重型(xing)貨(huo)(huo)架是使用最(zui)普遍的(de)一(yi)種(zhong)(zhong)貨(huo)(huo)架,每層承重超過(guo)500Kg的(de),名稱正是由(you)此得來。其有(you)很好的(de)揀取效率(lv)(lv),可儲(chu)存較重的(de)物品(pin)(pin)(pin),但(dan)儲(chu)存密度較低。重型(xing)貨(huo)(huo)架又叫(jiao)托(tuo)盤式貨(huo)(huo)架,具有(you)承重大(da)(da),高(gao)(gao)度適(shi)應(ying)(ying)范(fan)圍廣泛,機械存取,選取效率(lv)(lv)高(gao)(gao)等特點,但(dan)空間利(li)用率(lv)(lv)一(yi)般(ban)。廣泛應(ying)(ying)用于制造業(ye)、第三方物流和(he)配送中(zhong)心等領域,既適(shi)用于多品(pin)(pin)(pin)種(zhong)(zhong)小批(pi)(pi)量(liang)物品(pin)(pin)(pin),又適(shi)用于少品(pin)(pin)(pin)種(zhong)(zhong)大(da)(da)批(pi)(pi)量(liang)物品(pin)(pin)(pin)。此類(lei)(lei)貨(huo)(huo)架在高(gao)(gao)位倉(cang)(cang)庫和(he)超高(gao)(gao)位倉(cang)(cang)庫中(zhong)應(ying)(ying)用最(zui)多(自(zi)動化立體倉(cang)(cang)庫中(zhong)貨(huo)(huo)架大(da)(da)多用此類(lei)(lei)貨(huo)(huo)架)。
重型貨架(jia)(jia)是使用非(fei)常(chang)普遍的(de)(de)(de)一種貨架(jia)(jia),有很(hen)好的(de)(de)(de)練取(qu)效率。固定架(jia)(jia)的(de)(de)(de)儲(chu)存(cun)密度較(jiao)低,儲(chu)存(cun)物品較(jiao)重,須配合棧板和叉車(che)使用,故又稱為(wei)棧板式(shi)貨架(jia)(jia)。在(zai)選用重型貨架(jia)(jia)時,須考慮托盤(pan)和貨物的(de)(de)(de)尺寸(cun)、重量以及疊放(fang)的(de)(de)(de)層數,以決定適當(dang)的(de)(de)(de)支(zhi)柱及衡量尺寸(cun)。此外,為(wei)提(ti)高空(kong)間利用率,可將通道寬(kuan)度縮(suo)小,配合特殊堆高機(ji)循軌道形式(shi),使儲(chu)存(cun)空(kong)間垂直化,即成(cheng)為(wei)窄(zhai)巷式(shi)料架(jia)(jia)。
重型倉(cang)儲貨(huo)架以立柱片+橫梁形(xing)(xing)式(shi)的全組裝結構(gou),結構(gou)簡明有效,是(shi)國(guo)內倉(cang)儲貨(huo)架系統中常見的一種貨(huo)架形(xing)(xing)式(shi)。
擱板式貨架(jia)通(tong)常(chang)均為(wei)人(ren)工存取(qu)貨方法,組裝式結(jie)構(gou),層(ceng)間(jian)距(ju)平均可(ke)(ke)(ke)調,貨物也(ye)常(chang)為(wei)集件(jian)或不(bu)是很重(zhong)的(de)未包裝物品(即于人(ren)工存取(qu)),貨架(jia)高(gao)度(du)通(tong)常(chang)在2.5m以下(xia),否則人(ren)工難(nan)以涉及(如輔(fu)以登高(gao)車則可(ke)(ke)(ke)設置在3m左右)。單(dan)元貨架(jia)跨度(du)(便長(chang)度(du))不(bu)宜過(guo)長(chang),單(dan)元貨架(jia)深度(du)(便闊度(du))不(bu)宜過(guo)深,按其(qi)單(dan)元貨架(jia)每層(ceng)的(de)載重(zhong)量可(ke)(ke)(ke)分為(wei)輕、中(zhong)、重(zhong)型(xing)擱板式貨架(jia),層(ceng)板主要為(wei)鋼(gang)層(ceng)板、木層(ceng)板兩(liang)種(zhong)。
倉(cang)儲重(zhong)型貨(huo)架成本低(di)、安(an)全可靠、組裝(zhuang)、拆卸(xie)簡單方便的(de)特(te)點(dian);適用于(yu)(yu)人(ren)工存(cun)取,每層標準有(you)效承載800kg以(yi)上.適合于(yu)(yu)人(ren)工存(cun)取箱式貨(huo)物,或者(zhe)與零件盒、周轉箱配套(tao)裝(zhuang)載零散重(zhong)型貨(huo)物。
