重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)是使用(yong)最(zui)(zui)普遍的(de)一種(zhong)貨(huo)(huo)架(jia),每(mei)層承重(zhong)(zhong)超(chao)過500Kg的(de),名稱正是由此得(de)來。其有(you)很好的(de)揀取(qu)(qu)效率(lv)(lv),可儲存較(jiao)重(zhong)(zhong)的(de)物品(pin),但儲存密度較(jiao)低。重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)又(you)叫托盤式(shi)貨(huo)(huo)架(jia),具有(you)承重(zhong)(zhong)大(da),高(gao)(gao)度適(shi)應范圍廣泛,機械(xie)存取(qu)(qu),選取(qu)(qu)效率(lv)(lv)高(gao)(gao)等特點,但空間利用(yong)率(lv)(lv)一般。廣泛應用(yong)于制造業、第三方物流和配送中(zhong)心等領(ling)域(yu),既(ji)適(shi)用(yong)于多品(pin)種(zhong)小批量物品(pin),又(you)適(shi)用(yong)于少品(pin)種(zhong)大(da)批量物品(pin)。此類貨(huo)(huo)架(jia)在高(gao)(gao)位倉庫(ku)和超(chao)高(gao)(gao)位倉庫(ku)中(zhong)應用(yong)最(zui)(zui)多(自(zi)動化立體倉庫(ku)中(zhong)貨(huo)(huo)架(jia)大(da)多用(yong)此類貨(huo)(huo)架(jia))。
重(zhong)型貨架(jia)是使用(yong)非(fei)常普遍(bian)的(de)(de)一種貨架(jia),有(you)很好的(de)(de)練取效率。固定架(jia)的(de)(de)儲(chu)存(cun)密度(du)較低,儲(chu)存(cun)物品較重(zhong),須(xu)配合(he)棧板和叉車(che)使用(yong),故又稱(cheng)為棧板式貨架(jia)。在選(xuan)用(yong)重(zhong)型貨架(jia)時,須(xu)考慮托盤和貨物的(de)(de)尺寸、重(zhong)量(liang)以(yi)及疊放的(de)(de)層數,以(yi)決定適當的(de)(de)支(zhi)柱及衡量(liang)尺寸。此外,為提高空(kong)間利用(yong)率,可將通道寬度(du)縮小,配合(he)特(te)殊堆高機(ji)循軌道形式,使儲(chu)存(cun)空(kong)間垂直化,即成為窄巷式料架(jia)。
重型倉儲貨(huo)架以立柱(zhu)片+橫梁形式的全(quan)組裝(zhuang)結構,結構簡明有(you)效,是國(guo)內倉儲貨(huo)架系統中常見的一種貨(huo)架形式。
擱板(ban)式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)通常均(jun)為(wei)人工(gong)存(cun)取貨(huo)(huo)(huo)方法,組裝式結(jie)構,層(ceng)(ceng)間距平均(jun)可調,貨(huo)(huo)(huo)物也常為(wei)集(ji)件(jian)或不是很重(zhong)的未包裝物品(即于(yu)人工(gong)存(cun)取),貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)高度(du)(du)通常在(zai)2.5m以(yi)下,否則(ze)人工(gong)難以(yi)涉及(ji)(如(ru)輔以(yi)登(deng)高車則(ze)可設置在(zai)3m左右)。單(dan)元貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)跨度(du)(du)(便長(chang)度(du)(du))不宜(yi)過長(chang),單(dan)元貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)深(shen)度(du)(du)(便闊度(du)(du))不宜(yi)過深(shen),按其單(dan)元貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia)每(mei)層(ceng)(ceng)的載重(zhong)量可分(fen)為(wei)輕、中、重(zhong)型擱板(ban)式貨(huo)(huo)(huo)架(jia)(jia),層(ceng)(ceng)板(ban)主要(yao)為(wei)鋼層(ceng)(ceng)板(ban)、木層(ceng)(ceng)板(ban)兩種。
