(li)用(yong)(yong)(yong)率,可將通道寬度(du)縮小,配合特殊(shu)堆高機循(xun)軌道形式,使儲(chu)存(cun)(cun)空間(jian)垂直化,即成為(wei)窄巷(xiang)式料架(jia)。
重型倉(cang)儲貨(huo)架(jia)以立柱(zhu)片(pian)+橫(heng)梁形式的全組裝結(jie)構(gou)(gou),結(jie)構(gou)(gou)簡明有(you)效,是國(guo)內倉(cang)儲貨(huo)架(jia)系統中常見的一種貨(huo)架(jia)形式。
擱板式(shi)貨架通(tong)常均為(wei)(wei)人工(gong)存取貨方法,組裝(zhuang)(zhuang)式(shi)結構,層(ceng)(ceng)(ceng)間距平均可調,貨物也常為(wei)(wei)集件(jian)或不(bu)是很重(zhong)的未包(bao)裝(zhuang)(zhuang)物品(即于人工(gong)存取),貨架高度通(tong)常在(zai)2.5m以(yi)(yi)下,否則人工(gong)難以(yi)(yi)涉及(如輔(fu)以(yi)(yi)登(deng)高車則可設置(zhi)在(zai)3m左右)。單元貨架跨度(便長(chang)度)不(bu)宜(yi)過長(chang),單元貨架深度(便闊度)不(bu)宜(yi)過深,按其單元貨架每層(ceng)(ceng)(ceng)的載(zai)重(zhong)量(liang)可分(fen)為(wei)(wei)輕、中(zhong)、重(zhong)型擱板式(shi)貨架,層(ceng)(ceng)(ceng)板主要為(wei)(wei)鋼層(ceng)(ceng)(ceng)板、木(mu)層(ceng)(ceng)(ceng)板兩(liang)種。
倉儲重型貨架成本(ben)低、安全(quan)可靠、組裝、拆卸簡單(dan)方便的特點;適(shi)用于(yu)人工存(cun)取(qu)(qu),每層標準有效(xiao)承載(zai)800kg以上.適(shi)合(he)于(yu)人工存(cun)取(qu)(qu)箱(xiang)式(shi)貨物,或者與零件(jian)盒、周轉箱(xiang)配(pei)套裝載(zai)零散重型貨物。
重型托(tuo)盤貨(huo)(huo)架承重力大(da)、不易(yi)變(bian)形、連接可(ke)靠、拆(chai)裝容易(yi),多樣化。滿足大(da)批量貨(huo)(huo)物、品(pin)種繁(fan)多的存儲與(yu)集中管理需要,配合機械搬運(yun)工具(ju),同樣能(neng)做到(dao)存儲與(yu)搬運(yun)工作(zuo)秩序井然;互不擠壓,物資損耗(hao)小,可(ke)完整保(bao)證物資本身的功能(neng),減(jian)免(mian)貨(huo)(huo)物在(zai)儲存環節中可(ke)能(neng)的損失。
標準重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)使(shi)用普通的(de)(de)一(yi)種貨(huo)架(jia)(jia),有很好的(de)(de)練取(qu)效(xiao)率(lv)。固定架(jia)(jia)的(de)(de)儲(chu)存(cun)密度較(jiao)低(di),儲(chu)存(cun)物(wu)品較(jiao)重(zhong),須配合棧板(ban)和(he)叉車使(shi)用,故又稱(cheng)為棧板(ban)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)時(shi),須考慮托盤和(he)貨(huo)物(wu)的(de)(de)尺寸(cun)、重(zhong)量以及(ji)疊放的(de)(de)層數(shu),以決(jue)定適(shi)當的(de)(de)支(zhi)柱及(ji)衡量尺寸(cun)。此外,為提高空間利用率(lv),可將(jiang)通道寬(kuan)度縮小(xiao),配合特(te)殊堆高機循軌道形(xing)式(shi),使(shi)儲(chu)存(cun)空間垂直化,即(ji)成為窄巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)架(jia)(jia),又俗稱橫梁(liang)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),或稱貨(huo)位(wei)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia),屬(shu)于托盤貨(huo)架(jia)(jia)類,在國內的(de)各種倉儲貨(huo)架(jia)(jia)系統(tong)中(zhong)為(wei)常見一種貨(huo)架(jia)(jia)形式(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形式(shi)的(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明(ming)有效(xiao)。可(ke)根據存儲單元(yuan)集裝(zhuang)設(she)備的(de)特(te)性加裝(zhuang)如:隔檔、鋼(gang)層板(ban)(鋼(gang)格板(ban))、金屬(shu)絲網(wang)層、倉儲籠導(dao)軌、油桶架(jia)(jia)等(deng)功能性附件(jian),能夠滿足不同單元(yuan)集裝(zhuang)設(she)備形式(shi)的(de)貨(huo)物存儲。
19年專注生產倉(cang)庫貨(huo)架(jia)、輕型倉(cang)庫貨(huo)架(jia)、重型倉(cang)儲貨(huo)架(jia),閣(ge)樓平臺貨(huo)架(jia)
為客(ke)戶提供貨(huo)架設計、生產、物流、安裝(zhuang)和維(wei)護(hu)一條龍(long)服務
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從(cong)原(yuan)材料采購到生產(chan)工序及產(chan)品包(bao)裝,在保(bao)證(zheng)質量(liang)的同時,成本(ben)降到極致
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閣樓貨(huo)架適用(yong)于存放(fang)多種類型物品(pin),而且存取方(fang)便,配(pei)合叉車使用(yong)極大地(di)提高了貨(huo)物搬運(yun)效率。閣樓貨(huo)架的支撐梁和橫梁作為閣樓貨(huo)..
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