重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)是使用(yong)(yong)(yong)最普遍的(de)一(yi)(yi)種(zhong)貨(huo)架(jia)(jia),每層承重(zhong)超過500Kg的(de),名稱(cheng)正是由此得來。其(qi)有很好的(de)揀取(qu)效率,可儲存較重(zhong)的(de)物品(pin),但儲存密度較低(di)。重(zhong)型貨(huo)架(jia)(jia)又(you)叫托盤式貨(huo)架(jia)(jia),具(ju)有承重(zhong)大,高(gao)度適(shi)(shi)應范圍廣泛,機械存取(qu),選取(qu)效率高(gao)等特點,但空間利用(yong)(yong)(yong)率一(yi)(yi)般。廣泛應用(yong)(yong)(yong)于制(zhi)造業、第(di)三方物流和配送中(zhong)心(xin)等領域,既適(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)于多(duo)品(pin)種(zhong)小批量物品(pin),又(you)適(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)于少品(pin)種(zhong)大批量物品(pin)。此類貨(huo)架(jia)(jia)在高(gao)位倉庫和超高(gao)位倉庫中(zhong)應用(yong)(yong)(yong)最多(duo)(自動化立體倉庫中(zhong)貨(huo)架(jia)(jia)大多(duo)用(yong)(yong)(yong)此類貨(huo)架(jia)(jia))。
重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)是使用非(fei)常(chang)普遍的(de)(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia),有很好的(de)(de)練(lian)取(qu)效率(lv)。固定架(jia)的(de)(de)儲存(cun)密度較低,儲存(cun)物品較重(zhong),須配(pei)合棧板和叉(cha)車(che)使用,故又(you)稱為(wei)棧板式貨(huo)(huo)架(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)時,須考慮托(tuo)盤和貨(huo)(huo)物的(de)(de)尺(chi)寸、重(zhong)量以及疊放的(de)(de)層數,以決(jue)定適當的(de)(de)支柱及衡量尺(chi)寸。此(ci)外,為(wei)提高空(kong)間利用率(lv),可將通(tong)道寬度縮小,配(pei)合特殊堆高機循軌道形(xing)式,使儲存(cun)空(kong)間垂直化,即成(cheng)為(wei)窄巷式料架(jia)。
重型倉(cang)儲(chu)貨架(jia)(jia)以立柱片+橫梁形(xing)式(shi)的全組裝結構,結構簡明有效,是國(guo)內倉(cang)儲(chu)貨架(jia)(jia)系統中(zhong)常見的一種貨架(jia)(jia)形(xing)式(shi)。
擱板式(shi)(shi)貨(huo)架通(tong)常(chang)均為(wei)人工(gong)存(cun)取(qu)貨(huo)方(fang)法,組(zu)裝(zhuang)式(shi)(shi)結(jie)構(gou),層間距平均可(ke)調,貨(huo)物也(ye)常(chang)為(wei)集件或(huo)不(bu)是很重的(de)未(wei)包裝(zhuang)物品(pin)(即(ji)于人工(gong)存(cun)取(qu)),貨(huo)架高度通(tong)常(chang)在(zai)2.5m以(yi)下(xia),否(fou)則人工(gong)難以(yi)涉及(如(ru)輔以(yi)登高車(che)則可(ke)設置在(zai)3m左右)。單元(yuan)貨(huo)架跨度(便長度)不(bu)宜(yi)過長,單元(yuan)貨(huo)架深度(便闊度)不(bu)宜(yi)過深,按其單元(yuan)貨(huo)架每層的(de)載重量可(ke)分為(wei)輕、中(zhong)、重型擱板式(shi)(shi)貨(huo)架,層板主要為(wei)鋼層板、木層板兩(liang)種。
倉(cang)儲重型貨(huo)架(jia)成(cheng)本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單(dan)方便的特點;適用于(yu)人工(gong)存取,每層標(biao)準有(you)效承載800kg以(yi)上.適合(he)于(yu)人工(gong)存取箱(xiang)(xiang)式(shi)貨(huo)物(wu),或者與(yu)零(ling)件盒(he)、周轉箱(xiang)(xiang)配(pei)套裝載零(ling)散(san)重型貨(huo)物(wu)。