倉儲重型(xing)貨(huo)架成本低、安全可靠(kao)、組裝(zhuang)(zhuang)、拆卸簡單方便的特(te)點;適用于人工存取(qu),每層標準有效承載800kg以上.適合于人工存取(qu)箱式(shi)貨(huo)物,或者與零(ling)件盒(he)、周轉箱配套(tao)裝(zhuang)(zhuang)載零(ling)散重型(xing)貨(huo)物。
重型(xing)托盤貨架(jia)承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易,多樣化(hua)。滿足大批量(liang)貨物(wu)、品(pin)種(zhong)繁多的存儲與集中管(guan)理需要,配合機械(xie)搬運工具,同樣能(neng)做到存儲與搬運工作秩序井(jing)然;互不擠壓,物(wu)資(zi)損耗小(xiao),可完整(zheng)保證物(wu)資(zi)本身(shen)的功能(neng),減免貨物(wu)在儲存環(huan)節(jie)中可能(neng)的損失。
標準重(zhong)(zhong)型貨(huo)架使用(yong)普通的(de)(de)一(yi)種貨(huo)架,有很(hen)好(hao)的(de)(de)練取效率。固定(ding)架的(de)(de)儲(chu)存密(mi)度較低(di),儲(chu)存物品(pin)較重(zhong)(zhong),須(xu)配合棧(zhan)板和(he)叉車(che)使用(yong),故又稱為(wei)棧(zhan)板式(shi)貨(huo)架。在選(xuan)用(yong)重(zhong)(zhong)型貨(huo)架時,須(xu)考慮托盤和(he)貨(huo)物的(de)(de)尺寸、重(zhong)(zhong)量(liang)以及疊放的(de)(de)層數(shu),以決定(ding)適當的(de)(de)支柱(zhu)及衡量(liang)尺寸。此外,為(wei)提(ti)高空間(jian)利用(yong)率,可將(jiang)通道(dao)(dao)寬度縮小,配合特殊堆高機循軌道(dao)(dao)形(xing)式(shi),使儲(chu)存空間(jian)垂直化,即(ji)成為(wei)窄巷式(shi)料架。
重(zhong)型貨架,又俗(su)稱橫梁(liang)式(shi)(shi)貨架,或稱貨位式(shi)(shi)貨架,屬(shu)于托(tuo)盤(pan)貨架類,在國內的各種倉儲貨架系(xi)統中為常見(jian)一種貨架形(xing)式(shi)(shi)。以立柱片+橫梁(liang)形(xing)式(shi)(shi)的全組裝結構,結構簡明有效。可根據存(cun)儲單元集(ji)裝設(she)備的特性(xing)加裝如:隔檔、鋼(gang)層板(鋼(gang)格板)、金屬(shu)絲網層、倉儲籠導(dao)軌、油(you)桶架等功能性(xing)附件,能夠(gou)滿足不同單元集(ji)裝設(she)備形(xing)式(shi)(shi)的貨物存(cun)儲。
19年專注生產倉(cang)庫貨(huo)(huo)架、輕型(xing)(xing)倉(cang)庫貨(huo)(huo)架、重型(xing)(xing)倉(cang)儲貨(huo)(huo)架,閣樓平臺貨(huo)(huo)架
為客戶提供(gong)貨架設計、生產(chan)、物流、安裝和維護一條龍服(fu)務
世(shi)界500強企業合作伙(huo)伴(ban),為(wei)海爾、格力、大(da)潤發等提供過服(fu)務
材料(liao)采購(gou)成本降(jiang)10%,人工節省20%,材料(liao)耗損降(jiang)低10%,包裝節省30%
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從原材料采購到生產(chan)工(gong)序及產(chan)品包裝,在保證(zheng)質量的同時,成本降(jiang)到極致
擁(yong)有(you)高素質的團(tuan)隊(dui),CAD設計(ji)專業人才(cai)多(duo)名
大面積(ji)現代標(biao)準化(hua)東(dong)莞貨架廠房,配備自(zi)動化(hua)生產設備和工藝精湛(zhan)的(de)人才
標準化、系(xi)統化的檢驗工具(ju),3-5天快速(su)出方(fang)案的同時,保證(zheng)所產(chan)皆是精(jing)品
閣(ge)樓貨(huo)架(jia)(jia)適(shi)用(yong)于存放多種類型物品(pin),而(er)且存取(qu)方(fang)便,配(pei)合叉(cha)車使(shi)用(yong)極大地(di)提(ti)高了貨(huo)物搬運(yun)效率。閣(ge)樓貨(huo)架(jia)(jia)的支撐(cheng)梁和橫梁作為閣(ge)樓貨(huo)..
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