重型托盤貨(huo)架承重力(li)大、不(bu)易變形、連(lian)接可(ke)靠、拆裝容(rong)易,多樣(yang)化。滿足大批量貨(huo)物(wu)(wu)、品種繁多的(de)(de)存儲與集中管理需(xu)要,配(pei)合(he)機械搬運工(gong)具,同樣(yang)能(neng)做到存儲與搬運工(gong)作秩(zhi)序井然;互不(bu)擠壓,物(wu)(wu)資損耗小,可(ke)完整(zheng)保證物(wu)(wu)資本身的(de)(de)功能(neng),減免貨(huo)物(wu)(wu)在儲存環節中可(ke)能(neng)的(de)(de)損失(shi)。
標準重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)使用普(pu)通的一種貨(huo)(huo)架(jia)(jia),有(you)很好的練取效率。固定架(jia)(jia)的儲存(cun)密(mi)度較(jiao)低,儲存(cun)物品較(jiao)重(zhong),須配合棧板和叉車使用,故又稱為棧板式貨(huo)(huo)架(jia)(jia)。在選用重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)時,須考(kao)慮托盤和貨(huo)(huo)物的尺寸、重(zhong)量以及疊放的層數,以決定適當的支柱(zhu)及衡量尺寸。此外,為提高(gao)空(kong)(kong)間利用率,可(ke)將通道(dao)(dao)寬(kuan)度縮小,配合特殊堆高(gao)機循軌道(dao)(dao)形式,使儲存(cun)空(kong)(kong)間垂直化,即成為窄巷式料架(jia)(jia)。
重型貨(huo)架(jia),又俗稱(cheng)(cheng)橫梁式(shi)貨(huo)架(jia),或稱(cheng)(cheng)貨(huo)位式(shi)貨(huo)架(jia),屬于(yu)托盤(pan)貨(huo)架(jia)類(lei),在國內的(de)各種倉儲(chu)(chu)貨(huo)架(jia)系統中為(wei)常見一種貨(huo)架(jia)形式(shi)。以立(li)柱片+橫梁形式(shi)的(de)全組裝結構,結構簡明(ming)有效。可根據存(cun)儲(chu)(chu)單(dan)元(yuan)集(ji)裝設備的(de)特(te)性加裝如:隔檔、鋼層板(鋼格板)、金屬絲網層、倉儲(chu)(chu)籠(long)導軌、油(you)桶(tong)架(jia)等功能性附件(jian),能夠滿足不同(tong)單(dan)元(yuan)集(ji)裝設備形式(shi)的(de)貨(huo)物存(cun)儲(chu)(chu)。
19年專(zhuan)注生產(chan)倉(cang)庫貨(huo)架、輕型倉(cang)庫貨(huo)架、重型倉(cang)儲(chu)貨(huo)架,閣樓(lou)平(ping)臺貨(huo)架
為(wei)客戶提供貨(huo)架設計、生產、物(wu)流、安裝和維護一條龍服務
世界500強(qiang)企業合(he)作伙伴,為(wei)海爾、格力、大潤(run)發等提供過服務(wu)
材(cai)料采購成(cheng)本(ben)降10%,人工(gong)節(jie)省20%,材(cai)料耗損降低10%,包裝節(jie)省30%
能夠(gou)根(gen)據(ju)客戶(hu)(hu)的(de)需求提出針(zhen)對性(xing)解決方案,滿(man)足客戶(hu)(hu)的(de)倉庫貨架定制(zhi)需求
從原材料(liao)采購到生產(chan)工序(xu)及產(chan)品包裝,在保(bao)證(zheng)質量的同時,成本降到極致
擁有高(gao)素質的團(tuan)隊(dui),CAD設計專業(ye)人才多名
大面積現(xian)代標準化東莞貨架廠(chang)房,配(pei)備自動化生產設備和(he)工(gong)藝精湛的人才(cai)
標準化、系統化的(de)檢驗工具,3-5天(tian)快速出方案(an)的(de)同時(shi),保證所產皆是精品
閣樓貨(huo)架適用于存放多種類型物品,而(er)且存取方(fang)便,配合(he)叉車使用極大地提高了(le)貨(huo)物搬運效率。閣樓貨(huo)架的支撐梁和(he)橫梁作為閣樓貨(huo)..
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