重(zhong)型(xing)托(tuo)盤貨(huo)架承(cheng)重(zhong)力大(da)、不易(yi)變形(xing)、連接可靠(kao)、拆裝(zhuang)容易(yi),多(duo)樣化。滿足大(da)批(pi)量貨(huo)物、品種(zhong)繁(fan)多(duo)的存儲(chu)(chu)與集中(zhong)管理需要,配合機械(xie)搬運工(gong)具,同樣能做(zuo)到存儲(chu)(chu)與搬運工(gong)作秩序井(jing)然;互不擠(ji)壓,物資損耗小,可完整保證(zheng)物資本身的功能,減(jian)免貨(huo)物在儲(chu)(chu)存環(huan)節中(zhong)可能的損失。
標準重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)使用普通(tong)(tong)的(de)(de)一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有很好(hao)的(de)(de)練取效率。固定架(jia)(jia)的(de)(de)儲(chu)存(cun)密度較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong),須配合棧(zhan)板(ban)和叉(cha)車使用,故(gu)又(you)稱為棧(zhan)板(ban)式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在選用重(zhong)型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托盤和貨(huo)(huo)物的(de)(de)尺(chi)寸、重(zhong)量以及疊放的(de)(de)層數,以決定適(shi)當的(de)(de)支柱(zhu)及衡量尺(chi)寸。此外,為提高空(kong)間利用率,可將通(tong)(tong)道(dao)寬度縮小,配合特殊堆高機(ji)循軌道(dao)形(xing)式(shi)(shi),使儲(chu)存(cun)空(kong)間垂直化(hua),即成為窄巷(xiang)式(shi)(shi)料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)架,又俗稱橫梁(liang)式(shi)(shi)貨(huo)架,或稱貨(huo)位式(shi)(shi)貨(huo)架,屬于托(tuo)盤貨(huo)架類,在國內的(de)(de)各種(zhong)倉儲(chu)(chu)貨(huo)架系(xi)統中(zhong)為(wei)常見一(yi)種(zhong)貨(huo)架形式(shi)(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形式(shi)(shi)的(de)(de)全組裝(zhuang)結構,結構簡明有效(xiao)。可根據存(cun)儲(chu)(chu)單(dan)元集裝(zhuang)設備(bei)的(de)(de)特性加(jia)裝(zhuang)如:隔檔、鋼層板(鋼格(ge)板)、金屬絲網(wang)層、倉儲(chu)(chu)籠(long)導軌、油桶架等功能性附件(jian),能夠滿足不同(tong)單(dan)元集裝(zhuang)設備(bei)形式(shi)(shi)的(de)(de)貨(huo)物存(cun)儲(chu)(chu)。
19年專注生產倉庫貨架、輕(qing)型倉庫貨架、重型倉儲貨架,閣樓平(ping)臺貨架
為客戶提(ti)供貨架設(she)計、生產、物流、安裝和(he)維護一條(tiao)龍(long)服務
世(shi)界500強企業(ye)合作伙伴,為海(hai)爾、格力、大(da)潤發等提供過(guo)服務
材料(liao)采購成本降(jiang)10%,人(ren)工節省(sheng)20%,材料(liao)耗損(sun)降(jiang)低10%,包裝(zhuang)節省(sheng)30%
能夠根據客(ke)戶(hu)的需求提出針對(dui)性解決方案,滿足客(ke)戶(hu)的倉庫貨架定制需求
從原材(cai)料采購到生產(chan)工序及產(chan)品包裝,在(zai)保證質量的同時,成本降(jiang)到極致(zhi)
擁有高素(su)質的團(tuan)隊,CAD設計專業人(ren)才(cai)多(duo)名
大面(mian)積現(xian)代標準化東莞(guan)貨架廠房,配備(bei)自動化生(sheng)產(chan)設備(bei)和工藝精湛(zhan)的(de)人才
標準化(hua)、系(xi)統化(hua)的(de)檢驗工具,3-5天快速出方案(an)的(de)同時,保證所產皆是(shi)精品
閣(ge)樓貨(huo)(huo)架適用于存放多種類型物(wu)品,而(er)且存取方(fang)便,配合叉車使用極大地提高了貨(huo)(huo)物(wu)搬(ban)運效率(lv)。閣(ge)樓貨(huo)(huo)架的(de)支(zhi)撐梁和橫梁作為閣(ge)樓貨(huo)(huo)..
+ 查看詳情